|
||||||||||
GSR400 ABS（2009年8月）
リッターバイクにはない魅力がそこにはある 
GSR400（2006年8月）
レプリカ同源のエンジンとハイグリップタイヤ。400ならコレぐらい「飛んでる」のがイイ！ 
GSR750（2011年7月）
デザインで見せる、スズキの『ナナハン』ストリートファイター 
GSX-R600（2011年11月）
激戦区の600ccクラスで唯一のブランニューモデル 
GSX-R1000（2007年4月）
怒濤の推定185psをコントロール下におけるピュアスポーツ 
GSX-R1000（2005年4月）
2年のインターバルを開けて、ついに05年モデルが出た！最高出力178馬力、ラム圧加給で186馬力というその圧倒的なスペックには怖さすら感じる 果たしてこのバイクは、扱いきれるシロモノなのだろうか？
GSR400（2006年8月）
レプリカ同源のエンジンとハイグリップタイヤ。400ならコレぐらい「飛んでる」のがイイ！ 
Let’s4 Pallet（2012年2月）
マイチェンで色味が変更された 
V-ストローム650 ABS（2012年5月）
日常の足から長距離ツーリングまで快適に走れる足長モデル 
アドレスV125S（2010年9月）
よりシャープなスタイルと使い勝手のよさをゲット！ 
グラストラッカー（2009年3月）
FI化と同時に各部が熟成 
グラディウス（2009年10月）
自由自在のハンドリングと個性的スタイルのネイキッド 
グラディウス400 ABS（2010年3月）
友好的でもお手軽ではない ビギナー向きでもマニアック 
ジェンマ（2008年11月）
街に溶け込むオシャレなデザイン豊かな生活を生み出すアーバンクルーザー 
スカイウェイブ250 タイプM（2007年6月）
煩雑になったと思われがちだけど 
スカイウェイブ250 タイプSベーシック（2011年2月）
ゆとりのトルクで二人乗りも楽チン！ロングツーリングにも使える相棒 
スカイウェイブ400 タイプS ABS（2009年7月）
お値段差額12万円分かっちり楽しめます 
スカイウェイブ400 タイプS（2006年8月）
ATには欲しいゆとりを標準装備 
ハヤブサ1300（2008年1月）
孤高なるハヤブサの孤高なる進化 
バンディット1250F ABS（2010年7月）
走らせる喜びがアップしたフルカウリング仕様 
バンディット1250S ABS（2007年6月）
継承されるバンディット魂 全力投球の新型エンジンの精度 性能、感性はライバルを震撼させる 
ビーキング（2008年1月）
ついに走り出した疾風怒濤ネイキッド
|
 |
|
日本
イタリア
スウェーデン
ドイツ
イギリス
オーストリア
フランス
アメリカ
台湾
インド
スペイン
