KDX125 エンジンレストア｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

クランクシャフト再生。クランクシャフトＡＳＳＹ、コンロッドキットは廃盤になってますが、対応可能です。

デトリン加工。純正のスキッシュエリアがもともと雑な場合があります。施工によるいろんなメリットあります。

再メッキシリンダー。当時カワサキ純正シリンダーのメッキ質がよくありません。別物になります。

排気デバイスのおかげでパワーアップしているので、排気デバイスの整備も疎かにしてはいけません。放置されてカーボン固着、バルブ折れ、ギヤ欠けのものも少なくありません。

フルリフレッシュです。2ストはシールやベアリング、リードバルブ等が非常に重要でダメなエンジンをいくらキャブレターで頑張っても徒労にしかなりません。大本がダメでキャブ調整も何もないです。

メンテナンスして本来のポテンシャルを発揮できればとても面白いオートバイなので、メンテナンスもご相談下さい。