その他メーカー バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

今回の作業はMUTTのヒルツ250テールランプ配線修理になります。 突然ブレーキランプが点灯しなくなったそうです。 確認してみるとリアフェンダー裏の配線がタイヤに当たり配線が切れておりました。 取り外して配線を修理。取り付けて点灯確認すると、ブレーキランプがつきっぱなし… 別のヒルツのテールランプをつけても変わりないので前後のブレーキスイッチを確認しました。が 特に問題なし… 色々と探ってみるとヘッドライトの中にあるフロントのブレーキスイッチ配線がショートが原因なのか配線が溶けていました。 すべての配線を取り換えて動作確認。 その後は特に問題なさそうですが一応新しいスイッチボックスを注文しました。 配線も今後タイヤに当たらないようにしっかりと止めて完了。 皆様も定期的配線にタイヤが当たってないか?負荷がかかってないか?を確認して 安全に乗っていきましょう!

総額:8,800円

HSTユニットのオイルシール、ガスケット抜けオイル漏れ、エア噛みで走行不良の場合もあります 本件はプーリー側内部ベアリング破損での故障

今回の作業はglefit GFR-02の故障修理になります。 タイヤの修理のご入庫していただいたGFR-02 お客様にご納車した、次の日… 電源が入らなくなりました。 もう一度お預かりをして診断をします。 最初はバッテリーや充電の問題かと思いましたが違いました… 配線類を見てみても抜けたり劣化は見られません。 でもモビチェンは電源は入る。 それである程度、分解していると勝手に電源が入りました! ユビロックを動かすと電源が入ったり消えたりします。 元々狭い空間に長い配線を入れるので結構曲げたりします。 それが原因かはわかりませんがユビロックの配線が曲がっていたのかもしれません。 新品のユビロックを注文して、交換。 配線に負荷がかからないように取り付けをし動作確認。 正常に電源が入り、モビチェンの操作でも電源が入るようになりました。 自転車のロックで電源が入らないことがあるとは思いませんでしたが これでひとつ勉強になりましたね。 GFR-02お乗りの方で電源が入らない、勝手に切れてしまう方 是非参考にしてみてください!

総額:30,057円

今回の作業はGFR-02のタイヤパンク修理になります。 作業は単純です。 タイヤの脱着、チューブ脱着、パンク修理、漏れ確認、になります。 パンク修理は車やバイクとは別で、自転車と同じ修理方法になります。 ですがここで問題… お客様によると地域の自転車販売店では修理対応してくれないそうです。 グラフィット公式HPによると取扱店が455店ありますがその中でも車種が絞られており 1都道府県でも1〜5店舗しかないそうです。 取扱店がお近くにあればいいですがない場合は大変です。 チャンピオン76清水鳥坂店はもちろんチャンピオン76グループ(静岡県2店舗、愛知県3店舗、兵庫県1店舗)で販売や修理対応しております。 その中でもチャンピオン76 清水鳥坂店と尾張旭店はメカニックが常駐しておりますのでその日の整備状況によりますが当日対応が可能の場合もあります。 一度お電話にてお問合せください。

総額:2,200円

お世話になっております。今回はベネリ125Sの冷却水漏れ修理を実施いたしました。 漏れていた箇所はウォーターポンプ内部のメカニカルシールという部品が原因でした。 年々、夏場の平均気温が高くなっています。そのこともあってか冷却水漏れ修理やオーバーヒートでの故障修理が体感ですが増えてきています。 高温環境化での連続運転や渋滞を避け、こまめな休憩を心がけましょう。

総額:23,650円

お世話になっております。今回はMUTT モングレル250のオイル漏れ修理を行いました。 漏れていた箇所はフロントスプロケット裏のオイルシールでした。 オイル漏れは放置すると故障や漏れたオイルをタイヤで踏みスリップする可能があるため早めの修理をお奨めいたします。

総額:17,237円

他社製品でも自社製品でも承りますよ!神奈川横浜『パフォーマンスブラザーズ』です。今回はバリオトライクの整備承りました。新車購入より約15000km走行とのことなのでデフオイルを交換することに。デフオイルを抜くとギラギラしたオイルが・・・

KYB フロントフォーク分解整備作業 分離型スプリング式フロントフォーク 似たようなシステムハ1995年スズキRM125,RM250から経験 ツインチャバーとは呼ばない、仕組みだそうです。 ご用命ありがとうございます。

お世話になっております。今回はMUTTファッドサバス125のステムベアリング交換を実施いたしました。 ステムベアリングの異常は分かりやすく、ハンドルを切るのが重い、交差点を曲がりにくいなどの症状があります。 違和感を感じた場合は直ぐに近くの二輪販売店にご相談ください。

総額:45,793円

今回の作業はMUTTのAKITA125のスイッチボックス交換を実施いたしました。 症状といたしましては左側のスイッチ(ウインカー)の反応が悪く作動しないということでした。 故障診断した結果スイッチ部の接触不良が発覚、グリスアップしましたが直らなかったため交換になります。 幸いにも保証にご加入されていたため無償での交換です。 安い修理でもやはり保証に入ってると安心ですね。 当店で購入してなくても保証にご加入していましたら保証修理受けられる場合もございますので ぜひお問い合わせください。

総額:9,900円

LML/スターデラックス4Sの色々修理のご依頼を頂きました☆ あまりご依頼頂く事がない車両だったので、まずは部品の卸先を探す事からスタートです。 整備データーもないので、経験と知識で修理していく事になり、予想しずらい事もあるのですが、いつもご理解して頂けるお客様でしたので助かりました(^-^) ホイールが逆についていたり、ドレンボルトの穴が損傷していたりと、やはりイレギュラーもありましたが何とか修理完了です♪ いつもありがとうございます。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

今回はMUTT FSR250のオイル漏れ修理を実施いたしました。 漏れていたのはフロントスプロケット裏のオイルシールでした。 オイル漏れは放置するとエンジンに良くないのはもちろん、漏れたオイルを踏んで転倒する可能性があります。 早めの修理をおすすめいたします。

総額:12,100円

お世話になっております。今回はIMPERIALE400のエンジンチェックランプ点灯修理を行いました。 2次空気供給バルブの故障によりエラーコードが発生しておりました。 エラーコードを削除してもまたエンジンチェックランプ点灯したため交換となりました。

総額:9,768円

今回の作業は カンナム スパイダーのバッテリー交換をいたしました。 バッテリーはボンネット?を開けたらアクセスできますので簡単に交換作業ができます。 2輪に比べて乗る頻度は少ないと思いますので定期的に点検メンテナンスが必要です。 気になる方、お困りの方ぜひお問い合わせください。

総額:37,510円