愛知県 ハーレーダビッドソンのバイク作業実績一覧

タイヤ交換時にベアリングも点検してます。 こちらはツーリングモデル用です、スプロケットにもベアリングが入っています。 この状態で走っても異変に気付かないと思います、1/3くらいベアリングが破損したら気付くかなと思います。 年数が経過してる車両は一度チェックするのも良いと思います

総額:25,766円

キジマ製のステップバックキットです。 説明によると、純正フォワードコントロールのポジションから65mmバック/65mmアップだそうです。 シフトレバーは移植、ブレーキレバーはキット内の長いものへ交換です。ブレーキペダルはノーマルを移植かオプションのものを取り付けです。

総額:96,800円

年数経過や駐車場所でオイルドレンホースに亀裂やひび割れが出てきます、そこからオイルが滲み出てきて床に垂れることがあります。躊躇せずにオイル交換の際に交換するのがお勧めです。

総額:25,870円

ラムマウントのスマホマウントです。 固定方法はいろいろとありますが、多いのはミラー共締めタイプです。

総額:17,737円

ツインカム ソフテイルで稀にある症状です。 ピンチボルトが折れてバネの伸縮でインナーチューブが緩んできて、最終的には下がってきてスプリングが見える状態になります。 年数経過してる車両や保管状況にもよりますが、まれにこう言った症状があります。

総額:25,711円

今回は、以前にもあったヒューズドハンドルバーの低いタイプです。 FXBBSであればワイヤ類を交換する必要はありません。

総額:116,888円

ノーマルステップ位置で少し窮屈だった姿勢がリロケーションKIT使うことで少し前に出ます 足の置き場、ポジションが劇的に楽になります

総額:63,800円

今回もETC取り付けです。 カウルやフェアリングが付いているモデルはその内側へアンテナを付けられるので、「付けた感」が無くて良いです。

総額:68,813円

ETCアンテナは目立たず、かつ電波を拾う場所、ということでフェアリングの中へ。 インジケーターも付けて、本体は左バッグ内に。配線の分だけちょこっと削っています。 あとはETC本体のセットアップで終了です。 今回はETCバッグ無しのセットを使用しています。価格は異なりますがバッグ付きもあります。

総額:60,065円

2025モデルのFLSTFI。 2024までファットボーイはFLFBSだったのにツインカム時代までの表記FLSTFに戻ってややこしい...。余談ですが。

クラッシュバー前後取り付け。 見た目も安全性も両立したスタイル、これでサドルバックやタンクを立ちごけから守ってくれます。 先端の樹脂パーツは交換可能で、お好みで色を変えることもできます。

総額:159,060円

真夏の炎天下でオイルの痛みも早くなります。 空冷エンジンは特に渋滞等で熱が上がってしまいますね、そんな夏場こそ絶好のオイル交換時期だと思います。 夏と冬でフレッシュなオイルで走るのも良いかと思います

総額:21,341円

電話でのご相談で、ハンドルを左にきっていくと一定以上でエンジンが止まってしまうと。 電話越しにいろいろと試してもらった結果、メインキーがONの位置のままなのにキーをOFFにしたのと同じ状況になってしまうと判明。 ですので、エンジンの作動というよりハンドルを左右に動かすだけで電源がON/OFFします。 ごそごそ触ってもらううちに症状が悪化した為、レッカーでのご入庫となりました。

総額:16,500円

細かい場所で動くから気にしないと思いますが、取り外すと汚れや腐食が進んでいます。 グリスアップして納車してもお客様は気付かないと思います、普通に動くから。 でも年数経ってから違いが出てきます。整備してる車両と整備していない車両で。 長く乗ってても気にならない様に整備するのも私たちの仕事です

総額:27,500円

空冷スポーツスターのオイル漏れでよくあるケース。 かなり部分的に撮ったので非常にわかりづらいですが、プライマリー側の画像です。

ブレーキレバーのタッチ、深くなってきたとか戻りが悪くてブレーキランプが点灯しっぱなしと言う事無いですか? 長年交換していないなら、一度交換してみるのもお勧めです。 保管状況にもよりますが、駐輪場や雨の掛かる場所等に駐車してると、湿気がピストンの方に多少なりとも侵入し腐食に原因になります。 いつもと違うタッチやフィーリングを感じたら早めに交換お勧めします。

総額:25,235円

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