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2022/11/03 15:05:16 更新ホンダXL250Rパリダカ シリンダーヘッドからのオイル漏れ修理ホンダ XL250Rパリダカ

作業実施日 2022/10/27

シリンダーヘッド部へのオイル漏れで修理のご依頼です。 ヘッドカバー左側付近より漏れた形跡があります。 ロッカーアームシャフト部からのようです。

シリンダーヘッドカバーを取り外します。ロッカアームシャフト部のストッパピンが簡単には抜けない構造となっていました。
これは特殊作業となるため「外注」です。ロッカアームシャフトの抜け出し防止用「ノックピン」は半自動溶接にて50mmほどのボルトを溶接し硬いギアやベアリングを台座にしてM6ナットをかけます。その際ヒートガンでシリンダーヘッド部を温めM6ナットを締め付けて「ノックピン」をせり出させます。ここは手加減と緩む「感触」が頼りです。抜けたロッカアームシャフト抜け出し防止「ノックピン」ロッカアームシャフトも「Oリング」が固着しているのでスムーズに抜けてくれません、仕方ないのでヒートガンにて温めます。
ロッカアームスプリングは部品が無いので直接「炎」がかからないようにしないと使えなくなります。やっと抜け出た「ロッカアームシャフト」Oリングは経年劣化で硬化していました。ノックピンは2次使用可能ですが「ノックピン」は安い部品で在庫もあるようなので「新品交換します。
新品の「ノックピン」は全長28mmです。ノックピンの入る穴の深さはおおよそ20mmほど左右計測すると少し違います。ノックピンを叩いて挿入し突き出し8mmでOkヘッドカバーの端面から若干下がる位置になります。これでヘッドカバー部のOリング交換終了

エンジンに乗せて取り付けボルトの位置と長さを確認。地面に並べて取付位置を間違えないようにすると作業が早いです。進行方向左側(プラグがある付近)後方の2本はM7ボルトです。

トルクレンチで丁寧に締め付けていきます。これで完成。
費用
総額(消費税込)
19,418円
項目数量単価(円)金額(円)消費税区分
ノックピン2341682税込み
Oリング2198396税込み
ウェーブワッシャ2170340税込み
外注費115,00015,000税込み
引き取り13,0003,000税込み
課税-小計(①)0円
消費税(②)0円
税込み-小計(③)19,418円
消費税1,765円
非課税-小計(④)0円
値引き(⑤)0円
総額(消費税込)(①+②+③+④+⑤)19,418円
対象車両情報
メーカー・ブランド
ホンダ
車種
XL250Rパリダカ
作業時間目安

2時間

作業実績タグ

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レビュー

4.8

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