神奈川県 ヤマハのバイク作業実績一覧（20ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

今回はシグナスのクラッチ交換の依頼です。 こちらの写真はシグナスのベルトとクラッチ部分の写真です。 おわかりでしょうか？

総額：0円

今回はSRのキャブレターオーバーホールを行っております。 分解時の写真は撮り忘れましたので省略します。 走行が少なくて2001年型ということでしたので、私としてはそんなに傷んでないと踏んでいたんですが・・・ なんということでしょう！

総額：0円

ヤマハ SR400の車検整備です！ 車検整備に加え、前後ブレーキ整備をさせて頂きました！

総額：46,055円

SR400の前後タイヤ交換 ダンロップのTT100GP!! F 3.50-18TL R 4.00-18TL チューブ、リムバンドは適切なサイズを選び組み付けます。 そして、スポークに緩みがないかも点検して納車させて頂きました！

総額：30,542円

WR250Rの前後タイヤ交換！ 使用したタイヤはダンロップのD604 同時にチューブとリムバンドも交換させていただきました！ ウエイトは貼り付けではなくスポーク用のものを使いました

総額：27,302円

横浜パフォーマンスブラザーズです。エンジンオイル交換は豆にやる人多し！ファイナルギヤオイル交換する人少なし！点検するお店もエンジンオイルをチェックするところ多し！ファイナルギヤオイルまで見るところ少なし！あまり言うと同業者様に怒られますのでこの辺で、お口チャック！！

総額：3,780円

クランクシャフトの交換作業があったので、ついでにカスタムということで、ハイカムへ交換です。 KOSO製でほぼ全域でトルク、パワーアップするデーターが出ているそうです。 ハイカムご興味ある方はお問い合わせください。

総額：0円

組み立て側の写真はありませんが、クランクシャフトに付いているベアリングが不調だったため交換になりました。

総額：0円

クーラントがエンジン内に漏れてしまう症状にて入庫しました。今回はｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟのオイルシールから漏れていました。ベアリングにも冷却水が付着し動きが悪くなっていましたので、一緒に交換です。分解後はきれいにクリーニングをし当たりしいベアリングに打ち換えｵｲﾙｼｰﾙも新品に交換して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙにもクーラントが混入している為オイル交換もしたら完了です。

総額：0円

セルは回るけど、エンジンがかからない症状で入庫しました。写真わかりずらいかもしれませんが、ギヤの奥にｸﾗｯﾁ付いています。こちらが正常に作動しないとセルモーターは空転してしまうだけでエンジンはかかりません。

総額：0円

クランクシャフトのオイルシールより漏れています。

総額：0円

新品のパッド（左）と古いパッド（右）を比べて見ると使いきっていることがわかります。

総額：0円

リヤブレーキのﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換です。写真上側が交換前、下が交換後です。 非常に汚れていました。交換を怠るとﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞがドロドロになり、ﾎｰｽ内で詰まりの原因になります。 最悪の場合はﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞが詰まりブレーキレバーを握ってもブレーキが利かなくなります。 2年に一度は必ず交換しましょう。

総額：0円

今回はパッド残量が多かった為、点検と同時に面取りクリーニングをさせて頂きました。

総額：0円

ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞは使用距離5,000㎞を超えると大抵性能が急激に落ちてくる場合が多いので定期的な交換をお勧めいたします。

総額：1,836円

エアバルブも亀裂が入っていいた為、一緒に交換させていただきました。

総額：0円

リヤブレーキはアジャスター調整できなくなったら交換です。ご不安な方は店頭で確認いたしますでお気軽にご相談ください。

総額：0円

エアバルブも亀裂が入っていますので、一緒に交換させて頂きました。放置して避けてしまうと空気が抜けてしまいます。

総額：0円

ﾀｲﾔに空気を入れるエアバルブの付け根が劣化により裂けてしまっています。ゴムで出来ているので定期的に交換が必要になります。

総額：0円

マグザムのクーラント交換でご依頼を受けました。 古い冷却水を抜いて、新しい冷却水を補充します。 ここで必ずやらなければいけない作業があります。 エア抜き作業ですね！！！ この作業を怠るとエンジン壊します！！！

総額：0円