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クランクシャフト部左右のオイルシール交換です。
総額：13,000円
アクセルグリップカラーが割れてたので交換です。
総額：5,800円
何とか形になってきました、あとは触れ取りをしたら完成です。
総額：0円
エンジン始動不良で異音がするとのこと。おそらくスタータクラッチかな。ということで早速フライホイール部を分解。
総額：29,183円
これが欠落していた小さな部品、シフトドラム部のキー３ｍｍ。
フライホイール脱着専用工具(リムーバーロータ\17,963)を仕入れました。これがないと取り外しは困難です。 外してみてわかりますが結構なトルクで締め付けてある為です。
総額：17,963円
メーターバイザー交換です。
Rタイヤ交換とブレーキシュ交換＆カム部グリスUPです。
Rホイルリム軽量化とホイル組み立てです、スポークニップルの取り付けが難しくここまでやって中断。
ハンドル＆TOPブリッジ交換でご来店。
総額：10,000円
エンジン分解整備です。
FブレーキキャリパーシールKIT交換です。
何とか掃除完了しました。
Fブレーキ回りから異音がするとご来店。Fブレーキパット残量ありません、、、、。Fタイヤも、、、、。
総額：13,620円
中古車のキャブレタ分解掃除です。
サイドスタンドの曲がりで少し困ってるとのことでご来店。 早速、油圧プレスにて修正。
総額：2,640円
中古車整備です。Rタイヤ交換＆ホイルドラム内掃除＆ブレーキシュ掃除＆グリスUOです。
かねてよりお預かりしているGB250クラブマン。やっと修理完成です。
レバー先端部の曲がりとレバーピボット部分のグリスUPです。 SW-1はレバー支点部分が真鍮素材なので動きは良い方ですがメンテナンスしていないと レバー作動に影響が出ます、時々外して掃除＆グリスUPすると左手操作性が向上します。
クランクケース分解ですエンジン単体での持ち込みです。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：25.01万円
支払総額：30万円
支払総額：- -万円
支払総額：19.8万円
支払総額：22.2万円
支払総額：101.09万円
支払総額：40万円
支払総額：14.69万円
支払総額：56.27万円
支払総額：47.5万円
支払総額：34.35万円
支払総額：29.29万円
支払総額：58.5万円
支払総額：35.4万円
支払総額：48万円
支払総額：217万円
支払総額：75.67万円
支払総額：129.6万円
支払総額：40.51万円
支払総額：46.2万円
支払総額：74.57万円
支払総額：63.83万円
支払総額：11.69万円
支払総額：26.4万円
支払総額：248.1万円
支払総額：123.23万円
支払総額：43.77万円
支払総額：88.8万円
支払総額：56.8万円
