2010年モデル ハレーダビッドソン マイベストハーレーを探そう！
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今年、新しく日本にやってくるのは37モデル CVOFXDF2-CVO国内初投入となるダイナのCVOモデル
デリバリーの関係で、日本に届くのは年末になる予定のファットボブベースのCVO。室内用ボディーカバー、専用キーなどが付属する豪華版だ。 
ツーリングファミリーFLHRオールデイズ？ いえ装備は最新なローキンです
09年にフルモデルチェンジしたツーリングファミリーの1台。ライト回りのクラシカルさ、脱着可能なスクリーンも魅力。ABS、クルコン装備。 FLHTオーディオ不要なら、このモデルは断然オトク
エレクトラグライド・スタンダードは、バットウイングカウルと乗り心地の良いシートを備えるツアラー。クルコンとABSを装備する。 FLHRCレザーのサドルバッグとホワイトウォールタイヤが魅力
ロードキング・クラシックは、往年の伝統的スタイルを今に伝える一台。このFLHRCを始め、ツーリングファミリーは全車ABS付となる。 FLHXストリートカジュアルを纏ったツーリングモデル
カウル内側にミラーを装着し、ロースクリーン、ステップ回りのパーツやサドルバッグとボディーの隙間まで整えたカスタムが嬉しい。 FLHTCUハーレーを王者たらしめるもの、それがウルトラ
インターコム用プレワイアリング、4スピーカーオーディオなど、大切なパッセンジャーとの時間を贅沢に彩る世界屈指のラグジュアリーバイク。 FLHTC一人で乗るならマイナス50万円の愉悦
常に後席に大切な人を乗せるならウルトラに限るが、一人乗りが主体、という人なら、フロント2スピーカーのFLHTCも是非検討を。快適です。 ダイナファミリーFXD170万円以下のプライスで買えるビッグツイン！
ビッグツイン最安。でもφ49の極太フォークを使ったシャーシにより、走りは軽快。標準はシングルシートだが、装備を足せば二人乗りも可能。 FXDB鼓動感、ワイルド感、カスタム感。すべてが標準装備
今年、スポークホイールのダイナは新型ディスクプレートを装備。ラバーマウントのエンジンが極上の鼓動を演出。エイプハンガーバーも魅力。 FXDCFL＋XLというFXの歴史をなぞるモデル
「大柄なFLと、スポーツスターを合体させたら」。そんなカスタムに端を発するFX系。そのカタチは今も健在。もちろん走りは21世紀のダイナだ。 FXDFディスクホイールとダブルディスクブレーキがウリ
16インチのディスクホイールで存在感を示すファットボブ。ライザーで起こしたフラットバー、デュアルライトが睨みを効かせる超個性派モデル。 FXDL縦２連のタンクオンメーターが目印
77年登場のFXSがルーツのローライダー。タンク上、縦に並んだ2連メーターは、当時からの伝統。FXDCより車高で10mm、シート高で25mm低い。 ソフテイルファミリーFLSTC40年代テイストを楽しめる絶品ツアラー
スタッズを打ったレザー製サドルバッグ、着脱式スクリーン、コンチョがついたシート。ツーリングに便利な装備をクラシカルにパッケージ。 
FLSTF200mm幅のワイドタイヤでさらに迫力をプラス
映画「ターミネーター」で人気爆発後、常に高い人気維持する安定的存在。ストリップしたFLにディスクホイールを履かせたルックスは今なお新鮮。 FLSTN小技カスタムの集積体。それがデラックス
墓石型テールランプや小型のキャリア。FLらしい顔。まるで40年代にタイムスリップしたような佇まい。H-Dワールドの深淵に触れることができる。 FLSTSBヒョコヒョコ動くスプリングを見ながら流す至福のとき
スプリンガーフォークとボブフェンダー、スプリング支持のサドルなど、ネオビンテージを打ち出すクロスボーンズ。走りは驚くほど楽しい。 FXCWC市販車の上限イッパイのカスタムを投入せよ
工具を使わず出し入れできる魔法のリヤシート、極太のリヤタイヤで見る者を驚かせる意外性。轍には弱いが、それ以外の舗装路なら普通に走る。 FXSTあえてシンプル。あえてカスタムせずに乗る歓び
飾り気のないエンジン回り、黒のオイルタンクなど、ゴージャスさを控えたところが最大の個性。200mmのワイドタイヤとホイールが光る。 FXSTC快適な肉厚シートでジューシーな乗り心地は◎
バックレスト一体型の快適シート、ワイドスタンスのフロントフォーク、ラウンドリムのフロントホイール。軽快なハンドリングも魅力。 スポーツスターファミリーXL883L新スポスタの末弟。値下げされた883ロー
XL883、XL883C、XL1200Rが去った今年、末弟の役を担うことになった883L。価格は去年までの883と同じ。実質5万円以上の値引きとなった。 
XL883N絶品カスタムのコストパフォーマー参上
ブラック塗装のパワーユニットとサテンカラーのボディー。艶を抑えることで個性を輝かせた883アイアン。883L同様の低いシート高となっている。 XL883Rパパサンのスポーツを楽しむならこれだ
ダブルディスクを備えたフロントブレーキ、ブラックで精悍なエンジン回り、走りも軽快。883シリーズ中、唯一2人乗りシートを標準装備する。 XL1200Cスポーツスターへのカウンターパンチ
フロント21インチタイヤとショートサスを備えたリアのコンビでチョッパー風味の姿勢を演出。それでいてハンドリングはすこぶる軽快 XL1200L軽快、速い、カッコイイ。街のベストクルーザー
トルクフルで軽快に回るエンジンとロープロファイルサスの組み合わせで、軽快さとドッシリ感を絶妙に合わせた乗り味は、お試しの価値あり。 XL1200N全身カスタムチューンのナイトスター
ロッカーカバー、シリンダー、カムカバーなど、それぞれで色分けしたエンジン回り、テールランプ内蔵ウインカーでリヤ回りもシンプル。 XR1200XL1200Rのポジションを引き継ぐスポーツモデル
スポーツライディング派には充実の足回りが与えられたXをお薦めするが、XL1200R的乗り味も好きというテイスト派ライダーには、こちらがお薦め。 VRSCファミリーVRSCAWV-RODファミリーで、ゴージャス系担当のAW
V-RODが登場したときのオリジナルデザインにもっとも近いAW。ワイドリヤタイヤとスポークホイールのフロント。クロームパーツも多用する。 VRSCDXマッスルよりマッシブ。漢字なら「極太」かっ!?
艶消し、艶ありは選べてもナイトロッド・スペシャルには黒しかない。ダークさは比肩する物ナシ。同胞のマッスルとはまた違う力感を漂わせる ビューエルXB12R地球最後の空冷Ｖツインリアルスポーツ
02年から連綿と続くXBの現行シリーズの中で、サーキットも含めリアルスポーツとして楽しめるXB12R。レスポンスの鋭いシャーシが魅力。 
XB9SX街をアウトドアに換える装備で走りを極める
ナックルガード、ライトプロテクター、そしてダートバイクフェイスのピレリ・シンクを履くモデル。軽快なハンドリングで都市を駆け抜ける。 XB12XT舗装路にシフトしても魅惑のユリシーズ
初期型ユリシーズよりも舗装路にチューニングを合わせたシャーシで、ツーリングシーンで出くわすあらゆる道をビューエルらしく攻略する一台。 XB12Scgロワードサスでライダーを重心位置へと誘う
足つき性を考慮したモデルながら、センター・オブ・グラビティー(cg)なんてフレーズでスポーツ性を訴えるのがビューエル流。走りの純度高し。 |
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250万円
FXDF2-CVOのカタログ
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