うるちさんが投稿した愛車情報(TF125)

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    とりあえず何故か復活しました…
    キーシリンダーの接点が怪しい…

    作業中だったキャブセッティングのテスト走行してきましたがかなりいい感じになりました。

    TF125は農業用なので安全に振った設定でものすごく濃くて上が回りませんでした

    ベース車のハスラーと同じセッティングにしたらどうなるか試した所パイーーーンと2ストらしい吹け方になって満足です!

    MJ #100 → #85
    PJ #22.5 → #30

    他はそのままです

    エアスクリューとアイドル調整だけしました

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    • うるちさんが投稿した愛車情報(TF125)

      TF125

      07月25日

      37グー!

      昨日から煮詰めていたTF125のキャブセッティング、かなり良いのが出ました

      MJ #95
      PJ #30
      JN #4DH23-2
      クリップ1番上 樹脂スペーサーあり

      これで上の方の薄さもなく下のパワーモリモリです…

      ってこれ、初期設定からMJ 5下げて PJ30にしただけでは…??????


      純正かPJの22.5って薄さは謎ですが、それ以外は純正がほぼ正解でしたね…

      なんとなく「雨の日の方がトルク感あるな」って時のトルク感が晴れの日にも出てきた感じです。

      雨の日とか寒い日どうなるかはその時また…

    • うるちさんが投稿した愛車情報(TF125)

      TF125

      07月23日

      18グー!

      今日はTF125のキャブをきれいにしました。

      ついでにちょっとジェッティングを変えてみたり

      MJ #85→#95
      PJ #29→#30


      あろう事かこの暑いのに濃い方に変えてみました。
      意外と良い感じ。
      ドンツキがなくなって下からパワーが出るけど上の回り方は前の方がいいかなあ。

      峠走るなら元の設定だけど街乗り通勤スペシャルとしては良い感じになってきた。

    • なっかむさんが投稿した愛車情報(TF125)

      TF125

      06月04日

      57グー!

      前回のセッティング変更から1500㎞程走行して、気になる部分が出て来たのでセッティングを変更してみようかと…
      現状上まできれいに吹け上がるのは良いけれども、何だか上でパワーがついて来ていない様な気がして、セッティングが薄いのかな?と思ったので

      下記の様に濃いめに再変更

      ★MJ:#85 → #90
       PJ:#30 → 22.5(ノーマル)

      ★その他の部位
      •ニードル位置→ノーマル(上から3段目)
      •パイロットエアスクリュー(左側の➖ネジ)
      は2回転戻し
      •プラグ→ノーマル(B7ES)

      あと、テール周りへのオイルの飛び散りが多い様な気がしたので少しだけオイル吐出量を少なくしてみる。

      組み上げて色々チェックしてると
      Oリング発見(・・?)
      組み付け時に落ちてたみたい…
      キャブのヤツでした(-_-;)
      またバラしてOリング付けて、再チェック後にチェーン清掃してテスト走行へ

      50㎞程テストランした印象は
      ①中高回転でパワー&トルクが増した感じがするがMAX回転あたりで吹けきらない感じ
      ②明らかにエンジンからの微振動が増えて手が痺れる(降りた後も暫く続く)
      ③途中でパイロットエアスクリューを1と3/4に変更して低速側も繋がりが良くなった
      ④オイルの飛び散り方や色は変わらず、量も変わらない感じ

      ♯85の時の方がエンジンフィーリングや振動の面で良かったが、最近の燃費は20〜22㎞/L、初期の頃の燃費は23〜26㎞/L位だったので、セッティングの変更で今後燃費がどうなるか?
      ツーリングに行って確認しよう。

    • tky-kitagawaさんが投稿したバイクライフ

      05月02日

      29グー!

      やっとやっといい感じになりました、ミニモト ミクニ VM26キャブです😭いろいろ遠回りしましたね💦

      結局、ミニモト88ccにミニモトVM26はニードルとスローだけ交換すれば走れましたね(笑)

      セッティングは、
      メインジェット#100
      スロー#10
      ジェットニードル 武川 VM26用 3段目
      で行けました👍

      マフラーは出来るだけ抜けるやつおすすめ👍
      今回は中古の南海パワーコンプマフラーをばらし、グラスウール巻き直して使ってます。

      ちなみにミニモトVM26デフォルトは
      メイン#100
      スロー#20
      ニードルが画像4枚目左側

      他の方の記事には武川デフォルトのセッティングがいいとありましたが、ニードルジェットは武川製と形が違うためミニモトにはそもそも使えません😭

      武川製はニードルとニードルジェットで燃料絞ってる分、メインジェットが大きい番手使ってますね。

      ミニモト製VM26も88ccに使おうと思うとめっちゃ燃料濃いので、ニードルを太いやつに交換しないとセッティングしんどいかもです💦


      今後はベストなメインジェットを探す感じで😏

      #スーパーカブ
      #4mini
      #ミニモト