北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
ヤマハのV-max1200です。走行約1200マイルと極端に少ない極上車両なのですがアイドリングのバラツキ等若干気になるところが有りますので点検メンテナンスとなります。
総額:0円
スフィアライト製のLEDヘッドライトバルブ!
ジョグのベルト類交換です。ついでにクラッチも分解給油しました。
YZ250FX セル回らず。分解しブラシ、コンミュテーターなど掃除して磨いたりしましたが、セルは回りませんでした。 セルモーター交換です。軽量化の為だと思いますが、かなり小さいです。流石競技車輌です。傷むのも早いです。
ドラッグスター400のエンジンオイル交換です。
今回はドラッグスター400のリヤフェンダーを塗装します。
総額:27,000円
ベーシックジョグ、こちらも使い過ぎのタイヤです。早めの交換をお願い致します。
グランドマジェスティ 納車整備です。LEDのヘッドライト、ポジションに交換し格好良くなりました。 お買い上げ誠に有難うございます。
車輌の写真を撮り忘れました。エラーコード46 充電不良 メーカーのリコールをされた車輌ですが、またステーターコイル不良です。そんなに距離を走っていないので、納得いきません。
ビーノのタイヤ交換です。
フロートカバーからガソリンが漏れていたのでガスケットを交換します。
総額:12,960円
数年放置されたVOXです。キーONにしても燃料ポンプの作動音がありません。すでにリコールで交換されていますが、延長保証で今回もポンプを交換して無事にかかるようになりました。タイヤも古いので交換です。エアバルブも亀裂が入っているので交換します。バッテリー、エンジンオイルなども交換しました。
今回はV-MAXのアルミ製エアダクトをリペイントします。
総額:64,800円
今回はヤマハ YZF-3リコール改修。 車体によりますが、ラジエターホースとトーションスプリング(シフトスプリング)の交換、改修です。 こちらの車体はラジエターホース右側の交換とスプリング交換対応です。
タイヤの溝はまだまだあるのですが、タイヤの空気圧を調整しないで長期間走行したことによりフロントのサイドウォールがひび割れしてしまいエア漏れするようになってしまってのタイヤ交換です。 今回はミシュランのコマンダー2に交換ですが、個人的には好みのタイヤパターンです。
総額:46,980円
今回はリヤキャリパーをウレタン塗料で塗装します。 希望の色はこの車輌のフロントに入っているブレ○ボのゴールドです。 足回りが前後変わっている車両なのでキャリパー自体はスズキの物になります。
総額:16,200円
クランクケースカバー、ジェネレーターカバーオイル漏れの為ガスケット交換をしました。
総額:20,000円
アクシス90 納車整備です。 お買い上げ誠に有難うございます。
JOGのベルト切れによる駆動系修理(ドライブベルト/ウエイトローラー/スライダー)/フロントタイヤ交換作業をしました。
総額:17,226円
ちょっと冬眠中だったV-MAX。シーズンinに向けてリフレッシュです。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:68.4万円
支払総額:64.9万円
支払総額:45.19万円
支払総額:55.49万円
支払総額:53.16万円
支払総額:44.16万円
支払総額:36万円
支払総額:49.24万円
支払総額:54.8万円
支払総額:47.7万円
支払総額:58.3万円
支払総額:204万円
支払総額:138.22万円
支払総額:18.76万円
支払総額:84.67万円
支払総額:66.45万円
支払総額:18.7万円
支払総額:52.9万円
支払総額:37.69万円
支払総額:48.3万円
支払総額:42.1万円
支払総額:68.76万円
支払総額:27.2万円
支払総額:49.68万円
支払総額:53.78万円
支払総額:37.09万円
支払総額:49.67万円
支払総額:17.41万円
支払総額:56.14万円
支払総額:29.5万円