愛知県 ヤマハのバイク作業実績一覧（36ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ヤマハ マグザムのオイル交換をしました。 マグザムのオイルレベルゲージは後ろのステップの下にあります。 オイルの量は1500ccです。 当店のオイルはWAKO'Sです。 オイル交換も是非当店にご相談ください。

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ＸＴ250Ｘの前後タイヤ交換しました。

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大人カスタムですね。こちらは、当店定番のカスタムです。

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XJR400黒金　当店オリジナルのカスタムです。渋めです。若い人に人気です。足回りからビシッと決めてます。タイヤは前後新品でダンロップGT601で決まりです。

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タンデムバー取り付け！ 安定感あると思います

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CBR400Fテールパテ埋め移植、完成度は自分なりに納得行くまでやりました。鍵穴は作るとウイングの厚みが3倍ほどになるので無しで作りました。 日本で1台のカスタムバイクです。

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ドラッグスター400クラシックのカスタムです。 12度トリプルをフォークガードが付くように加工して、ハンドルロックも使えるように加工します。 丸1日かかりました。各パーツもつや有り黒塗装して組付けます。

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XJR400のカスタム入庫となります。 基本的に自社にてすべて行うため、お買い得です！！

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YZF-R1を車検でお預かりしました。 去年の4月に販売して、始めての車検でした。 いつもピカピカで大事にしていただいていますので、当店も嬉しい限りです。 今回はオイル交換、ブレーキフルードなど交換しておきました。 チェーンの掃除をしておきました。 チェーンが綺麗だと気持ちいいですよね。 アクラポビッチのマフラーですが、スリップオンですので写真のeマークがあれば車検は通るらしいです。

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ドラッグスター400　大人気のブラック仕上げＴ＆Ｆオリジナルコンプリート！！

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いよいよ明日スポークを組めば完成となります。 少し時間かかりましたが、喜んで頂けるはずです！

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YBR125のスタンドを少しかさ上げして欲しいとのことで入庫しました。 タイヤをダンロップに変えたのですが、国産タイヤで純正サイズが無いため他のYBRオーナーが使用していたサイズのタイヤに交換したところ、車高が高くなってサイドスタンドの長さが足りず、車体が傾き過ぎるため簡易的にかさ上げしました。 ちょうどよいと思われるサイズの角パイプを溶接してみました。 お客様もこんな感じで大丈夫とのことでしたので色を塗って完成です。

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エンジンのかかりが悪いとのことで入庫しました。 エアフィルターは朽ち果てていましたので新しいものに交換しました。 プラグも劣化していましたので新しいものと交換しました。 エンジンのかかりも良くなったと思います。

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初期ＴＺＲ２５０に、当時物？？の社外シートを取り付けてほしいとの依頼。 有るのはカウルと、左右の金具2個のみ・・・ほか無し・・・ 良い位置にカウルをもってくると、ノーマルフレーム戸の隙間が４５ｍｍほど・・・ 人間の体重もかかるので、頑丈に・・造りすぎた・・かな。

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エンジンが掛からないヤマハビーノ修理持ち込み。

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ヤマハＸＪＲ４００Ｒ

総額：43,200円

駆動系の点検整備をしました。 各部グリスアップ、清掃等行いました。 オイル交換も含め全体的に各部点検整備しました。 定期的に点検整備で事前に故障の予防をしましょう❗

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パンクしたまま走行したようで、リムが曲がってしまいました。 新品はかなり高いので中古のホイールに交換しました。 タイヤも溝がなく、ひび割れしていたのでタイヤ、バルブも交換しました。 定期的に空気圧のチェックをしないと空気圧が足りず、最悪このようにホイールが曲がってしまいます。 点検整備、修理でお困りの方は当店までお気軽にご相談ください。

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ブレーキの効きが悪いとのことで、ブレーキパッドの交換をしました。 パッドはまだ残っていましたが、お客様より交換して欲しいとのことでしたので交換致しました。 交換後、お客様にブレーキの効きを確認していただきましたところ、かなり効きが良くなったとのことでした。 パッドの材質によっても効きが変わりますので、パッドを選ぶときはご注意ください。

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YAMAHA BRONCO 当店販売車両のスパークプラグ交換です。

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