カワサキ　KZ900　メーター清掃・へこみ修正です。 メーターが綺麗になるとバイクに乗るのがもっと楽しくなりますよね、 普段気になるけど中々手がつけられないところも、是非ご依頼おまちしております。

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カワサキ　Z1　フレーム修正です。 転倒歴あるならば、やってみるのも一つの案です。 最近バイクの挙動がおかしいなと感じることがあるのなら、 フレーム曲がっている。といった可能性もありますから，

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ホンダ　CB900F　キャブレターエアーカットバルブ交換です。 これがついてるキャブレターは、キャブレターばらすのなら交換おすすめいたします。 ボディーを一つ一つバラさないと交換できませんので、ここだけの作業だと工賃などもったいないです。

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ヤマハ　ドラッグスター250　フロートバルブ交換です。 長年放置されていた場合は綺麗にするよりも新品パーツに交換おすすめいたします。 ここは大事なところですので！

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経年劣化でカチカチに硬化してましたらキャブレター外したりする時に交換おすすめいたします。

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長期保管は固着他結構重症が多いです、

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止めているときにバイクの下にポツンとオイル漏れた跡があればここのオイルシール怪しいです、

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アクセルひねってパワー出てきそうなときに回転ばかり上がるときは、クラッチ怪しいです、早めの交換おすすめいたします。

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ここが動いてないとエンジン不調になりますので基本的なところですが結構見落としがちです、

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ここにゴミがたまっていると本来の性能発揮いたしませんので綺麗にしておきます、

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ボーリングが終わってピストン組み込んでいきます、次の工程まで時間ありますのでラッピングしておきます、

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異音の原因のひとつとしてチェーンの伸びがあります、エンジン開けるのであれば交換おすすめいたします。

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長期保管ですので開けて確認、シリンダーボーリング、オーバーサイズピストン他やります、まだ部品出てくれますので助かります、

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ここもよく漏れてる箇所です、 ポタポタきだしたらオーリング硬化してますので交換おすすめいたします。

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経年劣化による色あせ等での見た目他、操作のしやすさ、見た目の綺麗さでの交換です、ウィンカーもプッシュキャンセルになりますしね

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中をばらして清掃です、

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内側のガラスとか汚れてたら走ってるとき気になりますよね、目につくとこなので綺麗にして楽しく乗りましょう、

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内燃機屋から帰ってきたヘッドに新品パーツを組み込みます。これでエンジン元気になると思うと楽しみですね。

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長い年月の蓄積されたヘドロ掃除して綺麗にします。ついでに痛めてるドレンボルトも交換です、

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点錆が気になるフロントフォーク、オイル漏れの原因になります。のでこの際、再メッに出してピカピカに!

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