スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧(381ページ目)

エンジン不調のためオーバーホールを実施。8万キロノーメンテナンスが原因でのエンジン不調。エアクリーナーが溶けてなくなり、BOX内の清掃及び改良修正にて対応。

今回ご紹介するのはAC PERFORMANCE LINE Fブレーキホースの交換です。 車種別設計のためFフィッテングは容易でホース長もばっちりの商品です。 ノーマルのホースから交換することにより、ブレーキング時のタッチにダイレクト感がまし、より微妙な操作を可能とするパーツです。 ハヤブサのような高性能SuperSportsでは速やかに車速をコントロールすること。安全に止まることがより重要になってきますのでおすすめのパーツです。

総額:18,124円

ただいまハヤサカサイクル泉バイパス店では通常価格¥4,644のスマートフォンホルダーと¥3,542のUSBStationを合わせて¥8,186のところ¥6,480でご提供さえていただいております。

総額:19,440円

●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

チェックランプ点灯にて入庫しました。センサーにつながる配線の途中で断線が見つかり修理をしました。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

タイヤ溝無し、ブレーキパッド残無し、ブレーキディスク摩耗限界値間近。 別件修理での入庫でしたが、このままでは危険ですので交換を提案させて頂き交換となりました。 せっかく交換するならと、BRAKING社のウェーブローター装着です! フローティングピンも3箇所付いてて かっちょええですね♪ 車検が無い車両は点検をせず乗りっぱなしの状態をよく見かけます。 摩耗限界値越えやタイヤの空気圧不足等メンテナンス不足の車両を散見します。 そうなってはバイクの楽しさは半減です。 点検・車検、気になった方はご相談下さい♪

エンジンからの異音でオイル漏れもでてきたのでクランクシャフトサイドベアリング交換。 左側ベアリングリテーナーが割れてベアリングの外側だけが残り抜き取り作業をしました。 板を溶接して叩いて抜き取りました。

本日は、スズキ GSX400Eのオイル交換を行いました。 当店では、販売後のアフターフォローや他店購入のバイクのメンテナンスや持ち込み部品などの 取り付けなども行っておりますので、お気軽にご相談下さい。

総額:5,000円

今日はセパレートハンドルからバーハンドルへの交換です。 バイクはスズキの隠れた名車(個人的にですが)SV1000Sです。 ノーマルハンドルは結構ポジションがきつくて、長距離乗るとかなり疲労してしまいます。

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