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本日はヤマハ DT50のホース交換作業を行いました。
総額:0円
本日はK1300GTのリアタイヤ交換の作業を承りました。
R1200Rのリヤデフオイル交換です。 R1200Rはデフケースが露出しているのでオイル類の交換が楽にできます。
総額:3,740円
前回②の続きです。 ピストンを清掃した後、キャリパー本体に押し戻したらパッドに鳴き止めグリスを塗ります。 当社ではワコーズのブレーキプロテクターを使用しています。
総額:28,972円
前回のブレーキパッド交換の続きです。
BMW R1200GSのスターターリレーの不具合のため保障交換です。
BMW F800GS-Aのリヤブレーキフルード交換の続きです。
総額:3,235円
BMW F800GS-Aのエンジンオイル交換の続きです。 アンダーガードを外したらドレンボルトをゆるめてオイルを排出します。
総額:8,440円
BMW F800GS エンジンオイルの交換です。
ブレーキフルードのタンクに残った沈殿物を清掃したら、ホース・キャリパー内に残った古いフルードが新しいフルードに置き換わるような形で交換します。 これはエアー(空気)の混入を防ぐためです。
総額:6,072円
BMW F800GS-Aのフロントブレーキフルード交換です。 お客様から「ブレーキフルードのタンク内に沈殿物があり、気になる」とのことでした。 タンクの中に白い沈殿物が見えます。
BMW C650GTの冷却水が不足しておりましたので補充します。
総額:1,076円
BMW R1150RTのデフオイル交換です。
総額:3,290円
本日はR1200GSのエンジンガード取り付けの作業をご紹介します。
BMW R1150RTのオイル交換・オイルフィルター交換です。
総額:14,090円
BMW S1000RRの中古車納車前整備の一つであるエンジンオイル交換・オイルフィルター交換をします。
総額:36,750円
BMW S1000RRの中古車納車整備の一つであるブレーキフルード交換をします。 S1000RRはフロント2キャリパー、リヤ1キャリパーの計3か所のフルードを交換します。 センタースタンドを立てて、車体を垂直にします。
本日はBMW S1000RRのウォーターポンプ交換の作業を紹介いたします。 作業の際冷却水が手についてしまうので写真があまり取れませんでしたがご了承ください。
総額:68,765円
BMW C650GTのエンジンオイル交換です。 現行のC650GTのエンジンはドライサンプ方式を採用しているため一般的なオイル交換とは少し違います。
総額:8,690円
本日はスズキ GS250FWのタイヤ交換作業を紹介致します。 ホイールを車体から脱着する作業については省略していきます。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:46.8万円
支払総額:37.4万円
支払総額:385万円
支払総額:294万円
支払総額:73.67万円
支払総額:247万円
支払総額:23.25万円
支払総額:58万円
支払総額:102.4万円
支払総額:97.67万円
支払総額:70.35万円
支払総額:16.9万円
支払総額:61.5万円
支払総額:220万円
支払総額:131.09万円
支払総額:118.6万円
支払総額:170.1万円
支払総額:64.8万円
支払総額:74.2万円
支払総額:100万円
支払総額:57.9万円
支払総額:8.7万円
支払総額:132.79万円
支払総額:166.1万円
支払総額:65.43万円
支払総額:77.49万円
支払総額:75万円
支払総額:43万円
支払総額:13.5万円
支払総額:137万円