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2020/7/9 UP HOW TO RACE !?

HOW TO RACE !?

では実際にレースに出てみたいと思ったら、どうすればいいのだろうか。まずは近くのサーキットやオフロードコースで開催されているレースを調べて、見学に行ってみよう。ほとんどの場合は市販車でも出場できるクラスが用意されており、ナンバーやウインカーなどの保安部品を取り外すことで出場できる。本格的に始めるのであればバイクが積載できるクルマ（トランスポーター）を用意したほうがよいが、自走参加も可能なので、まずは挑戦してみよう！

ロードレース編

QSTARZ
LT-Q6000S

￥57,000（税抜）

サーキット走行をより楽しくしてくれるのが、ラップタイマー。全国の主なサーキット情報が搭載されており、周回タイムをリアルタイムに計測してくれたり、走行ライン、加減速の様子を分析することができる。

HYOD
DYNAMIC PRO NEO-DHARTI-R D3O®

￥240,000（税抜）

レースに限らず、サーキットを走るなら必ず必要なのが、革ツナギ。安価なものだと5万円くらいから購入できるが、ハイエンドになると安全で快適！そもそも革ツナギがないと走行できないのが、サーキットの大前提だ。

全日本ロードレース選手権ではなくとも、各サーキットでは特別なライセンスのいらない草レースがたくさん開催されている。関東では桶川スポーツランドのSSキラーズや、筑波サーキットの筑波ツーリストトロフィー、ツインリンクもてぎのDE耐などが入門レースとして人気を博している。

モトクロス編

モトクロスにもウィークエンドレーサーズなど敷居の低い草レースが多く存在するが、モトクロスの場合はそこにもレーサーが多く出場している。しかし、市販車でも出場しやすいエンデューロという競技が別に用意されており、セローやCRF250Lなどもたくさん出場している。WEXやキャンパスオフロードミーティングなどが入門レースといえるだろう。