静岡県 バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧（15ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

週末にご来店いただいたお客様で車検完了の納車があったのですが、納車時に色々お話させていただいたところ、サンダンスさんのXLCRの外装レプリカ化のカスタム一式のご依頼をいただきました♪ 今回いただいたのは外装一式ですが、そのほかの部分も少しづつ進めていこうということとなり楽しみなカスタムが増えました！ 入荷したら連絡します！Tさまありがとうございます！！

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ドラックスター400のマフラー交換です！ 中古のマフラーの取り付けです。 中古は状態の良いものは取り付けますのでご相談ください！

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フォルツァZにモリワキマフラー装着！ ビックスクーターのカスタムご相談ください！

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ＸＲ１００モタードカスタムです！ エンジンヨシムラコンプリート！特注スイングアームブレンボ等！ 次回はボアＵＰのご相談も♪ 色々楽しめるバイクです！

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BUELL XB-S 用　カーボンシートカウルを紹介します。

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マスタングシートは、ハーレーダビッドソン誕生の地アメリカで1970年の創業以来、40年以上に渡りカスタムシートを作り続けている老舗シートメーカーである。 シート表皮の縫製から仕上げまで熟練の職人の手によって、一つ一つ丁寧に作り出される高品質シートは、クラフトマンシップを感じることができる、ハンドメイドシートと呼ぶに相応しい仕上がりとなっています。 快適な乗り心地に欠かせないシートウレタン素材には、独自の高反発ウレタンフォームを開発し、コシのある上質な座り心地を実現。 また、シートの骨格ともいえるベースプレートは、足つき性を向上させるため入念なフィッティングテストを繰り返し、スリムで無駄の無いデザインを採用する事で、純正シートを遥かに凌ぐ快適性を実現させています。 ぜひ、アメリカで鍛え抜かれたアメリカ№1ブランドシート「マスタングシート」を体感してください。

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2005年式ＦＸＤＬローライダー キャブレターがインジェションにかわりはや8年、インジェクションチューニングのご依頼が増えていく一方、反比例するかのごとくキャブレターチューニングのご依頼が少なくなってきた昨今、楽しみです♪

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最近暖かくなってきましたね。寒くて凍る日もありますが・・・気をつけて乗りましょう！！ ちょっと前から気になっている商品がありました、ﾊﾞｯﾃﾘｰなんですけど今はＳＨＯＲＡＩのリチウムﾊﾞｯﾃﾘｰを使用してますが、低温時の始動性が・・・と思っているときにBATTERY TENDERのリチウムバッテリーが良いらしいとの情報 早速購入しました！！ ちっちゃい！超軽い！　（大丈夫なの？？？？)

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BATTERY TENDER (リチウムﾊﾞｯﾃﾘｰ）ＢＵＥＬＬに付けてみて、先日の帰りから変化があり自分にとっては 安い買い物だと思います。 まず　低温時の始動性　今朝は　5度でしたが、リチウム特有のセルのためはありましたが、トリップ等リセットされず 無事にエンジン始動でき以前のバッテリーよりも良い感じに思います。 サイレンサー音　少し大きくなり　良い感じ(音は個人的には小さいほうが良いんですけど・・・） トルク感　鉛バッテリーに負けないくらいありました。 レスポンス　すこぶる良かったです。 峠を走行中感じたことは　エンジンブレーキが余りきつくなく､(内圧ｺﾝﾄﾛｰﾗｰを取り付けたみたい）にスムーズでした。 吹け上がり関しては　面白いの　一言です。 ぜひ、バッテリーを交換して体感してみましょう！！ （体感については私個人の感じ方なので、ご了承ください） ますます　益益　私のＸＢ12Ｒが宝物になりました！！！！！ で、皆さんにお勧めして、つけてもらってますよ！ ちなみに　ＢＡＴＴＥＲＹ　ＴＥＮＤＥＲの値段は税

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今回、ＦＸＤＸをカスタム！double exclamation ベースとなったパーツは、ＲＳＤです。 まずは、ヘッドライト

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今回は前々からリアブレーキのタッチを換えたいなーと思っていました。 マスターシリンダー交換？　ちょっと高額で今は無理・・・何かないかな？　レバー比を変える？ と、思っていた所に飛び込んできたのはＲフローティングローター！！！！！

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CR-１ ガラスコーティング　フルコース(７万円相当）

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FXDL 　FCR . S&S Gear Drive Cams.VPクラッチ.SE1550FTPKit.SDB.K&H

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今回はBUELLでは無く　HD　スポーツスターのホイール塗装を上げてみます。 年式は2004年　XL1200R これぐらいの年式の人はホイールの腐食が気になり始めてませんか？ そこで思い切って塗装してみましょう！

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オーリンズフロントフォークを12Ｓｃｇに取り付けしました。 色々ありましたが次回その辺も交えて紹介します。 基本オーリンズＦフォークは　ＢＵＥＬＬ　ＸＢ９Ｒ　ＸＢ１２Ｒの設定しかないです。（とはいってももう絶版になりました。悲しい・・・） そこでＸＢ12ｓｃｇ用にｽｸｰﾃﾞﾘｱオクムラさんにお願いして、ショート加工してもらいました。

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ＦＸＤＢフラッシュチューナー ＨＳＣでは、カスタムされている車両、されていない車両問わず、 ハーレー本来の性能や楽しさを体感してもらう為に インジェクション車両にコンピューターチューニングは 必須と考えております。 沢山のお客様にハーレー本来の良さを実感してもらうきっかけになれば･･･

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バイクのチューニング（セッティング）の必要性についてつらつらと書き連ねてまいりますのでよろしければご覧ください。 ハーレーダビッドソン2006年まではほとんどの車両がキャブレターという燃料方式で、は2007年以降、全車がインジェクションという燃料供給装置です。 インジェクションモデルには、燃料や点火のタイミングをコンピューターで制御しています。 このコンピューターが走行するためのすべてをコントロールしてインジェクターやコイルなど各部に指示を出しています。

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ＣＢ１０００ＳＦフロントフォーク、６本スポーク３．５幅で１３０の１６インチタイヤ。ローター径３１０ｍｍ、ＣＢ１１００Ｆ用テールレンズ反射鏡無のタイプ。

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CB750Fフルカスタムです。エンジン８２３ｃｃボアアップ、ＦＣＲキャブレター、珍しいチタンマフラー。サイレンサー部加工、バックステップ、また珍しいチェイス製スイングアーム。アームに関してはうる覚えですが、ハヤブサ６．００－１７ホイールに１９０タイヤ、極太です。フレーム補強、レイダウン、テールＵＰ加工、スズキグースのテールランプ、ノーマルテールにも戻せます。ＢＩＧオイルクーラー、Ｒ－１用倒立フォーク、ブレーキディスクはブレンボ鋳鉄ですが見栄えが悪いので現行物に変更します。オーリンズリヤショックなどなど。

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モリワキのショートカンに交換しました。 お〜いい音♪ お客様もご満足いただき、いい音出してお帰りに♪

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