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RS4 125（2011年12月）
クラスを超えた本格装備と高級感 
RSV1000R（2006年4月）
生まれ変わったRSVは 
RSV4 R（2010年3月）
廉価版でも普及型でもないアプリリアSSの標準形だ 
RSV4 R APRC（2011年10月）
凶暴なまでのパワーも、高度な電子制御で手の内に収める 
RSV4ファクトリー（2009年6月）
レーシングマシンに近い画期的なスーパースポーツ 
SL 750 SHIVER（2007年8月）
ライド･バイ･ワイヤー装備で 
SR50R（2007年9月）
忘れていた2サイクルフィーリング 
SXV450／550（2006年4月）
遂に登場したモタード専用マシンはワークスマシンそのままという過激さ 
TUONO V4 R APRC（2011年12月）
スーパースポーツの心臓を抱え込むネイキッドのニューカマー 
TUONO 1000R（2006年1月）
ネイキッドスタイルで楽しめるスーパースポーツ そんな完成度の高さを見せつけてくれる 
シバー750GT（2009年12月）
ハーフフェアリングの装備で幅広い実用性がさらに向上 
ドルソデューロ（2008年11月）
シヴァーをベースにモタードの技術を注入した扱いやすいファンバイク 
ペガソストラーダ 650（2005年7月）
あらゆるシーンで走って楽しい！イタリアン・オールラウンダー 
マーナ 850 GT ABS（2012年2月）
CVTミッションが生み出す
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