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中古車整備です。キャブレター内部のＰＫ類を新品交換します。
総額：0円
中古車の整備、キャブレター不調で点検、分解整備となりました。
Ｆホイルの引きずり発生でＦブレーキパット周辺整備です。消耗品手配となりました。
キャブレター分解整備開始です。
これがキックスタータストッパの製品。左が破損品と右が対応品。
クラッチポンプのＯリング交換作業です。１年くらいで作動性にストレスやスムーズさがなくなるとクラッチリリーズポイント変化や固さが出て来ます。
総額：9,658円
スピードメーターの取り付け部プラスチック部分の割れがある為、エポキシ系接着剤で固定。
メインスイッチＫＥＹ製作です。他に流用品が無いため社外品スズキＫＥＹにて製作依頼しました。
2ストオイルのタンク装着。オイルホースが廃盤なので社外品ですがオイル耐性のあるホースに交換。同時にオイルタンクの保護マットも装着。
中古車整備点検です。キャブレター分解整備です。
中古車入庫でまずは洗車、Ｆブレーキが固まっているので色々整備が必要です。
中古車入庫でまずは洗車、燃料タンク掃除等々と進みます。
Ｆブレーキキャリパ分解です、キャリパーシールキットも同時交換です。
足回り整備です。とにかく作業範囲が多く深いので森の中を彷徨う感じです。 １歩進んで２歩後退。進めば進むほど、、、。本日を過ぎてしまいましたが出口が見えません、、、。
エンジン始動不良でお預かり。どうもシリンダー上死点付近に錆発生？次回分解整備へとなりました。
Ｒサスペンション分解整備です、これで明日組み込みすれば完成。
総額：13,200円
５ｋｍほど夜間テスト走行です。
エンジン積載と同時に念のためキャブレターＰＫ交換です。
ベアリング新品挿入、オイルシールも同時交換です。
昨日取り外せなかったスイングアーム部のリンクカラーベアリング。 一晩寝て作業すると「簡単」に外せた。夕方だったので「疲れ」が原因か、、、。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：72.9万円
支払総額：38.7万円
支払総額：45.34万円
支払総額：107.6万円
支払総額：- -万円
支払総額：72.33万円
支払総額：16.04万円
支払総額：119.61万円
支払総額：24.9万円
支払総額：48.2万円
支払総額：60.72万円
支払総額：14.7万円
支払総額：108.2万円
支払総額：212.2万円
支払総額：23.5万円
支払総額：70.43万円
支払総額：25.9万円
支払総額：45.6万円
支払総額：16.8万円
支払総額：154.03万円
支払総額：22.93万円
支払総額：39.7万円
支払総額：13.9万円
支払総額：175.9万円
支払総額：42.3万円
支払総額：66.83万円
支払総額：132.03万円
支払総額：147.43万円
支払総額：125.2万円
支払総額：35.2万円
