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50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
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取り敢えず、キャブO/Hとオイル、プラグ交換を実施しました。 元気に始動しますが、乗ってみると、何だか力が無く片排状態に陥ってしまいます。
総額：0円
禁断のボーリングです。 ボアゲージで、大まかな寸法をとり、ピストンを探して、最低限のボーリングで仕上げます。 お預かりから、既に２ヶ月経過してます。 ハスクも、出来る車種と出来ない車種が有るので、現車確認してからの作業になります。
ついでにバルブクリアランス点検 エキパイの裏のオイルラインからの漏れも発見！ 画像は無いですがＯリング交換して、ヘッド部分は 古い液体ガスケットを綺麗に掃除して組付けで終了！
今回はゴリラの分解整備をご依頼頂きました！当店はこのような整備を受け付けておりますのでお気軽にお問い合わせください！
今回は長期放置でエンジンが掛からなくなったバイクが入庫しキャブレター分解で快調に走るようになったけど、 次の日になるといまいちエンジンの掛かりが少し悪い。よく見るとプランジャーの凹み方が足りないような気がして… 比べると２ｍｍ位の差がありました！無事に解決！
今回はヤマハSR400のフロントフォークOHをご依頼頂きました！当店は認証工場完備ですのでお客様に安心して整備、お渡しが出来ます！ ぜひお気軽にお問い合わせください♪
今回はホンダ・モンキーのフロントフォークガタの修理作業をご依頼いただきました！ 交換パーツは社外品のＧクラフトというメーカーの部品で解決いたしました！ 当店は認証工場完備です。今回の作業以外も受付を行っておりますのでお気軽にお問い合わせください！
ＳＲ５００のリヤハブ、スプロケにガタがあり組み換え
ブレーキフルード交換。真っ黒...
フロントフォークからＯＩＬ漏れでオイルシール交換。ヤマハのフェザーです！ 当店は認証工場完備で車検・カスタム・修理等随時受付中です。 料金等気になることがございましたらお気軽にお問い合わせください。 よろしくお願いします。
写真は、お預かりしていた2サイクル3気筒の750ccのGT750！40年も前のバイクです！ 当店は認証工場完備で車検・メンテナンス等、随時受け付けております。 料金等気になることがございましたら是非お問い合わせ下さい！
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支払総額：14.8万円
支払総額：310万円
支払総額：11.49万円
支払総額：15.45万円
支払総額：67.13万円
支払総額：22.9万円
支払総額：28.8万円
支払総額：12.13万円
支払総額：59.87万円
支払総額：36.46万円
支払総額：15.8万円
支払総額：22.69万円
支払総額：43.77万円
支払総額：186.1万円
支払総額：20.7万円
支払総額：60.5万円
支払総額：29.9万円
支払総額：- -万円
支払総額：50.2万円
支払総額：46.8万円
支払総額：36.8万円
支払総額：89.9万円
支払総額：126.2万円
支払総額：20.49万円
支払総額：74.4万円
支払総額：33.6万円
支払総額：47.7万円
支払総額：48.13万円
支払総額：42.34万円
支払総額：151万円
