メタぼんさんが投稿した愛車情報(GROM / MSX125)
21グー！
2021年05月23日
- #100、SJ
- #45
- #95
- #100
- #110、
- #120
- #95〜
- #100の間で調整すればいいのかな？
- #グロム
- #grom
- #アドベンチャー
- #Adventure
- #フルパニア
- #アドベンチャーグロム
- #AdventureGROM
- #キャブレター
- #MJN28
メタぼん
▼所有車種
-
- GROM / MSX125
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愛車遍歴
1988.08～1993.03 HONDA JAZZ
1993.03～1994.03 HONDA VT250F
1994.03～1996.03 YAMAHA Virago400
1996.03～2002.02 YAMAHA DragStar400
2002.02～2004.02 BMW R1200C
2004.03～2011.11 HONDA GL1800
2010.02～2022.02 H/D VRSCDX
2014.01～2022.02 HONDA CB750(RC42)
2015.08～現在 HONDA GROM
2022.03～2024.12 SUZUKI V-Strom650XT
2024.12〜現在 HONDA クロスカブ(JA45)
今日はアドベンチャーグロムのキャブセッティング
去年11月にキャブ化して、その後フルパニア化やらクランクシャフト/コンロッド交換やらでようやくキャブセッティングに着手
キャブはYD-MJN28
キャブのセッティングなんてやった事ない
うーん、難しいね
181ccグロム用にあらかじめセッティングされてるらしく、購入時の初期設定はMJ#100、SJ#45
初期設定でもそこそこ走ってくれるけど、なんか気に入らない。あと、油温があっという間に100℃を超えてしまう
燃料が薄いのか？
MJをいくつか試してみた
気温24度、湿度53%
#95
5000〜6000rpmで息継ぎ？薄い？
#100
1番違和感がないけど、7000rpmくらいから弱冠回転の伸びが鈍いような気がする
#110、#120
7000rpmくらいからスムーズに回転が上がらない
油温については
Google先生によると一番高温になりそうな箇所にセンサーがあるせいで後付け油温計だとかなり高温度表示になるらしい(ホントか？)
よくよく考えたら、ファンネルソックスを被せてるので、初期設定で燃料が薄くなる要素は無いんだよね
というわけで
#95〜#100の間で調整すればいいのかな？
キャブセッティングについて経験豊富な方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけれは幸いです
#グロム
#GROM
#アドベンチャー
#Adventure
#フルパニア
#アドベンチャーグロム
#AdventureGROM
#キャブレター
#MJN28
関連する投稿
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D-TRACKER
09月23日
31グー！
2年ぶりにキャブレターを掃除しました。ついでに補修キットに入っていたメインジェットに交換しました（純正#118→#120）。少し様子を見てサイレンサーのお皿を増やしてみたり遊んでみようと思います。
#キャブレター #キャブレター清掃 -
BENLY CL50
09月23日
24グー！
こんにちわ！ #CL50 マニアの投稿です 笑
当方 前期モデルと後期モデルを所持してます。
今回 #キャブレター #メインジェット #スロージェット を洗浄と番手&種類についてですが…
いわゆるCD系エンジン PB京浜 #キャブレター ですが、丸大？丸小？色んなサイズがあるのですね…汗 知りませんでした。で、当方所持の後期型CLがすこぶる調子が良いので、同じフィーリングを求めてジェット選びをしてみました。赤の前期モデルも調子悪いわけではなくメーター振り切るのですが何か？乗り心地が違います。色々調べてみると、後期型(黒)はスロー35のメイン72で、スローの計が小さく前期にははまりません。でメインは逆に径が大きくて前期のニードルホルダーに入りません…汗 泣
で手持ちのジェット類で可能な番手を前期モデルで試してみました。サービスマニュアルでは、スロー38のメイン70です(因みに後期はスロー35メイン72)
で現在スロー38のメイン75で、63キロぐらい出てますが古いCDの純正はメイン68と言う事で装着したら全くふけません…泣 同じCD系エンジンでキャブもそっくりなのに…次にメイン80を試してみました。これ又40キロしか出ません 笑
うーん、やはりメイン72ぐらいが丁度良いのかも？
経験ある方ご指導頂けたら幸いです -
GOLDWING GL1800/GL1500
09月22日
174グー！
皆さん、お久です🙇
今年は北海道も暑く🥵
猛暑日が襲い🔥
中々乗る気がしなかったのもありますが🤔
次男、三男と立て続けに入籍結婚と相成りまして、8月三男、9月次男と週末にはお嫁さんの親御さんとの顔合わせや、親睦の飲み会など忙しく、いざ乗ろうかと思う時は生憎の雨☔️
20日土曜日は北海道初の、線状降水帯にて道東十勝地方は土砂降り⛈️
雷⚡️の音が凄く、眠れなかったです😴😮💨
最近はようやっと秋らしく、朝晩は肌寒くなって来ました😉
本日は略2ヶ月振りのライド、有給取得にてご近所をプチツー🏍
天気は☀で良いのですが、風が🍃強くイマイチでした😮💨
久々にスポーツモードに入れ🤣
フラット6の咆哮を堪能😁😁😁
今期のバイクシーズンもあと僅か、残り1ヶ月位ですかね🤔…
休日天気が良ければ、紅葉等🍁見に行きたいです🏍
したっけ🙋
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GROM / MSX125
09月06日
94グー！
備忘録
グロムのオイル交換。
56600キロ
なんか20リッターのペール缶で買っているんですが、ベランダに置いてましたので熱で多少酸化している様な感じです。
色がちょっと濃くなってるんだよなぁ…。
うーん…あとナンボ残ってんだろなぁ？？
早く使い切りたいなぁ～。
作業時間10分
もう少しスピードアップ出来ると思うんだけどなぁ…。
雑にしてオイルを床に垂らすのは御法度なのでこんなモンですか。
なんてったって、マンションですので…。
作業中、お母さん方にメッチャ挨拶しました(笑)
#ホンダ
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#貧乏 -
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09月04日
135グー！
里帰りツーリング② 9月3日水曜日
今回は竹原の友人にクロスカブを借りて、しまなみ海道の達人
@33899 さんに案内してもらい島巡りしてきました🛵💨
しまなみ海道は何度も来てますが、原付2ではなかったので普通2輪では行けないスポットや@33899 さんならではの激レアな場所も行くことができ大変充実した一日でした。次の日も天気が良ければ、今治方面まで足を延ばせたのですか台風の発生で2日目は中止となったのが残念でした😭☔
カブの友人と@33899 さんに感謝🙏🙏🙏
行程
向島→因島→生口島→大三島→伯方島→大三島→フェリーで竹原忠海港
8:30 向島 高見山展望台集合
17:45 竹原実家へ帰宅
投稿写真
①枚目 集合場所の高見山展望台にて📸 天気もよく暑くなりそうですが、関東の暑さに比べれば、海風あるので快適です😊
②枚目 因島大橋の高速したの自転車原付道路にて 原付ならではのショットですね🛵💨
③枚目 因島の海岸線 千葉フォルニアチックな場所です笑😄
④⑤枚目 レモン谷 ここも原付でしか通れないスポットです。
怪獣は投稿写真でしか見たことがなかったですが、意外としっかり大きかったです😍
⑥枚目 鷲が頭山にて📸
⑦枚目 大三島 大山祇神社奥の院参道にある『生樹の御門』と言われる樹齢3千年以上の楠の大木です。枝ぶりも素晴らしく霊験あらたかって感じでした🙏
⑧枚目 ここはご存知ヒャッホー坂 車ほとんど通らないので失礼して📸
⑨枚目 伯方島にて 伯方の塩ラーメンと貝汁ご飯頂きました😋
こってり系が好きなのですが、しっかりした塩味と細麺が相まってなかなか👍な味でした🍜
⑩枚目 忠海港について、近くの宮床神社⛩️へ立ち寄り最後の📸
私の帰路は大三島からフェリーで帰るのが速くて楽なので、生口島ドルチェから大三島まで戻って17:00のフェリーに乗りましたが、発船まで30分しか無かったので、原付2マスターマサハルさんのスピーディーな案内で、大三島盛港に1分前に到着しなんとか乗船出来ました。
マサハルさんありがとうございました🙇🙇
今回は、他にも因島水軍城、伯方島城跡、見近島キャンプ島、道の駅多々羅しまなみ公園、開山公園、道の駅伯方s.cパーク等沢山行きましたが、全部載せきれません。
帰省中また投稿しますので宜しくお願い致します🙇
#クロスカブ110
#GROM
#しまなみ海道原付2ツーリング
