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カワサキ Z1 オイルパンに長年蓄積された汚物を綺麗にしておきます。 ビフォーアフターを見てもらうとアフターが気持ちいい事この上なし。
総額:0円
ヤマハ DT50 圧縮点検です。 はしらないという依頼でまずは点検です。 点検結果は圧縮がないので、ピストン等、交換作業が必要になると思います
ホンダ CB250 フロントフォークダストブーツの交換です。 日々乗っているとへたってきますので、自分でもオイル漏れなどチェックしておくと良いと思います。
動きがよくなるように、
バルブガイド、ガタアリですので ガイド交換、バルブ交換、 コッターも丸溝に シートリングあたり修正、 ヘッド面研修正施します、
KZ900スイッチボックスの修理です。 今まで動いていたのになって事があれば、 ヒューズじゃなくてここかもしれません
カワサキ Z1 レギュレターハーネス交換 ここは結構な確率で漏れてる場所です、 バイク止めていてポタポタ落ちていたらまず確認してみるといいと思います。だいたいここです、、、 何か漏れている?怪しい?気づいた際は早目の処置お願い致します。
カワサキ Z400GP フロートバルブ交換です。 オーバーフローの原因としての可能性もあります、 疑ってみるのもありだと思います。
カワサキ Z400FX スプロケット交換 見ているようで意外と見落としがちなスプロケット。 あなたのバイクもとがってきていませんか? 交換する際にはチェーンとセットでの交換をおすすめいたします。
カワサキ KDX125 サイレンサージョイント交換です。 なんか最近パワー落ちたなと感じるなら、 ここから排気が漏れてる可能性が考えられます(確定ではないですが)。 もちろん本来の力が発揮されませんので、漏れていれば交換をしましょう
カワサキ KZ900 メーター清掃・へこみ修正です。 メーターが綺麗になるとバイクに乗るのがもっと楽しくなりますよね、 普段気になるけど中々手がつけられないところも、是非ご依頼おまちしております。
カワサキ Z1 フレーム修正です。 転倒歴あるならば、やってみるのも一つの案です。 最近バイクの挙動がおかしいなと感じることがあるのなら、 フレーム曲がっている。といった可能性もありますから,
ホンダ CB900F キャブレターエアーカットバルブ交換です。 これがついてるキャブレターは、キャブレターばらすのなら交換おすすめいたします。 ボディーを一つ一つバラさないと交換できませんので、ここだけの作業だと工賃などもったいないです。
ヤマハ ドラッグスター250 フロートバルブ交換です。 長年放置されていた場合は綺麗にするよりも新品パーツに交換おすすめいたします。 ここは大事なところですので!
経年劣化でカチカチに硬化してましたらキャブレター外したりする時に交換おすすめいたします。
長期保管は固着他結構重症が多いです、
止めているときにバイクの下にポツンとオイル漏れた跡があればここのオイルシール怪しいです、
アクセルひねってパワー出てきそうなときに回転ばかり上がるときは、クラッチ怪しいです、早めの交換おすすめいたします。
ここが動いてないとエンジン不調になりますので基本的なところですが結構見落としがちです、
ここにゴミがたまっていると本来の性能発揮いたしませんので綺麗にしておきます、
検索条件を指定し直してみてください。
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