和歌山県 ヤマハのバイク作業実績一覧

XJR1300インジェクションモデルの走行中エンスト、加速時のボコつき、白煙の発生の不調の修理を実施しました。 プラグや点火系や電気配線類、タンクの水分・サビの除去、スロットルボディの清掃、フューエルポンプの点検清掃を行いトラブル解消しました。

XSR155のガソリン漏れ修理を実施しました。 走行中ぽたぽたとガソリンが漏れてくるとのことでした、確認するとかなりサビが回っておりタンクの底に穴が開いていましたので交換となりました。 フロントフォークのオーバーホールも追加でご依頼いただきましたので並行して作業しました。 修理には最近出た国内モデル用の新品ガソリンタンクを使いましたが新品ですら少し点サビが発生していました(素晴らしい品質管理ですね、サビはタッチアップしました)フューエルポンプはご要望により可能な限り清掃して再利用しました。 並行輸入車で7年目だそうですが日常的に使用しており錆びてタンクの底に穴が開くには少し早いような気もします・・・もしかしたら燃料蒸散防止装置のせいでタンク内に湿気が残りやすかったりしているのかもしれませんね。

1987年式のSRX-6です。 フォークオイル漏れとエンジンのかかりが悪く、キックがしんどいとのことでキャブとフォークのオーバーホール作業を行いました。 単気筒なのにキャブは2個という変わった構造でさらに当時のバイクでは珍しかった腹下までのショートマフラーなど・・・かなりの傾奇者感が漂っているバイクですね。

他店で購入された車両ですが、納車後に吹け上がりが悪くなりガソリン漏れも発生したようで当店に相談をいただきました。 キャブレーターのインナーパーツ類が不揃いでしたので、フロート類・ガスケット類・リードバルブ等を純正の新品に交換しました。

RZ250のレストア作業を行いました。 入庫時は不動でしたが「なるべく不安要素を取り除きたいので新しいパーツに置き換えてほしい」とのご依頼で純正で手に入るものはなるべく純正パーツを使用、絶版部品などは他車流用やリプロ品等も活用しています。

老舗マフラーメーカー YAMAMOTO Racing製SPEC-Aワンオフサイレンサーです。 人とは違う、ちょっとこだわりの一品です。 いろんな仕様や寸法など、是非ご相談ください。

ヤマハJOGのカーボンがみの修理です。 セルは回るのにいきなりエンジンが掛からなくなります。 ですがきちんと修理すればまた元通り走るようになります。 カーボンがみでお困りの方は当店へご連絡下さい。

総額:33,000円

ヤマハJOGの外装交換作業を行ないました。艶消しブラックでとてもかっこいい感じに仕上がっています。 原付バイクをお探しの方に如何でしょうか。通勤、通学にも便利です。

TW200のリアホイールのリム&スポーク交換を実施しました。 リムとスポークは新品、ハブ部分は汚れやサビを落としベアリングを打ち換えて再使用しています。

総額:47,300円

XJR1300にMIKUNI TMRΦ40キャブを取付セッティングしました。 現在、XJR1300用はヨシムラMIKUNIしか新品ラインナップがありませんが 今回は程度良好な中古をメンテナンスしてから取付。 ノーマルキャブ+DYNOJET KITでもよく走りましたが、レスポンスとパワーが格段にアップしました。えげつないくらい走るようになりました(笑)

XJR400Rのリアサスを純正オーリンズからアフターパーツのオーリンズに交換させて頂きました。 納期はかかりますが、まだラインナップされているうちに是非ご検討ください! フロント・ハンドル廻りもワンポイントカスタムでイニシャルアジャスター(ハンドルセットバックマウントが必要です)とスモークタンクも。運転中、常に視界に入る部分のカスタムって大事ですよね!

XVS950Aミッドナイトスターのアウトプットシャフトシール部からのオイル漏れ修理とドライブベルトの交換を実施しました。 逆輸入車のためパーツの手配に少し手間取りましたが無事施工できました。ありがとうございました。

総額:58,960円

XJR1300にゲイルスピードTypeR前後ホイールを取り付けさせていただきました。 根強い人気のゲイルスピード、当店で取り寄せ、取り付けできます。

ご成約いただいた車両のバッテリー交換を行っていきます。まずはカバーを外していきます。

在庫車両のプラグ交換を行いました。 カバーを外していきます。

総額:1,650円

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