東京都スズキのバイク作業実績一覧（18ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理なら【グーバイク】

東京都スズキのバイク作業実績一覧（18ページ目）

2020/01/15 18:34:46 更新

ＲＧ２５０ガンマ　初期型　サーキット走行に向けた整備　東京都足立区　オートサービスクリーム

スズキＲＧ２５０ガンマ

筑波サーキットライスポ走行会に向けて、㊙️整備。クランクオーバーホール。シリンダーホーニング、キャリパーブラストその他その他その他。

2020/01/15 18:18:01 更新

ボルティー　タイヤ交換　東京都足立区　オートサービスクリーム

スズキボルティー

通勤に使っているボルティのリヤタイヤが減っていたので、以前から在庫していたダンロップのラジアルタイヤをはいてみました。もともとは、モテギ選手権のオープンクラスに出場しようとしていたCBR954に履こうと四年も在庫していたので、表面が硬くダメかと思っていましたが、いざはいてみると、もの凄いグリップです。ボルティの20馬力程度では、ビクともしません。

2020/01/15 18:00:57 更新

ボルティー　エンジン焼き付き　東京都足立区　オートサービスクリーム

スズキボルティー

ボルティーのインテークバルブの交換の予定でしたが、開けてみたらシリンダー焼きつき、ロッカーアームやカムも終了してました。エンジン交換決定。まあ、その方が作業は早く終わるのですが。

2020/01/15 17:58:39 更新

ボルティー　納車整備　東京都足立区　オートサービスクリーム

スズキボルティー

ボルティの納車整備です。今回は、オイル・プラグ・エアエレメント・ホイールベアリング交換しました。その他、キャブレターオーバーホール・タペット調整しました。

2020/01/15 17:57:08 更新

グラストラッカー　納車整備　東京都足立区　オートサービスクリーム

スズキグラストラッカー

グラストラッカーの納車整備です。マフラーを外して塗装する予定でしたが、マフラーを止めているスタッドボルトが折れてしまい、急遽折れボルト抜きの作業です。ナットを溶接して回してみましたが、ボルト自体がダメで何回やってみても途中で折れてしまい、相当短くなってしまった為にヘットを外して、残っている短くなったボルトごと削って新しいネジをきります。

2020/01/15 17:55:39 更新

ヴェクスター150　プーリーボスの旋盤加工　東京都足立区　オートサービスクリーム

スズキヴェクスター１５０

お客様の希望で最高速を伸ばす仕様と言うことで、プーリーボスの旋盤加工して納車です。

2019/12/21 14:43:31 更新

ジクサー　シビアコンディション点検　オイル交換

スズキＧＩＸＸＥＲ　１５０

ご納車して半年が経過し走行距離4,300㎞程走られましたジクサーのシビアコンディション点検、エンジンオイル交換をしました。この距離ですのでその他交換必要な個所はありませんでした。エアクリーナーエレメントも非常にきれいでした。

総額：9,020円

2019/12/19 10:49:22 更新Ｂーｔｒｕｅ

GSR750　タンク塗装　ペイント　バイク　杉並区　練馬区　武蔵野市

スズキＧＳＲ７５０

立ちごけされたGSRのタンクです。新品のタンクを購入されるより、修正塗装で仕上げさせて頂きました。

総額：36,000円

2019/12/18 11:05:31 更新

ＧＳＸ２５０Ｒ　ドラレコ　ＥＴＣ取付

スズキＧＳＸ２５０Ｒ

ＥＴＣのアンテナ/インジケーターはスクリーン下につけました。ドラレコのＧＰＳアンテナは中に埋め込みました。

総額：92,180円

2019/12/15 17:37:56 更新

レッツ４　リヤタイヤ交換

スズキレッツ４

レッツ４リヤタイヤ交換作業をしました。

総額：9,713円

2019/12/15 15:03:25 更新

ＧＳＲ２５０　GIVIトップケース/サイドケース取付

スズキＧＳＲ２５０Ｓ

部品持込にてＧＩＶＩトップケース/サイドケースの取付けをしました。

総額：16,500円

スズキ

ＧＳＲ２５０

来店予約可

2019/12/10 19:00:07 更新ＴＳＭ

工場長制作GSX400S

スズキＧＳＸ４００ＳＫＡＴＡＮＡ

工場長が自らペイントしたカタナが業者オークションで出てきたので当店が落札しメンテナンスを施し再販の運びになりました。 GPz同様カタナの方もスタッフは詳しいので是非、遊びに来て下さいませ。

2019/12/10 18:00:16 更新ＭＣＳイイヤマ

アドレスV125S リミテッド　納車整備

スズキアドレスＶ１２５Ｓリミテッド

左上からバッテリー、エアクリーナー、クランクケースクリーナー。左下からドライブベルト、ウエイト、スライダー、プラグ、フロントブレーキパットです。フロントブレーキパットは残り２mmくらいでしたが気持ちよく交換です。フロントブレーキパット交換時にはブレーキキャリパー清掃、グリスアップ後に組み付けをしました。清掃、グリスアップをやるとやらないとではピストンの動きやその後のキャリパーの状態が格段に違います。引きずりの原因となるブレーキダストやタイヤが巻き上げたゴミを早めに取り除きグリスアップによりピストンの動きをよりスムーズにする事が出来ます。ブレーキは一番大事な装置なので時間をかけてメンテナンスします。オイル類はエンジンオイル、オイルエレメント、ギアオイル、ブレーキフルードを交換しました。最後に試乗、洗車、磨きをして納車整備完了となります。