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中古車の整備、キャブレター不調で点検、分解整備となりました。
総額：0円
Ｆホイルの引きずり発生でＦブレーキパット周辺整備です。消耗品手配となりました。
キャブレター分解整備開始です。
これがキックスタータストッパの製品。左が破損品と右が対応品。
クラッチポンプのＯリング交換作業です。１年くらいで作動性にストレスやスムーズさがなくなるとクラッチリリーズポイント変化や固さが出て来ます。
総額：9,658円
スピードメーターの取り付け部プラスチック部分の割れがある為、エポキシ系接着剤で固定。
メインスイッチＫＥＹ製作です。他に流用品が無いため社外品スズキＫＥＹにて製作依頼しました。
2ストオイルのタンク装着。オイルホースが廃盤なので社外品ですがオイル耐性のあるホースに交換。同時にオイルタンクの保護マットも装着。
中古車整備点検です。キャブレター分解整備です。
中古車入庫でまずは洗車、Ｆブレーキが固まっているので色々整備が必要です。
中古車入庫でまずは洗車、燃料タンク掃除等々と進みます。
Ｆブレーキキャリパ分解です、キャリパーシールキットも同時交換です。
足回り整備です。とにかく作業範囲が多く深いので森の中を彷徨う感じです。 １歩進んで２歩後退。進めば進むほど、、、。本日を過ぎてしまいましたが出口が見えません、、、。
エンジン始動不良でお預かり。どうもシリンダー上死点付近に錆発生？次回分解整備へとなりました。
Ｒサスペンション分解整備です、これで明日組み込みすれば完成。
総額：13,200円
５ｋｍほど夜間テスト走行です。
エンジン積載と同時に念のためキャブレターＰＫ交換です。
ベアリング新品挿入、オイルシールも同時交換です。
昨日取り外せなかったスイングアーム部のリンクカラーベアリング。 一晩寝て作業すると「簡単」に外せた。夕方だったので「疲れ」が原因か、、、。
エンジン始動後、アリドリング状態で放置テストです。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：23.1万円
支払総額：32.5万円
支払総額：70.7万円
支払総額：49.69万円
支払総額：124万円
支払総額：31.9万円
支払総額：96万円
支払総額：44.8万円
支払総額：43.2万円
支払総額：55.07万円
支払総額：54.8万円
支払総額：9.33万円
支払総額：140万円
支払総額：43.77万円
支払総額：427.79万円
支払総額：137.01万円
支払総額：42.9万円
支払総額：20.71万円
支払総額：165.03万円
支払総額：51万円
支払総額：25.25万円
支払総額：114.2万円
支払総額：- -万円
支払総額：36.8万円
支払総額：39.7万円
支払総額：29.68万円
支払総額：13.9万円
支払総額：67.8万円
