愛知県 ハーレーダビッドソンのバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

最近エンジンの音が大きくなってきたとのことで入庫していただきました。 2003モデルで走行距離も５万kmを超えていましたので、お電話の段階ではカムチェーンテンショナー？ちょっと早いかしら？と思いながらお話ししていたのですが... 現状確認。エンジンをかけるとなかなか大きい音がします。で、エンジンを止める時はガランとした音とともに止まります。 エンジン回転に比例した音でしたので腰下かコンペンセーターかどっちかだろうと推定。

総額：107,000円

お世話になっております。今回はハーレーダビッドソンFXBRSのスパークプラグ交換を実施いたしました。 車検整備時に点検したところ摩耗していたため交換となります。 今回は純正スパークプラグに交換いたしました。

総額：11,462円

ノイズ製30ミリアップハンドルでライディングポジションと快適性が格段にアップします。 ケーブル類交換の必要が無いのでお手軽に快適ポジションに変化します

総額：49,500円

最近のモデルではあまり見なくなりましたが、シフターシールからのオイル漏れです。 トランスミッションケースから出ているシャフトのオイルシールです。 この頃はここらあたりから漏れることがよくありましたねぇ。

総額：66,716円

タイヤパンク修理する前に点検 タイヤに釘が刺さってないのでバルブステム確認したら漏れてましたね。 タイヤ交換と一緒に毎回交換しても良いパーツかと思います ここをケチると後で余計な時間と経費が掛かります

総額：7,427円

最近よく取り付けるJ＆Hです。

総額：661,310円

HD　ハーレーダビッドソン　スポーツスター　XL883N　アイアン 継続車検依頼いただきました

総額：0円

2014から2016年モデルで半水冷モデルを購入時の注意点 古いタイプのウォーターポンプが付いている場合、高確率で故障します。 現行モデルは新しいタイプの物に代わってるので確認してみるのも良いと思います

総額：168,681円

お世話になっております。 今回はXL1200Cのエンジンオイルとプライマーオイル交換を実施いたしました。 涼しくなりバイクに乗りやすい気温となりましたが皆様メンテナンスはお済みでしょうか？ 定期的なメンテナンスを実施し、快適なバイクライフを楽しみましょう。

総額：18,417円

クラッチレバー操作が軽くなるVPクラッチ取り付けです。 ノーマルのスプリングプレートとスプリングをキットと入れ替えます。 そのプレートを外す際にちょっとコツがいります（そのままではプレートの取り外しは出来ません）。 ツインカムが６速になったあたりからノーマルでも軽くなってきましたので、５速モデルに取り付けたときほど劇的に軽くはなりませんが、現行モデルでも軽くなったことはちゃんと実感できます。

総額：48,400円

夏場に酷使したオイル、寒くなる前に交換してみませんか？ 距離で交換するにも良し、季節の変わり目で交換するにも良いと思います。

総額：24,176円

VPクラッチに交換することによって、レバーを握りこむ力が軽減されます。渋滞時などのクラッチ操作が多い時には非常にありがたいパーツです。

総額：49,800円

車検適合とされているJ＆H（ジキルアンドハイド）マフラーです。 組み合わせで色やサイレンサーエンドの形を変えることができます。

総額：613,983円

お世話になっております。今回は納車前整備にてXL1200Xにフロントフォークカバー取り付けを実施いたしました。 ブラックの面積が増したことにより全体的に統一感のある仕上がりとなりました。 カスタムはバイクの魅力の一つでもあります。ぜひご検討下さい。

総額：28,600円

ノーマルから１０センチほど高くなって、ポジションがかなり楽になります

総額：150,710円

だんだんネタもかぶってきましたが...ETC取り付けです。

総額：68,813円

お世話になっております。今回はハーレーダビッドソン　パンアメリカのハーネス修理を実施いたしました。 ハンドル交換をする際に誤ってハンドルクランプと一緒にハーネスを締め付けてしまいハーネスが潰れて断線したため修理を実施いたしました。

総額：19,800円

タイヤ交換時にベアリングも点検してます。 こちらはツーリングモデル用です、スプロケットにもベアリングが入っています。 この状態で走っても異変に気付かないと思います、1/3くらいベアリングが破損したら気付くかなと思います。 年数が経過してる車両は一度チェックするのも良いと思います

総額：25,766円

キジマ製のステップバックキットです。 説明によると、純正フォワードコントロールのポジションから65mmバック/65mmアップだそうです。 シフトレバーは移植、ブレーキレバーはキット内の長いものへ交換です。ブレーキペダルはノーマルを移植かオプションのものを取り付けです。

総額：96,800円

年数経過や駐車場所でオイルドレンホースに亀裂やひび割れが出てきます、そこからオイルが滲み出てきて床に垂れることがあります。躊躇せずにオイル交換の際に交換するのがお勧めです。

総額：25,870円