バイク乗りと繋がりたいの投稿検索結果合計：17029枚
「バイク乗りと繋がりたい」の投稿は17029枚あります。
バイク乗りと繋がりたい、バイクのある風景、Kawasaki、バイク、ツーリング などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などバイク乗りと繋がりたいに関する投稿をチェックして参考にしよう！
バイク乗りと繋がりたいの投稿写真
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2024年12月23日
43グー！
🏍³₃
今年最後のツーリングヽ( ´_つ｀)ノ
マフラーガード付けました🧣🤍
初めてヤエー出来ました👏👏💮嬉
#バイク乗りと繋がりたい
#ホンダ #ツーリング仲間募集中 -
BALIUS
2024年12月23日
155グー！
なんか来年から値上げする物めちゃくちゃあるな…(´-ω-`)
あ！何かバイクブロスに自分の投稿が載ってたらしい！
やったー🙌
でも愛車が写って無い投稿なんだよなぁ😅
次はバリオス載ってるやつ採用してくれると嬉しいです🥹
#バリオス
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#出流原弁天池
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Ninja 250
2024年12月23日
35グー！
撮っていただきました！📸
撮ってもらうのは初めてで超嬉しかった‼️‼️
またお願いします🙇
#バイク好きと繋がりたい #ツーリング仲間募集 #バイク乗りと繋がりたい #kawasaki #バイク仲間と繋がりたい #ツーリング仲間募集 #バイクのある風景 -
2024年12月23日
137グー！
【Sendai光のページェント✨️】
4年ほど前に行った記憶のある「#光ペー 」（…今の若い人は言うらしい🤔）に、バイク仲間と行ってきました。
普段から出歩かない夜、更には冬の寒さと日中雪が舞ったこともあり、如何せん独りでは絶対に足を運ばない。けど、久々に美しい光景と美味しい石焼き芋にまで有りつけました😋
他方で21時で一気に消灯となり、何事もなかったように普段の街の風景にスイッチしてしまうのが世相を象徴しているのかなと少し寂しく思えたり…🤔
宮城での勤務も６年が過ぎ、もしかするとこの光景もラストになるのかもな？！と思うと、誘ってもらえたことに感謝しかありません🌈
https://youtube.com/@flyerroad5204
tiktok.com/@r.f5794
https://www.instagram.com/ue93_rider/profilecard
https://mafuyu1008.blogspot.jp
#バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #晴走雨読 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #MVAgustaF4 #アグスタ #アグスタはいいぞ #光のページェント #仙台 #宮城 #東北- #光ペー
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2024年12月23日
17グー！
どうもです！
0馬力のバイクになっちゃいました！
いわゆる腰上オーバーホールってやつですね。
丁寧に仕上げていきますよー！
#バイクのある風景
#修理
#オーバーホール
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#スズキ
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#愛知県
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Ninja ZX-25R SE
2024年12月23日
57グー！
午後休で今年最後の有馬ダム！👍平日で誰もいないので1人で歌っちゃいました(｀･ω･´)ゞぼーっとしてそのあと温泉♨️
#バイクのある風景 #zx25r #有馬ダム #バイク乗りと繋がりたい #バイク好きな人と繋がりたい -
2024年12月23日
53グー！
ガルクラフトのビキニカウル
絶妙なでかさ、絶妙な野暮ったさです😇
防風効果とか正直どうでもいいです！
細かいこと分からないので笑
これで、シルエットに関わるところはだいたい終わったので、あとは細かいところを詰めていきます🥹
所沢のジョンソンタウン、、、
いきなり現れます！アメリカが。
他では並びまくって食べられないと噂の生ドーナツですが、こちらはすんなりと🤭
アールグレイのホイップがぎっしりで美味です🤤
#バイク
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#HONDA
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#ツーリング
#CB1100
#CB1100RS
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2024年12月22日
80グー！
今日はゆるツー。以前エリミ乗りの友人に教えてもらったカフェにひさびさにやってきました。相変わらずのランチの美味しさと期間限定のチェリーロールケーキの程よい甘さで冷えてた体もホッコリ😁
#vmax
#cafebrass_withantiques
#ツーリング
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2024年12月22日
90グー！
みなさん、こんにちは。
午後から息子ちゃんとタンデムデートをしてきました。
アウトレットモールでお買い物をしてから公園に着いたので、時間はもう15時半すぎになってしまいました。
気温は3度・・・さ、寒い！
寒すぎるし時間的なこともあってか、すでに誰も公園で遊んでいる子がいません。
遊具は貸し切り状態で、息子ちゃんはご機嫌で遊んでいました。
寒くてただ見守っているだけだと辛いので、私も身体を動かしたくて、息子ちゃんと一緒にアスレチックを一緒に楽しみました。
おかげで身体も暖まってポカポカに。疲れたけど。
閉園時間が迫ってきたので、次は遅めのオヤツを食べにオギノパンへ。
揚げたてパンを温かいミルクティーと一緒に頂きました。うーん、安定の美味しさにほっこり。
限定販売の揚げビーフシチューパンは、とても美味でオススメですよー
帰途に着くタイミングでは気温はもう2度に。峠道 走行中の体感気温は氷点下レベルです。
今日は出発前 息子ちゃんにヒートテックタイツに加えて防寒極厚起毛タイツ、そして防風防寒長靴を履かせていたのに加えて、今日のために息子ちゃん用に購入した電熱ウェアを実戦投入していたので、息子ちゃんはピンピンしています。膝プロテクターも防寒アイテムとして効くそうな。
電熱ウェアの電源を全開にするとものすごくポカポカ暖かくなって無敵になるとはしゃいでいました。
先日のブラックフライデーでシートヒーターも購入しているので、近々にタンデムシートに実装してあげたいと思います。
そして、いつものようにインカムでしりとり遊びをしながら帰りました。
ああ、息子ちゃんとのタンデムデートは、私にとっては最高に幸せな時間です。
心の栄養補給完了。年末まで頑張るぞー
#あいかわ公園
#オギノパン #タンデムデート
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活 #ツーリング #ツーリング
#バイク写真部 #写真好きと繋がりたい
#SUZUKI
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#スカイウェーブ
#鈴菌 #絶滅危惧種
#ビクスク #スクーター
#ビッグスクーターでトコトコ走るのが好き
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TRICITY 155
2024年12月22日
80グー！
現在朝6時ですw
おはようございます(*^o^*)
激寒い🥶ですけど、ツーキングですw
日曜日体調に気をつけて楽しんでください😊
https://youtu.be/IOaG-_4n1Y0?si=Ez6rz96KLIAq9f3W
#トリシティ
#バイク乗りと繋がりたい
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#TRICITYTRAVEL -
2024年12月21日
97グー！
【フルアーマーガンダムの仕上げ直し】
実は #ガンプラ 復帰１号は、数年前に作った #フルアーマーガンダム ✨️ガンダムシリーズで最も好きなジャズとタバコの煙が似合う「少し大人な」#サンダーボルト に登場する「連邦の白い悪魔」です😊
墨ペンの仕上がりが予想以上でしたので、フルアーマーガンダムも少しバラしながら塗装し直してみたところ、やはりいい😆水転写デカールも部分的に傷んでいるので、気が向いたら貼り直してもいいですね🌈
#バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #晴走雨読 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ- #ガンプラ
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TRICITY 155
2024年12月21日
76グー！
2、3日意識不明みたいな状況でしたが、
どうにか帰還して、仕事におバイクしたら
雨に当たって雨宿り中です☔☔☔
寒い😷
でも楽しいですね♥️(≧∇≦)
乗らないと気分が上がりません🤣
動画更新しました。
お時間があればぜひご覧下さい✨✨
【トリシティの要望書 前編】
https://youtu.be/IOaG-_4n1Y0
#トリシティ
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#TRICITYTRAVEL -
2024年12月21日
119グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
本日、NINJAくんに25mmハンドルアップスペーサーとイージークラッチシステムを装着しました。
ポジションが楽になり、クラッチが激軽化して楽に乗れるようになりました◎
もっと前に取り付ければよかったと、後悔するほどハッキリと改善効果が感じられました。
フルロックUターン時に、ガソリンタンクとハンドルのあいだに余裕が生まれるようになったのは大変ありがたいです。
江の島までご機嫌で試走行をしましたが、台風並みの凄まじい強風と、急な雨に降られ(写真の通り、波もかなり荒れていました)、泣く泣く引き返すことに。
残念ではありますが、次のツーリングが楽しみです。
以下、長文になってしまったので、お時間が無い方はここまでだけお読みいただければと思います。
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私は左半身麻痺障碍があり、左の握力は10kgちょっとくらいしかありません。
NINJA250Rはストック状態でかなり軽いクラッチの部類に入ると思うのですが、それでも私にはかなり重く感じられ、一時間もすれば左腕は痙攣し始めて走行がかなり苦痛になってしまいます。
また、左半身の神経の筋肉への神経接続が弱くて、少しでも前傾姿勢ポジションとなると体幹で上半身が支えられずどうしても左手首に体重が乗ってしまい、左手首もこれまた同様に一時間程度するとかなり痛みを覚えるようになってしまいます。
今までは「ド根性」とこまめな休憩で乗り切ってきましたが、いよいよ精神的にキツくて現状のままでは本当に耐えられなくなってきたので、クラッチはイージークラッチシステムを、前傾姿勢はハンドルアップスペーサーを用いることで改善を図ってみました。
イージークラッチシステムは、ただ装着するだけでクラッチの重さが1/4以下程度に軽くなり、劇的に楽になりました。
ハンドルアップスペーサーは、ちょっとひと手間必要だったのですが、無事ポジションの改善と左手首の痛み軽減が実現できました。
ひと手間、と言うのが、そもそもスペーサーのパーツを目的外活用することで生じました。
勘違いされている方が少なくありませんが、このタイプのハンドルアップスペーサーは、本来ハンドル位置を絶対的に上げるためのパーツではありません。
リアサスペンションをローダウンした時には乗車ポジションのバランスとるため一般的には、ハンドル位置を相対的に下げる = フロントフォークの突き上げが必要になります。
このハンドルアップスペーサーは、フロントフォークの突き上げをした時に、元の乗車ポジションが取れるように相対的にハンドル位置を上げるパーツであり、絶対的には、ハンドル位置は±0とするための物です。
これを無理やりハンドル位置を絶対的に上げるために用いることは目的外使用であり、一定のリスクが生じます。
具体的には構造強度不足が出てきます。
ストック状態ではフロントフォークがハンドルブリッジを1cmほど突き抜けている状態なのですが、そこにスペーサーを嵌めると、ハンドルブリッジとスペーサーの間ではフロントフォークが構造的強度の一部を担ってくれます。
しかし、問題はここからです。
スペーサーとハンドル取り付け部にはフォークの突き出しが為されていないためフォークがスペーサーを貫通しません。
そのため、そのまま無理に装着しようとすると、スペーサーとハンドル取り付け部はM8ボルト二本だけで取り付ける事となり、そのボルト二本だけで構造的強度を担保しなくてはならなくなります。
経年疲労で万が一ボルトが破断したら、そのままハンドルはポロッと取れてしまいます。
それがもし、高速道路で起きたとしたら・・・ゾッとしますよね。
そこで、なんとかスペーサーとハンドルの間の構造的強度を持たせるために、ひと手間が必要となります。
NINJA250Rのフロントフォークの外径は37mmです。
要は、スペーサーとハンドル取り付け部の穴に外径37mmの一定の強度がある円形筒(可能な限り金属製)を挿入し、擬似的にフォーク突き出し状態を模して構造的強度を持たせることが必要となります。
設計上の理論値は外径37mm。
しかし、精度の問題で、実際の部材の値は変わってくるものです。
しかも大陸製となると、その精度は期待できません。
実際にノギスで計測をしてみると、スペーサーのフォーク通し用穴の内径は、37.8mmでした。
ハンドル取り付ける部のフォーク通し用の穴の寸法は37.9mm。
そうなると、実寸外径37.8mmの金属パイプを探し出せばよいことになりますが、それがなかなか都合よくうまくいかないものです。
近隣のホームセンターでの現物合わせの旅がここから始まりました。
まずは最寄りのホームセンター等での鉄パイプ系をあたりましたが、どれも嵌らずNG・・・
それならと、ちょっと離れたスーパービバホームに出張ればなんとかなるのではないかと期待して、息子ちゃんと部材探訪の旅に出ました。
手当たり次第に良さげな部材を現物合わせしていくも、なかなか巡り会えない。
いったん、金属筒という絶対条件を緩め、塩ビ菅の中でも金属部材とほとんど同じと言われている強度を誇るHIVP菅で探したところ、息子ちゃんが探し当ててくれました。
店頭にあったHI-U30菅が外径37.8mmでシンデレラフィット！一切グラつきもないレベルで嵌まる。
これでスペーサーの無理くり活用計画が現実味を帯びはじめました。
ここで、建設資材コーナーからDIYコーナーに探索場所を変えて、息子ちゃんと引き続き探す。
そこで息子ちゃんがこれはどう？と手に取った外径38mmステンレスパイプが運命の出逢いとなりました。
ノギスで測ると37.8mm。スペーサーに当て嵌めるとこれまたシンデレラフィット！
しかも同じ製品の他のパイプだと、38mm。全く嵌りません。
要は不良個体とも言えるパイプでしたが、私の求めている寸法と寸分違わず合致する奇跡の組み合わせだったんです。
錆びず、強度も申し分無いステンレスパイプ。
これで決定です。
ステンレスの切断は骨が折れるので億劫に感じていたら、お店で1カット100円でやってくれるとのこと。
ありがたや。
渡りに船、乗らない手はありません。
そんな訳で、今日は、切断したステンレスパイプとスペーサーを持っていつものバイク屋さんへ。
問題なく、構造的強度ももたせてガッシリと取り付けられたことで、相対的ハンドルアップスペーサーは、晴れて絶対的ハンドルアップスペーサーに変貌をとげることが出来ました。
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さっそく乗ってみると、激軽になったクラッチは指一本で握り切る事が出来るほどで、また、ポジションは、先日リアショックをローダンしたことで既に相対的に2cmアップしたハンドルが、今回更に2.5cmアップ追加で合計4.5cmアップ、2cm手前にバックでかなりポジション的に乗りやすくなりました。
左手首の痛みを完全に取り去るには正直に言うとまだもう少し高さが欲しいところですが、ここまで乗りやすくなるとかなり快適になります。
今回の構造的強度を保たせる手法を活用して、スペーサー二枚重ねをして更に2.5cmハンドル位置をアップすることも目論んでいます。
いやぁー、よかったよかった＾＾
だんだんとNINJA250Rのツアラー化が進み、ニンマリ笑顔なnemoさんでした。
次は、ツアラー化計画の最終段階かつ最大の難問である、風切り音の大幅低減を狙った自作DIY大型ツーリングスクリーンの制作です。
ワンオフ企業さんからも技術的に不可能と断られるなど、NINJA250Rの車体形状的に実現が困難かと思われたのですが、別車種で革命的なアイデアで自作ツーリングスクリーンを実現されている先駆者ニキの発信情報を得て、既に基本設計は完了直近、必要部材も揃いつつあります。
春先には実装実現を目指して計画を進めたいと思います。
もし実現したら、風切り音問題で諦めていた高速道路を使ったロングツーリングが出来るようになるかも。もう、今からワクワクしています！
#ツアラー化 #ハンドルアップ
#ハンドルアップスペーサー
#イージークラッチキット
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FXLRS Softail Low Rider S
2024年12月21日
123グー！
今日は天気が微妙なのと寒くて一歩が出なかったので
ステップを購入したからカスタムしてました👍
今までは黒でまとまってて良かったのですが
なんか差し色？的な物が欲しくて被りがちなステップを交換しました😅
気分転換に明日のツーリングが楽しみ😁
#ハーレー
#ローライダーS
#FLO ステップ
#バイク乗りと繋がりたい
#バイク好きな人と繋がりたい -
2024年12月21日
148グー！
今日は暖かい！
ツーリング日和✨
だけどやらなきゃいけない事あるから走り行けない…
仕方ないよね(´･ω･`)
年末近くって色々と忙しい(´-ω-`)
#バリオス
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Ninja ZX-25R SE
2024年12月21日
112グー！
10月中旬に追突されてから修理に出しはや⁉️２ヶ月超え‼️
未だに直せなくて🏍️こなーい😭🏍️乗ってな―い😭
この前プラザ見てきたけど😂
左カウルが来なくてずっと途中のままだった😂
転けたの右なんだけどね🙄
その間、筑波サーキット、ロングウッドの🏍️のイベントやら🤭
オーテックミーティングのイベント行って帰りに江ノ島寄ったり
高尾山の紅葉🍁🗻百里基地航空際へ✈️見に行ったりと色々な所へ出掛けてた😂😂😂
予定が無い週末はちょくちょく柏ライコへ🏍️観賞したり
２りんかんへも行ってみたりしてた🤣
寒くもなってきたのでタントのスタッドレスやるついでにオイル交換もしてくれてありがたやありがたや😭✨
てな感じに🏍️の乗らない生活⁉️しておりました🤣
多分今頃、カウルが届いて(中旬て言ってた)ハンドルとか直してくれているはず…🙄出来上がったら連絡くれるとの事。
プラザ27日までなんで年明けかしら⁉️🙄
彼『年明け４日からの週末初売りで忙しいから避けて、寒波来てて寒いのもあるから俺ここまで来るのも大変だし３月まで預かって貰えば⁉️🤣』だって❗😡
だったら一人で⛑️持って🚃🚌乗り継いで行くわーって言ったら嫌な顔された😭何でやねん😵
いつ🏍️取りに行けるかなぁ🎵
戻ってくる楽しみでもあるのであと少し待つしかなぁ―い‼️😭
スイングアームも傷を認めてくれたのでまた延びますね😑
しかも、アンダーカウルも白から黒に塗り替えるので向こうの🏘️に🏍️行くかも…💨
ガソリンも高くなったし💦最強寒波来るらしいから年末年始も🏍️タンデムも無いでしょう😅
走行距離は3,540キロでした‼️
２ヶ月ぐらい乗ってないので乗れていればもっと伸びたのに😭
皆様お忙しい年末年始、トラブル、事故、怪我等無いようお過ごしください😂
#バイクのある風景
#zx25r
#バイクが好きだ
#Kawasaki
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#バイク女子
#早くバイクに乗りたい
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2024年12月21日
27グー！
#200【ゆうじのバイク便】緊急200回記念ライブ開催！クリスマス前にみんなで楽しみませんか？
【YouTubeLIVE】
https://www.youtube.com/live/-nWQoDpnvag?si=7tYcxBQLSKhT23C1
【InstagramLIVE】
https://www.instagram.com/yujis.motorcycle.courier/profilecard/?igsh=MTc4YnBzNnJpMTR0bQ==
#KAWASAKI #バイク #motorcycle #Z #カワサキ #ゆうじのバイク便 #バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #愛媛
- #200【ゆうじのバイク便】緊急200回記念ライブ開催！クリスマス前にみんなで楽しみませんか？
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2024年12月20日
91グー！
【ガンダム成長記録ふぁいなる】
零細時間を活用しちまちま組み立ててきましたが、ついに完成しました✨️
ステッカーを水転写デカールと勘違いし延々水に浮かべるというトラブル（？！）はありましたが、スミ入れペンとゴールド、シルバー、ガンメタリックペンのみの仕上げにも関わらず大満足な出来です😆
その気になったら、先日購入したユニコーンガンダムを作ろうと思います。
https://youtube.com/@flyerroad5204
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2024年12月20日
160グー！
秋っぽい風景はそろそろ見納めですね(´-ω-`)
逆に今年は紅葉が遅すぎただけか🙄
これからは夜中々しんどくなりそうですね…
アイスバーン怖い❄️
#出流原弁天
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2024年12月20日
96グー！
有馬記念を考え直さねば…
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r #sony #a7rv #adobe #lightroom -
XJR1300
2024年12月20日
36グー！
今年はバイクにグリップヒーターを付け冬でも走るぞ！と意気込んだものの、やっぱり寒さには勝てず、シーズン終了にしました。
今年の走行距離は、6400キロ。
出かけた所は、出雲大社にSSTR、北アルプス大橋など色々お出かけしましたが、事故なく走れました。
来年は、３月の13回目の車検から始まります。
目標は10000キロ。
#XJR1300
#YAMAHA
#空冷エンジン
#キャブ車
#バイク乗りと繋がりたい -
2024年12月20日
83グー！
#ツーリング
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#ハーレー
#ハーレーダビッドソン
#スポーツスター
#フォーティーエイト
#xl1200x
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2024年12月20日
98グー！
ここもiPadのフリックに対応して欲しい…
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r #sony #a7rv #adobe #lightroom -
2024年12月20日
92グー！
体調が戻ってきた
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r #sony #a7rv #adobe #lightroom -
Super Cub 50
2024年12月20日
247グー！
昨日は寝てしまい遅いupです(笑)
続きです
ラーメンを食べたし、次は寺崎城登山します⛰️
#散歩ツーリング
#バイクのある風景
#登山
#バイク乗りと繋がりたい
-
2024年12月20日
91グー！
喉が痛い！
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r #sony #a7rv #adobe #lightroom -
2024年12月20日
169グー！
一眼レフ撮影写真投稿
〜駆け足早めて逃げ出す秋〜
志島ヶ原海岸その2
★使用機材
カメラ:Nikon D200
レンズ:Nikon NIKKOR-N•C Auto 24mm F2.8 Ai改
レンズ:TAMRON SP 90mm F/2.5 (52B)
編集ソフト:NX Studio
12/4水曜日、1ヶ月ぶりに愛機を駆って紅葉や
晩秋の風景を切り撮ってきました😂
志島ヶ原その2です😇
来年は今年より忙しく、バイクどれくらい乗れるのかなぁ…
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#オールドレンズ沼
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2024年12月19日
171グー！
さみぃ…
気温と比例してさまざまなモチベーションが落ちる(-｡-;
写真は磯山弁財天の続きです〜
まだまだ写真ありますが小出しにしていきますね( ´ ▽ ` )ﾉ
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Ninja 250R
2024年12月19日
111グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活】
NINJAくんツアラー化への地味な一歩。
みなさん、こんにちは。
TANAXのサイドバッグ MFK-187 を装着しましたが、サイドバッグサポートが無いため、重量物を積載した時にサイドバッグが車体内側に傾いてしまいマフラーに接触してしまう問題があるのがお悩みでした。
今回、簡易サイドバッグサポートをDIYで制作、取り付けをしました。
使用パーツは、DAISOの暖簾突っ張り棒。
以上です。
NINJA250Rのリアウィンカーを移設した後に残った穴を活用して、そこに突っ張り棒を貫通させて左右サイドバッグを突っ張って簡易的に支えるという仕組みです。
これは、いつぞやかネットサーフィンをしていた時に見つけた、先人が試されていたアイデアを拝借しました。
インターネッツ、ありがたや。
そのままでは突っ張り棒が貫通できないので、棒やすりを使って30分程度、両方の穴を拡張するためゴリゴリゴリゴリ・・・削る時の姿勢もあってか、これがなかなか疲れました。
その後、シリコンオイルを塗布してグイッと通貫。
突っ張り棒を用いているので、左右の長さ調節を容易にできるためこれが意外に便利です。
面ではなく点でサイドバッグを押さえているため、あくまでも簡易的とはなりますが、MFK-187の筐体がかなりがっしりしていることもあり当面は大丈夫かなと判断、これでとりあえず問題は解消しました。
本当は黒色を用いたかったけど、近所のDAISOには白色しか売っていなかったのでとりあえずこれで。
今後は、点で支える構造を少しでも面で支える構造にブラッシュアップしつつ、将来的には @80122 さんからご教授していただいたNINJA250Rに汎用サイドバッグサポートをDIYで装着する方法で、全面的に面で支える化を実現する計画です。
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