広大な砂漠を駆け抜けたい《アドベンチャー編》

ラリーマシンはシルエットが命

　近年、世界中でブームが到来しているアドベンチャーマシン。ここで紹介した以外にもカワサキのVERSYSやスズキのVストローム、BMWのGSシリーズなど、国内外問わず多くのメーカーからさまざまな排気量で充実したラインアップが登場している。
　しかしその性能は、しっかりオフロードの走行性能が高められたものから、見た目だけアドベンチャータイプのツーリングバイクまでさまざまなのだ。どちらを選ぶべきかは目的によって変わってくるのだが、より今回のテーマに沿った、ダカール・ラリーを意識したモデルを写真付きで紹介させてもらった。
　ラリーマシンの一番大きな特徴は、ラリーコンピューター（競技中にルートを確認するためのコマ図をセットする機械）をコックピットに収納するためにヘッドライトやスクリーンが高い位置に装着されていることだ。このカスタムは容易ではないため、ラリー独特のシルエットに憧れるライダーには慎重なマシン選びが求められる。
　もちろん、セロー250など通常のオフロードバイクを改造してラリー競技に参加するライダーも多い。絶対的な最高速度こそ低いものの、軽量で扱いやすく、ラリー入門者には適した選択といえるだろう。