ハッシュタグ 100のカスタム・ツーリング情報12件

現在のキャブセッティング

メインジェット#100
パイロットジェット#38
パイロットスクリュー1回転

ユナイテッドカフェでタンドリーチキンランチ🤗

#ELIMINATOR250SE
#Kawasaki

• #100
• #38
• #ELIMINATOR250SE
• #Kawasaki

100 VINTAGE

GWスペシャル第一弾‼️
ペスパのギヤオイル交換‼️
(そんなたいそうなものでは無い)
(果たして第二弾とか有るのか？)
(抜いて入れるだけ)
(しかも180cc程度)
(スーパーゾイルオイルを奢ってやる)
(結果や如何に？)

#vespa100
#100

• #vespa100
• #100

100 VINTAGE

ベスパ始動👍
エンジン掛かる👍
クラッチ切れる👍
チェンジできる👍
ブレーキまぁ効く👍
白煙多し💭😅

#vespa100v
#100

• #vespa100v
• #100

皆さん今日も一日お疲れ様です！😆
大変遅れ馳せながら明けましておめでとうございます😊
本日やっと初乗りが出来た私でございます😅
今年一発目は昨年たまたまInstagramで見つけたDEEP　KIYAMA #100　と言う基山町の色んな魅力を伝える企画の中で発見した本福寺です😉
小高い山の中にあるお寺ですが細〜い道を上がって行くと、ど〜んと開けて大きなお寺が😳
浅草の五重塔を模して造られたと言う平成五重塔やお寺の本堂の前に寺カフェなるものが😆
鳥栖市を一望出来る良い眺望でした😉
まだまだ近くにも知らない場所がいっぱいあるなと改めて思いました😅
今年も新たな発見を目指して走りますので皆様宜しくお願い致します🤗

• #100

やっとやっといい感じになりました、ミニモト ミクニ VM26キャブです😭いろいろ遠回りしましたね💦

結局、ミニモト88ccにミニモトVM26はニードルとスローだけ交換すれば走れましたね(笑)

セッティングは、
メインジェット#100
スロー#10
ジェットニードル 武川 VM26用 3段目
で行けました👍

マフラーは出来るだけ抜けるやつおすすめ👍
今回は中古の南海パワーコンプマフラーをばらし、グラスウール巻き直して使ってます。

ちなみにミニモトVM26デフォルトは
メイン#100
スロー#20
ニードルが画像4枚目左側

他の方の記事には武川デフォルトのセッティングがいいとありましたが、ニードルジェットは武川製と形が違うためミニモトにはそもそも使えません😭

武川製はニードルとニードルジェットで燃料絞ってる分、メインジェットが大きい番手使ってますね。

ミニモト製VM26も88ccに使おうと思うとめっちゃ燃料濃いので、ニードルを太いやつに交換しないとセッティングしんどいかもです💦


今後はベストなメインジェットを探す感じで😏

#スーパーカブ
#4mini
#ミニモト

• #100
• #10
• #100
• #20
• #スーパーカブ
• #4mini
• #ミニモト

#横浜徘徊 🏍🏍🏍
#大黒埠頭
ヘビー級！牽引無理(笑)〜😅😅
降雪の予報で早々に退散〜❄️❄️🤧🤧😁😁

#空
#散歩
#レレライダー
#バイク
#風
#海
#撮影
#XSR
#横浜
#大黒
#冬スポット
#100

• #横浜徘徊
• #大黒埠頭
• #空
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• #レレライダー
• #バイク
• #風
• #海
• #撮影
• #xsr
• #横浜
• #大黒
• #冬スポット
• #100

#100


この日見た雲と

この日感じた風と

この日見た夕日を

忘れることは絶対に無いと思う・・・

ほんとにほんとにありがとうございました✨

記念すべき100投稿目✨( *¯ ꒳¯*)

all photo by kazupon
꒰ঌ🤍໒꒱ special thanks ꒰ঌ🤍໒꒱

• #100

GROM / MSX125

今日はアドベンチャーグロムのキャブセッティング

去年11月にキャブ化して、その後フルパニア化やらクランクシャフト/コンロッド交換やらでようやくキャブセッティングに着手

キャブはYD-MJN28
キャブのセッティングなんてやった事ない
うーん、難しいね

181ccグロム用にあらかじめセッティングされてるらしく、購入時の初期設定はMJ#100、SJ#45

初期設定でもそこそこ走ってくれるけど、なんか気に入らない。あと、油温があっという間に100℃を超えてしまう
燃料が薄いのか？
MJをいくつか試してみた

気温24度、湿度53%
#95
5000〜6000rpmで息継ぎ？薄い？
#100
1番違和感がないけど、7000rpmくらいから弱冠回転の伸びが鈍いような気がする
#110、#120
7000rpmくらいからスムーズに回転が上がらない

油温については
Google先生によると一番高温になりそうな箇所にセンサーがあるせいで後付け油温計だとかなり高温度表示になるらしい(ホントか？)
よくよく考えたら、ファンネルソックスを被せてるので、初期設定で燃料が薄くなる要素は無いんだよね

というわけで
#95〜#100の間で調整すればいいのかな？

キャブセッティングについて経験豊富な方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけれは幸いです

#グロム
#GROM
#アドベンチャー
#Adventure
#フルパニア
#アドベンチャーグロム
#AdventureGROM
#キャブレター
#MJN28

• #100、SJ
• #45
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• #120
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• #100の間で調整すればいいのかな？
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TF125

とりあえず何故か復活しました…
キーシリンダーの接点が怪しい…

作業中だったキャブセッティングのテスト走行してきましたがかなりいい感じになりました。

TF125は農業用なので安全に振った設定でものすごく濃くて上が回りませんでした

ベース車のハスラーと同じセッティングにしたらどうなるか試した所パイーーーンと2ストらしい吹け方になって満足です！

MJ #100 → #85
PJ #22.5 → #30

他はそのままです

エアスクリューとアイドル調整だけしました

• #100
• #85
• #22.5
• #30

Z250FT

Z250FTレストア完成しました❗

キャブセッティング
パワーフィルター
プリティレーシングショート
スロー　　　#41
メイン　　　#70
セカンダリ　右#100 左#105
パイロット　2.5戻し
油面　　　　20㎜

キャブはとりあえず暖かくなったらまた調整します🙇⤵️

• #41
• #70
• #100
• #105

GSX1300R HAYABUSA

YouTubeに最新の動画をアップしました！！

キャンツー直前ということで今回はその下準備でシーズニングやってみました🙆‍♂️

途中色々ありましたが何とか出来たのかな？笑

動画はYouTubeで〔小国放課後倶楽部〕で検索してください🙌✨

チャンネル登録よろしくお願いします🙏

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ZEPHYR 1100RS｜ゼファー1100RS

なんか調子が悪いな~と、思いキャブレター掃除しました！原因は、油面でした。ついでに全部調整しました。データは、油面フロートの高さ17mm±2 エアースクリュー1
1/2でさけど2 3/4回転戻しが調子良かったジェットはそのままで、1 4が#100 2 3が#98です。

• #100
• #98です。