うるちさんが投稿した愛車情報(TF125)

関連する投稿

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  2024年12月15日

  151グー！

  
  ぶらりと
  
  2024.12.14
  
  Honda Racing 2024 Season Finale🎉
  参戦してきました🤩
  
  入場の列に並んでいると見覚えのある
  バイク2台が青山通りから…
  
  まこりんさんと深爪ちゃん
  
  深爪ちゃんが手をふっているけど
  誰にだろう🤔
  
  モトクルメンバーいたのかな？
  
  本社前のエントランスには
  CBR1000RR-Rオーナーズ車両展示😱
  あれだけ並ぶと壮観です🏍️
  
  正面に入り口を入ると
  四輪のレーシングマシンが
  SF14 チーム無限
  Acura ARX-60
  
  アイルトン・セナの没後30周年の
  特大パネルと1991年のチャンピオンマシン
  McLa en Honda MP4/6
  
  屋外には
  MotoGPの時に跨らせていただいた
  ８耐の#30号車
  
  めちゃくちゃかっこいい🤩
  CIVIC TYPE R-GT
  
  F1マシンって
  こんなに大きかったかな⁉️
  Tyrrell Honda 020（1991年中嶋悟）
  RedBull RB20
  VCARB 01
  
  2階の展示スペースには
  中上貴晶選手の等身大パネルと軌跡
  
  HRC二輪車両展示
  MotoGP RC213V #36
  MotoGP RC213V #30
  WSBK CBR1000RR-R #7
  
  MotoGPヒーローステージ観覧のため
  2F 特設ステージの集合場所へ
  180人くらい並んでる…
  
  観覧の席順は抽選の結果、E列1でした🥹
  ステージの左側ですこし遠い
  
  目的の Joan Mir選手のサインは
  ゲットできました😁
  
  イケメンのLuca選手の列には
  女性が長い行列が凄い
  
  出演
  　Joan Mir
  　Luca Marini
  　中上 貴晶
  　Johann Zarco
  
  #ぶらりと
  #バイク
  #バイクのある風景
  #バイクのある景色
  #バイクが好きだ
  #バイクのりと繋がりたい
  #ホンダ
  #ほんだのばいく
  #cbr600rr
  #RC213V
  #中上貴晶
  #Joan Mir
  #Luca Marini
  #Johann Zarco
  #motogp
  #HRC
  #ウェルカムプラザ青山

  • #30号車
  • #36
  • #30
  • #7
  • #ふらりと
  • #バイク
  • #バイクのある風景
  • #バイクのある景色
  • #バイクが好きだ
  • #バイクのりと繋がりたい
  • #ホンダ
  • #ほんだのばいく
  • #CBR600RR
  • #RC213V
  • #中上貴晶
  • #Joan
  • #Luca
  • #Johann
  • #motogp
  • #HRC
  • #ウェルカムプラザ青山

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  2023年03月20日

  38グー！

  サボり日記　#30
  ホーク2
  シートロック金具自作
  
  純正をベースに！
  カットして削って！
  
  完璧〜😎
  
  #バイクのある風景 #ツーリング #修理

  • #30
  • #バイクのある風景
  • #ツーリング
  • #修理

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  CBR250FOUR

  2022年11月28日

  57グー！

  少し前に友人からお借りしたバキュームゲージを使って同調出ししたキャブレター。
  あれからしばらく経ち、どうせならキャブセッティングを見直そうと確認してみました。
  ん〜
  何やらガソリンが薄い気がする・・・
  と、言う事で若干メインジェットの番手を上げてみる事にしました😊
  1番キャブ　＃88→＃90
  2番キャブ　＃88→＃95
  3番キャブ　＃88→＃95
  4番キャブ　＃88→＃95
  あとはこれでしばらく走って様子見ですかねぇ

  • #88→
  • #９０
  • #88→
  • #95
  • #88→
  • #95
  • #88→
  • #95

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  TF125

  2022年07月23日

  18グー！

  今日はTF125のキャブをきれいにしました。
  
  ついでにちょっとジェッティングを変えてみたり
  
  MJ #85→#95
  PJ #29→#30
  
  
  あろう事かこの暑いのに濃い方に変えてみました。
  意外と良い感じ。
  ドンツキがなくなって下からパワーが出るけど上の回り方は前の方がいいかなあ。
  
  峠走るなら元の設定だけど街乗り通勤スペシャルとしては良い感じになってきた。

  • #85→
  • #95
  • #29→
  • #30

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  XJR1300

  2022年02月09日

  37グー！

  燃料薄かったので
  MJ103→107
  SJ#95
  NJ１つ上げ
  
  その後、友達にバキュームゲージ持って来てもらって、同調！
  調子良くなった👍
  早く暖かくなって、乗りたいなぁ😊
  

  • #95

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  TF125

  2021年09月10日

  57グー！

  前回のセッティング変更から１５００㎞程走行して、気になる部分が出て来たのでセッティングを変更してみようかと…
  現状上まできれいに吹け上がるのは良いけれども、何だか上でパワーがついて来ていない様な気がして、セッティングが薄いのかな？と思ったので
  
  下記の様に濃いめに再変更
  
  ★ＭＪ：#８５ → #９０
  　ＰＪ：#３０ → ２２.５（ノーマル）
  
  ★その他の部位
  •ニードル位置→ノーマル(上から３段目)
  •パイロットエアスクリュー(左側の➖ネジ)
  は２回転戻し
  •プラグ→ノーマル（Ｂ７ＥＳ）
  
  あと、テール周りへのオイルの飛び散りが多い様な気がしたので少しだけオイル吐出量を少なくしてみる。
  
  組み上げて色々チェックしてると
  Ｏリング発見(・・?)
  組み付け時に落ちてたみたい…
  キャブのヤツでした(-_-;)
  またバラしてＯリング付けて、再チェック後にチェーン清掃してテスト走行へ
  
  ５０㎞程テストランした印象は
  ①中高回転でパワー&トルクが増した感じがするがMAX回転あたりで吹けきらない感じ
  ②明らかにエンジンからの微振動が増えて手が痺れる（降りた後も暫く続く）
  ③途中でパイロットエアスクリューを１と３／４に変更して低速側も繋がりが良くなった
  ④オイルの飛び散り方や色は変わらず、量も変わらない感じ
  
  ♯８５の時の方がエンジンフィーリングや振動の面で良かったが、最近の燃費は２０〜２２㎞/L、初期の頃の燃費は２３〜２６㎞/L位だったので、セッティングの変更で今後燃費がどうなるか？
  ツーリングに行って確認しよう。

  • #85
  • #９０
  • #30

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  TF125

  2021年06月11日

  23グー！

  
  ５月中旬頃
  購入後のまま６００km位走行し色々と気になったんで、走行距離２３８０kmで取り敢えず各部調整にチャレンジしてみる事に…
  キャブの調整は四半世紀振りです💦
  先ずは先人達のブログ等を参考に
  ★パーツ変更
  １．メインジェット#１００→#８５
  ２．パイロットジェット＃２２.５→#３０
  　メインジェットは#９０、#９５購入済だが不要だったかな？まぁ、気になったらセッティング変えてみるか。
  ★その他の部位
  •ニードル位置→ノーマル(上から３段目)
  •パイロットエアスクリュー(左側の➖ネジ)
  はノーマル位置（※１と1／4戻し）
  •プラグ→ノーマル（Ｂ７ＥＳ）カブリ気味…
  
  上記１.２に変更後試走
  　アクセル開け始めから中間手前位までグズ
  　付き、吹けが良くない
  
  取り敢えずパイロットエアスクリューをノーマル位置から調整してみると…
  
  ①1／4左回転…グズ付き解消して中間まで回
  　　　　　　　るようになった
  ②1／2左回転…低回転のトルクが上った
  　　　　　　　感じと、上までスムーズ
  　　　　　　　に回って良い。平地では６速
  　　　　　　　６０km位でも加速感あり
  ③1／4右回転…エンジンかけたまま調整して
  　　　　　　　直ぐにアイドリングで止まる
  　　　　　　　→右側ネジのアイドル回転上
  　　　　　　　げで対処するけど②の方が安
  　　　　　　　心感があるかな？
  
  ②だと排気音がパィィーンッ‼︎って乾いた感じの音がして、フィーリングも良かったんでこれで次の休日にプチツーでもして再確認してみるかな？
  という事で☝️取り敢えず②で様子見する
  
  てか、フロートが真鍮ってすごい時代差を感じる…
  

  • #１００→
  • #85
  • #22.5→
  • #30
  • #９０、
  • #９５購入済だが不要だったかな？まぁ、気になったらセッティング変えてみるか。

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  GROM / MSX125

  2021年05月23日

  21グー！

  今日はアドベンチャーグロムのキャブセッティング
  
  去年11月にキャブ化して、その後フルパニア化やらクランクシャフト/コンロッド交換やらでようやくキャブセッティングに着手
  
  キャブはYD-MJN28
  キャブのセッティングなんてやった事ない
  うーん、難しいね
  
  181ccグロム用にあらかじめセッティングされてるらしく、購入時の初期設定はMJ#100、SJ#45
  
  初期設定でもそこそこ走ってくれるけど、なんか気に入らない。あと、油温があっという間に100℃を超えてしまう
  燃料が薄いのか？
  MJをいくつか試してみた
  
  気温24度、湿度53%
  #95
  5000〜6000rpmで息継ぎ？薄い？
  #100
  1番違和感がないけど、7000rpmくらいから弱冠回転の伸びが鈍いような気がする
  #110、#120
  7000rpmくらいからスムーズに回転が上がらない
  
  油温については
  Google先生によると一番高温になりそうな箇所にセンサーがあるせいで後付け油温計だとかなり高温度表示になるらしい(ホントか？)
  よくよく考えたら、ファンネルソックスを被せてるので、初期設定で燃料が薄くなる要素は無いんだよね
  
  というわけで
  #95〜#100の間で調整すればいいのかな？
  
  キャブセッティングについて経験豊富な方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけれは幸いです
  
  #グロム
  #GROM
  #アドベンチャー
  #Adventure
  #フルパニア
  #アドベンチャーグロム
  #AdventureGROM
  #キャブレター
  #MJN28
  
  
  

  • #100、SJ
  • #45
  • #95
  • #100
  • #110、
  • #120
  • #95〜
  • #100の間で調整すればいいのかな？
  • #グロム
  • #grom
  • #アドベンチャー
  • #Adventure
  • #フルパニア
  • #アドベンチャーグロム
  • #AdventureGROM
  • #キャブレター
  • #MJN28

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  2021年05月05日

  285グー！

  #honda
  #hrc
  #hondaracing
  #superbike
  #sbk
  #motogp
  #中上貴晶
  ##30
  #vtr1000sp
  #rvt1000r
  #vtr
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  #rvt
  #rc51
  #sc45
  #cbr1000rrr
  #cbr1000rr
  #sc82
  #ducati
  #monster
  #m696
  #Bluto'scafe

  • #HONDA
  • #HRC
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  • #superbike
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  • #motogp
  • #中上貴晶
  • #30
  • #vtr1000sp
  • #rvt1000r
  • #VTR
  • #sp1
  • #RVT
  • #RC51
  • #sc45
  • #CBR1000rrr
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