スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（67ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

24か月点検の上、摩耗していたブレーキパッドの交換を実施しました。 前後とも摩耗限界でしたので、ちょうどいい交換時期でした。

総額：0円

スズキ　SV650の転倒修理でハンドルを交換しました！ 左のグリップはパイプ事態に接着されているので新品に交換しました！ その他は移植をしています！ 各部増し締めをして完了です(^^)/

総額：18,359円

スズキ　ジクサー150　ハンドルを交換しました 転倒により曲がってしまったので作業しました！ 左のグリップはパイプに接着されているので一緒に交換しました その他転倒にによりあたった個所の増し締め、点検をして完成です！

総額：17,985円

スズキ　アドレス110のメーカー保証修理でブレーキマスターASSY交換をしました！ マスターのタッチが良くなかったので作業しました！ その他、気になる点などございましたらいつでもご相談ください(^^)/

総額：0円

スズキ　アドレス125のヘッドライトバルブ交換をしました！ 電球周辺の点検と光軸の調整をしたら完成です(^^)/

総額：5,412円

福岡市城南区にあるバイク屋ストラテジー中央店です☆ スズキ/アドレス１１０のブレーキパッド、フルード交換を行いました(^^♪ ブレーキパッドの残量がほぼありませんでした( ;∀;) ブレーキフルードはあまり気にされていない方が多いですが、 当店ではブレーキパッド交換時は同時に交換をお勧めします！ ブレーキをスムーズかつ安全に作動させるためのオイルですので そのまま使用していますとオイルの性能が下がり ブレーキ性能が落ちる可能性がございます！ 最低でも１年に１回の交換をお勧め致しますm(__)m 急なトラブルでのレッカー作業やオイル交換・タイヤ交換等はできるだけ迅速にご対応できる様に心がけております。 ご新規のお客様も、もちろん大歓迎です♪是非とも当店にお任せ下さい☆ 中古車情報や工賃表、公式ブログ等も下記URLより『Strategy公式HP』にてご覧頂けます。 https://www.mc-strategy.jp

総額：0円

エンジンから異音の原因はカムチェーンテンショナが潰れておりました。

総額：0円

今回はスズキレッツ４のチューブレスバルブ交換を実施しました。チューブレスバルブは通常タイヤ交換の時に同時に交換する場合が多いですが、原付などの走行距離があまり伸びないような車両の場合、タイヤ交換の時期になる前に年数が経過して先にチューブレスバルブがダメになる事も多いので注意が必要ですね。下の画像のようにバルブに亀裂が入っていたら要交換となります。気になる方は一度確認されてみてはいかかでしょうか？ 今回は同時にヘッドライトバルブやエンジンオイルも交換を行いました。 当店は大きいバイクだけで無く原付等も修理やメンテナンスを受け付けていますのでまずはお気軽にご相談ください！！

総額：0円

GT380 エンジンフルオーバーホールです!!

総額：0円

５０年以上前のバイクなので、オイル警告灯など無いが・・純正部品も無い・・ 合いそうなピストン探してボーリング。オイル切らしちゃダメ！！！

総額：0円

修理＆カスタムでお預かりの GS400 リアタイヤの回転が重かった為、点検したところ、社外品のドラムパネルがホイールと干渉していたので、安心の純正品に交換しました。

総額：0円

先日タイヤ交換の時、回すとゴロゴロし左右にガタもありました。簡単な点検も依頼されていたので交換をお勧めしました。

総額：4,773円

今回の車両はスズキ・レッツ４。 当店でのレッツ４のVベルト交換時期は３万キロを目安にして頂いておりますが、乗り方などによって多少前後しますので、ご相談ください。 当店は５０㏄のエンジンオイル交換は工賃込みで1,000円からお受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

総額：11,649円

純正部品での交換を予定したのですが、ベルトがメーカー欠品のため社外品を使用しました。

総額：12,280円

GT380 キャブレターOH　オイルホース取り換え交換

総額：0円

本日は国産車の整備です。スズキのアドレスV125Sのフロントフォークのオイル漏れ修理です。

総額：0円

IGコイル用ステー溶接作業です。

総額：0円

エンジンの調子が悪いとの事で入庫です。 キャブレター清掃とついでにインシュレーターも交換させていただきました。

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　左肩が痛くてトレーニングができない部分がありこのままだとやはり筋力が落ちるような？？気が不安です。不安といえばもう雨やめて〜って感じと会長の裸と(笑)あとHPのリニューアルしたくてもおいらはできない・・・(◎_◎;)もう〜〜大変です。腰も痛いし今日も今日で新車のNSF100納車です。明日からおいらは盆休み予定２０日も休む予定ですがやすめるかな？あと２４日とね　今日の思い出ブログは『スズキ　アドレスｖ１２５G　エンジンOH　Cerakote加工　頭文字Fさん　整備　修理　点検　メンテナンス　カスタム　持ち込み作業 6』の巻であります。頭文字Fさん　HPリニューアルしてくださいよ〜〜〜いよいよエンジンの完成Cerakote仕様アドレスｖ１２５G　電気系はそのままノーマルなのでCerakote加工をしたエンジントルクアップいわゆる燃焼効率アップって言う工程で組付けました。

総額：66,000円

エンジンの吹け上がりが悪いとの修理依頼です。経年劣化でエアクリーナーのコネクティングチューブ破損&キャブレターの中に吸い込んでいました。

総額：0円