北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
SHINKO SR561 80/100ー10で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処分費用、工賃一式(税込み)の価格です。
総額:5,550円
ミシュラン シティグリップ 120/70ー10で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処分費用、工賃一式(税込み)の価格です。
総額:11,500円
SHINKO SR561 80/100ー10で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処分費用、工賃一式の価格(税込み)です。後輪のマフラー脱着費用¥800は前後同時交換なので値引きしました。
総額:11,290円
今回の車検でお預かり時に依頼された作業の最終です。
総額:7,187円
昨日フロントフォークシールを交換したSR500の車検受けをしました。
総額:45,770円
地面にあとが残るほどの漏れがあったので、車検を機に交換することになりました。
総額:14,365円
常時点灯ですから2万5千km走ると仕方ないでしょうか、バルブは黒くなって切れていました。タイヤの空気圧を調整して終了です。
総額:3,910円
バルボリン10W-40で交換しました。
総額:2,400円
プロセレクトのジェル式バッテリーで交換しました。価格も安くAGMなのでお勧めです。
総額:7,350円
エンジンがかからなくなって押して来られました。 燃料〜スパークと見ていくと。
総額:0円
リヤブレーキを踏んだ時の感覚がおかしい、ということでお預かりしました。ホイールスリーブのナットはなめて緩々で、リヤアクスルもちゃんと締まっていないので、ホイールが左右にガタついていました。タイヤは何度も交換しているでしょうし、ハブダンパーも交換されたそうなので、その時の作業ミスでしょう。
総額:14,171円
100%化学合成油10W-30で交換しました。
総額:1,900円
何の問題も無く、最少額でで済みました。
SHINKO SR009 110/70ー12と120/70ー12で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処理費用、工賃一式の価格(税込み)です。
総額:16,630円
ミシュラン・シティグリップ 120/70ー14で交換しました。
ミシュラン・シティグリップ 120/70ー10で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処分費用、工賃一式の価格(税込み)です。
総額:11,346円
電話にてご依頼いただきました。
総額:5,000円
総額:3,400円
レッツ4の納車整備でバッテリー、スパークプラグ、エアエレメント、ドライブベルト、ウェイトローラーを交換しました。
バッテリー、スパークプラグ、エアエレメント、ドライブベルト、ウェイトローラーを交換しました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:77.23万円
支払総額:69.91万円
支払総額:144.58万円
支払総額:44万円
支払総額:56.73万円
支払総額:19.9万円
支払総額:26.47万円
支払総額:24.56万円
支払総額:160万円
支払総額:39.1万円
支払総額:44.12万円
支払総額:73万円
支払総額:29.9万円
支払総額:50.84万円
支払総額:145.26万円
支払総額:85.26万円
支払総額:33.67万円
支払総額:67.6万円
支払総額:158.4万円
支払総額:16.19万円
支払総額:191.81万円
支払総額:16.8万円
支払総額:165.28万円
支払総額:28.44万円
支払総額:91.98万円
支払総額:92万円
支払総額:360万円
支払総額:35.64万円
支払総額:27.4万円