- #100、SJ
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- #100
- #110、
- #120
- #95〜
- #100の間で調整すればいいのかな?
- #グロム
- #grom
- #アドベンチャー
- #Adventure
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- #アドベンチャーグロム
- #AdventureGROM
- #キャブレター
- #MJN28

メタぼん
▼所有車種
-
- GROM / MSX125
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愛車遍歴
1988.08~1993.03 HONDA JAZZ
1993.03~1994.03 HONDA VT250F
1994.03~1996.03 YAMAHA Virago400
1996.03~2002.02 YAMAHA DragStar400
2002.02~2004.02 BMW R1200C
2004.03~2011.11 HONDA GL1800
2010.02~2022.02 H/D VRSCDX
2014.01~2022.02 HONDA CB750(RC42)
2015.08~現在 HONDA GROM
2022.03~2024.12 SUZUKI V-Strom650XT
2024.12〜現在 HONDA クロスカブ(JA45)



今日はアドベンチャーグロムのキャブセッティング
去年11月にキャブ化して、その後フルパニア化やらクランクシャフト/コンロッド交換やらでようやくキャブセッティングに着手
キャブはYD-MJN28
キャブのセッティングなんてやった事ない
うーん、難しいね
181ccグロム用にあらかじめセッティングされてるらしく、購入時の初期設定はMJ#100、SJ#45
初期設定でもそこそこ走ってくれるけど、なんか気に入らない。あと、油温があっという間に100℃を超えてしまう
燃料が薄いのか?
MJをいくつか試してみた
気温24度、湿度53%
#95
5000〜6000rpmで息継ぎ?薄い?
#100
1番違和感がないけど、7000rpmくらいから弱冠回転の伸びが鈍いような気がする
#110、#120
7000rpmくらいからスムーズに回転が上がらない
油温については
Google先生によると一番高温になりそうな箇所にセンサーがあるせいで後付け油温計だとかなり高温度表示になるらしい(ホントか?)
よくよく考えたら、ファンネルソックスを被せてるので、初期設定で燃料が薄くなる要素は無いんだよね
というわけで
#95〜#100の間で調整すればいいのかな?
キャブセッティングについて経験豊富な方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけれは幸いです
#グロム
#GROM
#アドベンチャー
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#フルパニア
#アドベンチャーグロム
#AdventureGROM
#キャブレター
#MJN28
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