静岡県 ハーレーダビッドソンのバイク作業実績一覧（5ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

今回はXL1200カスタムのクラッチ修理の紹介をします。 お客様よりクラッチレバーを握るとゴリゴリという音がする。１速に入れてクラッチレバーを握っていると車両が前へ進んでしまうと訴えがあり点検を実施しました。 点検の結果、クラッチレリーズというレバーを握った力をクラッチプレートに伝える部品の真ん中にあるベアリングが破損しており機能の不良と異音を発生させていました。 一緒にクラッチプレートの点検もしましたが、こちらはまだ大丈夫でした。 時間と走行距離の蓄積で消耗品は少しずつ劣化しますので、定期的なメンテナンスと修理が長く乗っていただくためにオートバイには不可欠です。 皆さんも定期点検をお忘れなく。

総額：39,000円

ハーレーダビッドソン　FXLRS クラッシュバー＆フューエルキャップ　取付カスタム実施いたしました。 どちらも純正カスタムパーツとなっております。 プチカスタムでもだいぶ印象が変わりますので 気になりましたらお問い合わせください。

総額：101,170円

ハーレーダビッドソン　スポーツスターSの外観カスタムです。 WILD ONE シリーズカバー類に交換です。 だいぶ印象も変わりますし、カスタムもしやすくなっております。 気になる方はぜひお問い合わせください。

総額：48,075円

今回はX350のエンジンガード取り付けの紹介をします。 転んだ時のダメージを軽減するだけでなく、見た目もかなりワイルドになっています。 まだ新しい車両でカスタムパーツもあまり出回っていない車両の為、他の方と一味違う一台になると思います。 ぜひ取り付けのご検討をよろしくお願いします。

総額：40,300円

今回はストリートボブ（FXBBS)のスポークホイール交換＋リヤタイヤワイド化カスタムの紹介をします。 別車両の純正スポークホイールにリヤは180㎜のワイドタイヤを取り付けました。 ノーマルもカッコいいですがスポーク化する事でノスタルジックな感じが出てこちらもカッコいいですね。 他の車両でもお取り付け相談可能ですので、ぜひご検討ください。

総額：494,000円

今回はハーレーのクラッチケーブル交換の紹介をします。 ケーブルの被覆部分に経年による亀裂が出ており、なおかつ純正部品が販売終了の為、アフターマーケットパーツにて交換のご依頼をいただきました。 作業はトランスミッション右側のカバーを外し、ケーブルを交換します。 その際レリーズというクラッチプレートを押す部品を取り外し、一緒に点検をします。 時間の経過とともにケーブルやゴム部品はだんだん劣化していきますので、皆さんこまめな点検と必要な部品の交換をしながら大切に乗ってあげてください。

総額：19,415円

今回はパンアメリカのツアーパック、サドルバッグ取り付けの紹介をいたします。 パンアメリカのようなアドベンチャーバイクには大きなバッグが似合いますね。 たくさんの荷物を積めれば長距離ツーリングの際も安心です。 どんな車体色にも馴染むシルバーで脱着も容易です。 ぜひご購入後検討いただけたらと思います。

総額：502,000円

今回はハイウェイキングのUSB取り付けについてご紹介いたします。 現在のオートバイはハンドル周辺にスマホを取り付けて走る事が当たり前になっていますね。 そこで必要になるのが充電用のUSB電源です。 充電なしでは長時間の使用は難しいく、お値段もお手頃です。ぜひこちらのアクセサリーの取り付けをお勧めいたします。 もちろん防水使用になっている為、雨の中でも安心してご利用いただけます。

総額：10,000円

今回はブレイクアウト（FXBR）のハンドル交換カスタムの紹介をします。 使用したのはトライジャの般若バーです。 ノーマルのハンドルはほぼフラットに横に伸びていますが、こちらのハンドルは高く上に突き出したスタイルになります。 見た目がワイルドになるだけでなく、走る時の姿勢がかなり楽になります。 ブレイクアウトのカスタムでは人気の一つとなっておりますので、ぜひご検討ください。

総額：209,820円

本日はXL883のフォークオイル漏れの修理になります。 殆どのフォークオイルの漏れはオイルシールが破損して起きることが多いですが、場合により、インナーチューブの傷や歪、錆によることもあります。特にキャリパーがついてる方のフォークオイル漏れに関しては直ちに修理をおこなわないと、ブレーキに悪影響を与えることがありますので、早めに治しましょう！

総額：60,555円

９４年式のエボルーションエンジンのロードキングになります。 納車されてもう３０年を迎える年になりました。あちこち傷んで来るどころもあるでしょう！ 今回はエンジンの左側のプライマリケースからのオイル漏れの修理です。 オイルシールからじわじわと滲んできて、一晩経つと１００円玉サイズのオイルが落ちているとのことでした。

総額：69,460円

FLTRXにETCを取り付けいたしました。 アンテナや配線をきれいに取付するため タンクやフェアリングを取り外し作業します。 ETC取付にご興味ありましたらお問い合わせください。

総額：48,400円

初期のTC88のエンジンのお乗り皆様の悩むどころだと思いますが、ギアカムにすることにより、メンテナンスフリーのなるところと、カムチェーンテンショナーにかかる抵抗のよる、動力もルースも防げて始動性の向上と軽々としたエンジンの周りが快適さも増します。作業の際にはオイルポンプの点検や、シリンダー周りのオイルリーク点検も行い、修理のコストを抑えながら、お乗りいただけるようさせていただきます。気軽にご相談くださいませ。

総額：275,000円

今回はフェアリング付きモデルのFXLRS車両をフェアリングを取り外し、ライザーを少し上げて（６．５インチ）クラブスタイルに変身しました。フロント周りがすっきりしポジションもピッタリして操作性も抜群ですね！！

総額：345,000円

インレットマニホールドを樹脂製からアルミ製の物に交換することにより、熱による変形や変形に伴う２次エアーの吸い込みを予防できます。 エンジンコンディションを良好に保つために皆さんもいかがでしょうか。

総額：63,995円

XL883N　メーター移設カスタムです。 ライザー交換の為メーターの移設しました。 ハンドル周りがすっきりするのでおすすめのカスタムとなっております。 ぜひお問い合わせください。

総額：20,900円

FLFBSサイドスタンドのエクステンション取付です。 延長することでスタンドの利用が楽になります。 ポン付けでできますのでお気軽にお問い合わせください！

総額：11,000円

今回は充電トラブルで入庫したFXRSになります。 走行中にエンストし、その後バッテリーも上がってしまってレッカー移動で入りました。 販売されて３０年近く経つもので、あちこちトラブルがでてきますね。

総額：138,000円

トライクは日本に正式販売が始まったのは２０１４年からになります。 もう日本に上陸して１０年目を迎えますね。 ハーレーダビッドソン浜松では数あるトライクの販売実績とともにメンテナンスやカスタムを数多くこなして参りました。ぜひトライクに関する相談や悩みがあるなら気軽にお問い合わせください。

総額：33,000円

前回作業のサイドナンバーに続いて リアウインカーのカスタムをいたしました！ サイドナンバーにしますとウインカーがつけられないので 同時カスタムになります。 サイドナンバーとキットで販売していますのでおススメとなっております！

総額：64,900円