当店では12か月点検、もしくは車検の際はキャリパーを外してパッドの厚みを確認しましたらキャリパーピストンの動きを確認します。いわゆるキャリパーピストンを揉むという作業になりますが、当店以外での購入車輌で多いのがこのキャリパーピストンが油圧では出てきますが手で戻すことは出来ない車両が多いです。 エンジンの調子に関しては結構気を使ってる方が多いでしょうがブレーキはそれ以上に大事なのでこれからは気を付けてみてみてください。

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今回はスーパーカブのキャブレター分解清掃です。

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こんにちは！ 福島県　いわき市　平ニューホンダです！ 今回は、CRF250ラリー　オイル交換です！

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CB750FBの面影が無いほどワンオフパーツで改造された車両ですが、最初の修理はオイル漏れと片肺でした。オイル漏れはCBの弱点のタコメーターケーブルの取り出しのOリングより出ていて、ただしそこのOリングの交換は結構大変です。そして片肺はコイルと思いましたがこちらもCBFならではの、スパークユニットが焼けていてCBのおたすけジェイズさんのスパークユニットに換装しました。 その後もヘッドカバーのオイル漏れなどありましたが一番の問題は配線のトラブルでシングルシートをワンオフで作っているのがTWのようなスカチューンにちかく配線が色々なところで悪さをしてます。

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こんにちは！ 福島県　いわき市　平ニューホンダです！ 今回は、スーパーカブ110ストリート マフラー交換です！ キャブトンスタイルのマフラーです。

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こんにちは！ 福島県いわき市の平ニューホンダです。 今回は、ホンダ　モンキー125のリアキャリアの取り付けです！！！

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