メタぼんさんが投稿した愛車情報(GROM / MSX125)
21グー！
2021年05月23日
- #100、SJ
- #45
- #95
- #100
- #110、
- #120
- #95〜
- #100の間で調整すればいいのかな？
- #グロム
- #grom
- #アドベンチャー
- #Adventure
- #フルパニア
- #アドベンチャーグロム
- #AdventureGROM
- #キャブレター
- #MJN28
メタぼん
▼所有車種
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- GROM / MSX125
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愛車遍歴
1988.08～1993.03 HONDA JAZZ
1993.03～1994.03 HONDA VT250F
1994.03～1996.03 YAMAHA Virago400
1996.03～2002.02 YAMAHA DragStar400
2002.02～2004.02 BMW R1200C
2004.03～2011.11 HONDA GL1800
2010.02～2022.02 H/D VRSCDX
2014.01～2022.02 HONDA CB750(RC42)
2015.08～現在 HONDA GROM
2022.03～2024.12 SUZUKI V-Strom650XT
2024.12〜現在 HONDA クロスカブ(JA45)
今日はアドベンチャーグロムのキャブセッティング
去年11月にキャブ化して、その後フルパニア化やらクランクシャフト/コンロッド交換やらでようやくキャブセッティングに着手
キャブはYD-MJN28
キャブのセッティングなんてやった事ない
うーん、難しいね
181ccグロム用にあらかじめセッティングされてるらしく、購入時の初期設定はMJ#100、SJ#45
初期設定でもそこそこ走ってくれるけど、なんか気に入らない。あと、油温があっという間に100℃を超えてしまう
燃料が薄いのか？
MJをいくつか試してみた
気温24度、湿度53%
#95
5000〜6000rpmで息継ぎ？薄い？
#100
1番違和感がないけど、7000rpmくらいから弱冠回転の伸びが鈍いような気がする
#110、#120
7000rpmくらいからスムーズに回転が上がらない
油温については
Google先生によると一番高温になりそうな箇所にセンサーがあるせいで後付け油温計だとかなり高温度表示になるらしい(ホントか？)
よくよく考えたら、ファンネルソックスを被せてるので、初期設定で燃料が薄くなる要素は無いんだよね
というわけで
#95〜#100の間で調整すればいいのかな？
キャブセッティングについて経験豊富な方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけれは幸いです
#グロム
#GROM
#アドベンチャー
#Adventure
#フルパニア
#アドベンチャーグロム
#AdventureGROM
#キャブレター
#MJN28
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#グロム
#グロム好きな人と繋がりたい
#グロム125
#grom
#GROM125 -
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GSR250S
06月14日
93グー！
【パニアケースSHAD SH23 とSH36との比較】
みなさん、こんにちは。
北海道キャンプツーリング旅バージョンに向けてパニアケースケースを強化しました。
SHAD SH23は普段使いにはとてもとても便利なパニアケースなのですが、実用できる容量が少なめで長期旅となると少々頼りないところがあります。公称23Lですが、感覚としては15〜18L程度に感じます。
この問題を解決するために、容量36LのSH36を新たに購入しました。
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SH36は、感覚的にしっかりと35L前後はあるように感じます。
写真はジェットヘルメットですが、インカム付きのシステムヘルメットも余裕を持ってすっぽり収まってしまいます。
公称ベースで＋26Lの容量。
これはとても大きい積載性能向上です。
持って行く荷物が多めになる北海道キャンプツーリング旅。高重心化を防ぐためにも、重量物をパニアケースにうまく割り振って収納したいと思います。
まずは、テストとしてSH36を左側だけ装着、SH23と比較をしてみました。
見比べてみると、容量が大きいSH36の方が低い位置でマウントがされるようになっているのですね。重心を下げるためでしょうか。へぇぇー
普段使いとしては、SH36はかがんで荷物を出し入れしなくてはならず、膝と腰が悪い方はちょっと億劫に感じてしまいます。また収納の仕方が悪いと、左側パニアケースに関しては開けた瞬間に中身がバラバラとこぼれ落ちてきてしまいます。
それに対してSH23は蓋が上に開く機構になっているので、立ったままサッと荷物を出し入れできる。なんなら信号待ち停車の時に跨ったまま荷物が出し入れできるなど、利便性の良さが光ります。
また、パニアケースの脱着ですが、SH23はワンプッシュでサッと秒で着脱できますが、SH36は重量物積載を想定してか、複雑なギミックでガッチリ接合させる機構のせいで少し脱着に手こずります。
なお、SH23のパニアサポートのエンドストッパーはSH36には使えません。SH36用のエンドストッパーが必要となります。固定のネジは同じなので使い回しOKです。(写真9〜10)
ちなみにSH23はなんとかすり抜けしても大丈夫かな？と思えるボリューム感ですが、SH36だと擦り抜け出来る閾値を超えている感が強く、可能な限りすり抜けを避けたくなります。(そもそも私はほとんどすり抜けはしませんが)
SHADのパニアケース装着を検討していて、SH23とSH36の違いにご興味がある方は、ぜひご参考くださいませ。
そんなわけで、「ぼくのかんがえた さいきょうの つあらー」へ、一歩前進です。
追記
ん？？？
SH36の方が下側にマウントされるってことは・・・
右側はまだ装着テストをしていないのだけど、もしかしてもしかしたら・・・マフラーに干渉して・・・しまう・・・？？
うそー！？嘘だって言ってぇぇー！！😱
#GSR250 #GSR250F #GSR250S
#ぼくのかんがえたさいきょうのつあらー
#SHAD #SH23 #SH36
#フルパニア #パニアケース
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06月09日
89グー！
昨日、本庄サーキットで行われた『ミニグランプリ』レースに、バイク仲間と参加してきました。
マシンは、そろそろ14万キロの通勤グロム。
初めての本庄サーキットにおっかなびっくりで、見事に走るパイロン化してしまいました😂。
皆さんすみませんです🙇
次回は、もう少し速く走れる様、そして皆様にご迷惑を掛けない様に、頑張りたいと思います💪。
でも、楽しかったので『良し！』っすね😁。
ボンベイさん、2位おめでとう御座いま〜す🎉。
#グロム
#JC61
#本庄サーキット
#ホンダ
#走るパイロン
#レース
#レース好き
#サーキット
#そろそろ14万キロ
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06月08日
76グー！
タイヤの皮剥きツーリング その1
昨日タイヤ交換した#ZX-25R の皮剥きツーリングに行ってきました😃
本来ならアタクシ、Z900RSで同行するつもりだったんですが、雲行きが怪しかったのと、雨が降ったらバイクを入れ替えたいと嫁さんが言うので、#GROM で同行です😆
コースは吉備街道〜道の駅かよう〜北房〜奧吉備街道〜道の駅かもがわ円城〜自宅という、吉備高原周遊コース✨
距離にして約120〜30kmくらいの、タイヤの慣らしにはちょうど良い距離です👍
自宅を出て、吉備街道へ入る前に#岡山空港 の側を通るのですが、ちょっと空港の🅿️へ立ち寄ります😆
最奥の場所でバイクを乗り換え、旋回して軽くタイヤの皮剥き😆
とりあえず熱入れと端まで表面を削ったので、後は嫁さんにお任せ🤣
そうこうしていると、札幌行きのANA機が出発準備をしてたので、滑走路脇まで移動してお見送りしました😊
旅客機の離着陸は迫力がありますね✨
そしてそのあとは#道の駅かよう へ移動し、ちょっと休憩してお昼を食べに行きます😆
が…そこでまさかの事態が起こるとは💦
つづく -
