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古いスーパーカブの修理依頼です。
総額:0円
クランクシャフト再生。クランクシャフトASSY、コンロッドキットは廃盤になってますが、対応可能です。
スポークリフレッシュご依頼です。
総額:47,080円
古いバイクのショックはほとんど廃盤になってしまいますが、メンテナンスが可能なケースが多いのです。諦める前にまずはご相談下さい。
スポークの頭が4本飛んでます。リヤスポークは部品が出ない為ご依頼いただきました。
キャブレター整備
貰ってきたというスクーターの修理依頼です。動かしていなかったのか駆動パーツは壊れていました。
オーナー様ご自身で失敗されてしまい、購入店が遠方ということもあり当店にお持ち込みいただきました。中国二輪メーカー製のオートバイなので、部品の発注が難しいです。
なめて回したか、疲労、締めすぎかにより破損してます。。めねじ、おねじは不均一な応力分布を生じるため、締めすぎるとおおむね、スチールボルトよりやわらかい母材のクランクケースのめねじはこのように首下でちぎれてしまいます。おもに第一ねじ山に荷重が集中してしまうのが原因です。この状態ではタップを立てても修理不可です。
リム、スポークお持ち込みのご依頼です。お持ち込みの注意点としてスポーク、ニップルを分解せずにご依頼ください。こちらにもデータがない場合、元通りに組み立てが出来ない場合があります。
オフロードバイクシートレザー張替えです。
お馴染みのKDX125のスポーク交換です。基本この年代のバイクのスポーク&ニップルはダメになってますね。せっかくなのでハブをウェットブラスト施工で新品のように綺麗にしました。
総額:26,950円
DT200Rのエンジンメンテ&電装修理のご依頼です。
スポーク交換のご依頼です。スポークが廃盤になっている為、スポーク作製もかねてご依頼いただきました。
オイル交換が疎かだった為のエンジンの故障&修理です。
スポーク、ニップルが錆びており危険です。
2サイクル、KSRエンジンリフレッシュ2台分です。
個人売買で購入されたバイクで、エンジンに異常があり修理のご依頼でした。個人売買や他店で断られた修理などもご相談下さい。
スポーク錆により交換です。
何かと不調になっているものが多いゼファーのキャブレター。新品は出ません。OHしました。ウェットブラストで仕上げました。(中は当然ブラストしません。ブラスト用の洗浄設備あります。)スロットルバルブ(バタフライバルブ)や間のパッキン類も交換しました。4気筒のキャブレストアもご相談下さい。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:54.8万円
支払総額:9万円
支払総額:- -万円
支払総額:32.15万円
支払総額:45万円
支払総額:52.39万円
支払総額:231.51万円
支払総額:153万円
支払総額:103.23万円
支払総額:62.7万円
支払総額:148万円
支払総額:28万円
支払総額:65万円
支払総額:116.65万円
支払総額:32.5万円
支払総額:239万円
支払総額:155.49万円
支払総額:54.7万円
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支払総額:341.51万円
支払総額:42.2万円
支払総額:49.5万円
支払総額:298万円