大阪府 カワサキのバイク作業実績一覧（16ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　眠いです・・(;´∀｀)５時ですなんで？？引き取りザンス(-_-;)　どこへ？？鳥羽です・・ALTECさんの次の駅になるのかな？鳥羽です鳥羽・・・・(-_-;)３時間以上かかるから昼過ぎには帰って来ようと思えばね。って事で本日のバイクショップICUの営業開始時間はおそらく１４時程度になるでしょうね。よろしくお願いいたします。今日のブログは特選中古車のカワサキ　Dトラッカーの整備をアップしています。クーラント液交換後電圧チェックやクーリングファン作動確認、サーモスタッド確認ですよね。などなどupしています。よろしくお願いいたします。　

総額：11,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　毎日毎日よくブログを飽きずに書くよね・・・(-_-;)　暇なんかい〜〜〜って大したこと書いてないのにね。なんか日記のような？しかし毎日仕事が入ってきてくれるのはうれしいけど上がりが悪い・・めっちゃ時間のかかる作業ばかりで　そうだ今日は伊東電気商会様の下取り　ヤマハ　トリッカーFiが入荷します　販売価格予定は￥35万です。程度は抜群・・・ハンドル　マフラー　エンジンガードなどなどついています。よろしくお願いいたします。今日のブログはカワサキZX6Rの車検整備の続きです。今回の内容はラジエターコアの洗浄をしています　逆流させできるだけコアの中のごみを落とし新しくワコースのヒートブロック+を投入し熱対策をしています。結構これ効果あります。最近車検の仕事が10月のわりに多かったけどあと1台　ドカティー９９６がありますが　皆さん素通しが多くて大丈夫？？って思うときがあります。　大丈夫？？？？　

総額：7,700円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日はカワサキ　Dトラッカーの納車整備をアップしています。ブレーキキャリパーが・・ピストンが錆だらけできれいに清掃し新しいパッドを付けてフルードも交換作業をしています。納車整備としてはいつもバッテリー交換　オイル交換　ブレーキ液の交換　クーラント液の交換　は必需です。さらに状況を見てブレーキパッドやエアークリーナーエレメントの交換等もします。昨日の岡山test慣らし走行・・で岡山から・・・今日は伊勢の方へ配達です・・・眠いです。運送業はできね〜〜なぁ〜〜〜俺は　居眠り運転するわぁ〜　そうそう　昨夜は住吉の方へ納車・・・・・(-_-;)　ほんと　昨日は西から大阪市内まで　今日は伊勢神宮の方まで・・・とりあえず今日は定休日を利用して外回りです〜〜〜 そうそうブログでも書いたけどブリヂストンのRS10の新車標準装着タイヤ　メッチャサーキット走行でも行けますね。めっちゃグリップするわぁ〜〜〜腰がスリックに比べて柔らかいけど普通に転がすように走ればそこそこ行けるじゃん・・・ただリヤタイヤが加速時　

総額：5,500円

カワサキ　250TR　のセルモーターの修理です。 症状としては少し前からセルモーターの回転時に異音、動くのでそのまま乗っていたそうです。その後セルボタンを押しても「カチッ」と音が鳴るだけでセルモーターが回らない時があると進行していき、ついには全くセルモーターが回らなくなったそうです。

総額：0円

W650の整備です！

総額：0円

こんにちは。黒門の徳田です。今回もカワサキ250TRのカスタムですが、いつもより細部にクローズアップしてみました。タンク塗装やシート張替えなどいろいろカスタムもしますが、今回はマフラーの補修でいきたいと思います。見事にさびているこのマフラー、音が良いだけに交換は忍びないです。全体的にマットブラック塗装で絞めたカスタムなので錆をペーパーで全体的に落としました。取り付けて全体的にエンジンをかけてあっためます。油分をしっかりとって耐熱のブラックで塗装しました。しばらく乾かして最後にエンジンをかけて置いておきます。しばらくすると艶がなくなりきれいな艶消しの色でまとまりました。簡単に交換するのではなく全体的なバランスを考えて補修しながら作成もなかなか経費削減でいいかなと思います。交換しかないのではなく何とかこのまま安くならないかなと思う方は相談頂けると嬉しいです。お力になれれば光栄です。黒門の徳田でした。インスタも宜しくお願いいたします。＠curomon

総額：10,800円

バリオスⅡのスパークプラグ交換作業です！！！　今回は販売購入いただいた車両での12ヶ月安全法定整備作業の一部抜粋です！！スパークプラグが消耗していると、エンジンの掛りや吹け上がりなどの影響や、燃料燃費にも多々影響が有りますので定期的にメンテナンスしていきましょ〜♪　ピーーーーとイーーーーーン♪

総額：6,264円

購入されたお客様のオプションサービス作業の一部を抜粋しています！！！ 今回はオートバイメンテナンスの基本定番作業のエンジンオイルを交換していきましょう〜〜〜♪ 車検無い軽2輪車は定期メンテもオーナー様次第に成りがちなのでシッカリとジロジロと見ていきましょう！！！ピーーーーｯトイーーーーン♪

総額：5,076円

12ヶ月安全法定整備を実施作業での各所の点検作業や交換作業などなどを一部抜粋してまいります！！今回は、バリオスⅡ納車前点険整備の作業状況ですが、エンジン周りをチロチロ見ていましたら〜！エンジンとラジエターを繋ぐバイパスの配管接合部分から何やら、ミドリンミドリしたものが〜〜〜！？クーラント液が漏れ滲んでるみたい？？ ピーーーーーーｯトイン〜〜〜♪

総額：5,400円

当店の管理常連ユーザー様のエリミネーター125です！！　定期点検もかねて合わせてヘッドライト球の交換作業を御依頼いただきました！！ 最近は、日没が早くなってきていますので、ヘッドライトの明かりが大活躍の時期になってきます！！！早めの対処をしていきましょう！！ぴ〜〜〜〜ｯトイーーーーーン♪

総額：3,024円

にお預かりしたＺＸ－６Ｒ（ZX636C）　

総額：18,653円

ご予約のＺ１２５ＰＲＯが入庫

総額：27,746円

ご予約のカワサキＫＳＲ１１０が入庫

総額：21,867円

お預りのカワサキＺ１０００

総額：30,575円

ご予約のゼファー７５０が入庫

総額：37,481円

皆さんこんにちは。黒門の徳田です。今回はダエグのオイル交換　フィルター交換になります。3年前にご契約のこの車両付き合いがだいぶ長くなってきました。オイル交換フィルター交換も慣れてきましたが、アンダーカウル外してマフラー外しての作業はやはり熱いです。大きく分けてこのマフラーは前・中・後ろの3分割になります。オイル交換だけだったら、そこまで分解しなくてもいいのですがフィルター交換はアンダーカウルとマフラー　後・中まで分解が必要になります。この場合工賃が普通のバイクより高くなります。ハーレーなんかは工賃びっくりする時ありますよね。いい意味で・・笑　暑さと熱さに負けないようにドレンボルトとフィルター部分を緩めてオイルを抜いてフィルター交換です。最後に心を折らないように丁寧にマフラー、カウルを元に戻して完成です。フィルター交換時でオイル量は3リットルでした。ストリートだけではない一面も宜しくお願いいたします。インスタも宜しくお願いいたします。＠curomon

総額：11,232円

今月ﾊｼﾞﾒに納車させていただいた管理ユーザー様が定期点検とオイル交換で御来店が有りました♪ まだ1ヶ月も経ってませんが、かなり気に入って頂いてる御様子でアッチコッチと日常のお供で常に一緒に行動して頂いているみたいです♪ 当店から購入いただいたオートバイが可愛がって頂いてるのをマジカデ見ると、感謝とまたのやる気が漲ってきますね！！！　ピーーーットイーーーン♪

総額：2,484円

皆さんこんにちは。黒門の徳田です。だいぶ過ごしやすい季節になりましたね。秋はやっぱりビールですね。仕事終わりが待ち遠しい僕です。今回は引き続きカワサキ250TRのタイヤ交換です。クラシックタイヤに履き替えました。前後ボリュームアップで存在感がグッと出ますね。この車両はタンクとシートも塗装と張替えを施しましたのでなかなかの出来栄えだと思います。ハンドルもフリスコハンドルを使用してますのでクラシックが決め手の何ともノスタルジックな一台になったのではないでしょうか？足回りが大きくなったのでフロントフェンダーを加工して取り付けました。これで雨も安心ですね。オフロードのバイクをこのようにアメリカンテイストにしてみるのも中々楽しいですね。SRと似た雰囲気もありますがそこは250CCの手軽さと、乗りやすさ、ローダウンサスで女性にもお勧めです。いつも読んでくれてありがとうございます。インスタも宜しくお願いいたします。＠curomon　徳田でした。

総額：46,440円

皆さんこんにちは。秋っぽくなってきたとはいえまだまだ大阪は暑いです。３０度超えるとえっっ！！もう９月もおわるのになぁとがっかりします。負けずに修理です！！そんなこといってても始まらないので仕事です。今回はカワサキの２５０TRの修理です。納車前の車両ですがギアが全然動きません。おかしいなと思いクラッチカバーを外してみると少しだけシフトチェンジが出来ます。ある程度上まで変速できますが今度は下にシフトダウンができません。三回に一回くらいシフトダウンが出来る状態です。よくよく見るとわかりますかね。シフトレバーの先のクワガタ見たいなやつが左足のペダルと連動して上下に動くシステムです。クワガタ見たいですね。新品と古いのを比べてみると若干左の角が削れてますね。これが原因でシフトダウンが出来ないのでしょう。引っかかるけど、引っかかりきらないみたいな感じで三回に一回位の割合でダウンできたのでしょう。新品に交換して、ガスケットも交換してオイルも当たり前に交換してカバーを戻して完成です。アイドリングで上下カシャカシャ動いてくれました。試乗もして納車まで頑張ります。

総額：30,132円

前後のタイヤ交換ご予約いただいてたニンジャ1000

総額：43,200円