東京都 ホンダのバイク作業実績一覧(55ページ目)

色々と傷んでいるフュージョンを修理させて頂きました。ベルト、キャリパー、マスターシリンダー、ブレーキパッド、インレットマニホールド、クラッチ、油脂類、シリンダーヘッドカバーガスケット、プラグなど。 ご依頼有難うございました。

お買い上げ頂いたお客様のご要望で、キャノピー用のスマホホルダーを取り付けました。ミニカー登録も行いました。 最近のキャノピーは、ほぼミニカーでの納車です。 お買い上げ誠に有難うございました。

何年も放置されたスティードです。キャブOH、バッテリー、油脂類、タイヤ前後など色々整備させて頂き、無事に走れるようになりました。どうも有難うございました。

CBR250Rのリヤタイヤ交換をしました。 定番のIRC製RX02の装着しましたが、距離を重ねても変摩耗もしにくくライフも長く同等のタイヤと比べても比較的安いとても良いタイヤです。

総額:18,079円

PCX150の点検作業です。 この度はありがとうございました。 当店ライトニングは東京都板橋区R254川越街道五本ケヤキそば!東武東上線上板橋駅より徒歩5分。バイクとシニアカーの店! お気軽にお問合せ下さい。

トゥデイのベルト切れです。車で運んできて頂きました。 切れる前に交換された方がいいと思います。

PCXの前後タイヤ/エアクリーナー/プラグ/エンジンオイル交換作業を行いました。 タイヤはIRC製、エアクリーナーは純正品よりも少し安価なNTB製、エンジンオイルはホンダ純正ウルトラG3を使いました。

総額:28,868円

ホンダ、マグナ50の点検修理。 この度はありがとうございました。 当店ライトニングは東京都板橋区R254川越街道五本ケヤキそば!東武東上線上板橋駅より徒歩5分。バイクとシニアカーの店! お気軽にお問合せ下さい。

ロー&ロングのメッキ仕様に仕上がったこの車両はパワー、スタイルは勿論の事、特筆すべきは各種、光沢処理技術の集大成に有ります。全ての人の視線を釘付ける鏡面光沢には、各素材に対してそれぞれ異なる加工技術を使用してます。鉄系、アルミ系素材は高級クロームメッキ処理に、ステンレス素材には二輪業界では極めて少ない電解研磨処理を、そしてチタンにはハイテクの化学研磨処理「メタルチタン」を施しました。この手の表面処理技術はプロドラッグマフラー同様に得意としている分野で、適材適所に厳選した提携企業によって加工処理されたパーツは、光度、表面平滑度、などなど技術的にもトップレベルな仕上げを実現しました。 プロドラッグでは持ち込みパーツの各光沢「メッキ」処理も受け付けてます。それぞれの素材にあった処理方法を提案しています。昨今のメッキブームでも処理業者が少ない、仕上がりが不安、と言う声を非常に多く聞きますがご心配いりません。是非一度ご相談下さい。

常連さんのCBR1000RR、ホイール交換とリヤタイヤの入れ替えのご依頼です! 新しいホイールに今まで履いてたタイヤを履き替え取り付けます! ついでにホイールベアリングも交換します。

五万キロ走っているDIO110です。 ベルト交換してから何も消耗品をチェックしていないとのことで入庫です。 とりあえず、プラグは交換しますね!!先端が減ってギャップが広がってます。 、、、えっ!? それだけじゃない、、、?

先日もブログに登場させていただいたユーザーさんのCB250R。 まだ慣らし中なんですが、オーナーさん からアクセル戻した時にチェーンのあたりからのジャーッと異音が気になるということで。 乗ってみると、、、うーん、たしかにかなり気になります。 CB250Rはスプロケットが前後とも騒音防止のダンパーが付いてないんで、まぁ仕方ないといえば仕方ないんですが。

エンジンがかからないとの事で入庫したDioです。

お仕事で使っている方のCB400SBの車検です。 新車から3年後初めての車検ですが距離が10万キロ!!ものすごい走っています!! まだまだ走るからと言うことで、、、

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