カワサキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（49ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

アクセルひねってパワー出てきそうなときに回転ばかり上がるときは、クラッチ怪しいです、早めの交換おすすめいたします。

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ここが動いてないとエンジン不調になりますので基本的なところですが結構見落としがちです、

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ここにゴミがたまっていると本来の性能発揮いたしませんので綺麗にしておきます、

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ボーリングが終わってピストン組み込んでいきます、次の工程まで時間ありますのでラッピングしておきます、

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異音の原因のひとつとしてチェーンの伸びがあります、エンジン開けるのであれば交換おすすめいたします。

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長期保管ですので開けて確認、シリンダーボーリング、オーバーサイズピストン他やります、まだ部品出てくれますので助かります、

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ここもよく漏れてる箇所です、 ポタポタきだしたらオーリング硬化してますので交換おすすめいたします。

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経年劣化による色あせ等での見た目他、操作のしやすさ、見た目の綺麗さでの交換です、ウィンカーもプッシュキャンセルになりますしね

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内側のガラスとか汚れてたら走ってるとき気になりますよね、目につくとこなので綺麗にして楽しく乗りましょう、

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内燃機屋から帰ってきたヘッドに新品パーツを組み込みます。これでエンジン元気になると思うと楽しみですね。

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長い年月の蓄積されたヘドロ掃除して綺麗にします。ついでに痛めてるドレンボルトも交換です、

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点錆が気になるフロントフォーク、オイル漏れの原因になります。のでこの際、再メッに出してピカピカに!

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バイク押し引きした時、なんか重いなとか違和感を感じたら、疑ってみましょう、ブレーキパッドの引きずりの可能性もありますが、

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ヘッドガスケット交換、燃焼室カーボン除去、すっきりしました。

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50年近くたってますからね、開ければガタばかりです、バルブガイド交換、バルブ交換、シートリングあたり修正、ヘッド面研、シム調整等々して組み付け、元気モリモリです、

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長期保管のバイク、やはりシリンダーにダメージが、 オーバーサイズのピストンにてボーリング＆組み付けです、まだ純正が出ますので今のうちに、

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よく見ないとわからなかった割れ、 溶接いたします。

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定番のハーネスの出口からのオイル漏れですね。 ここはだいたい漏れてます、 安心のためにコイルも交換です、

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丸裸にしての塗装です、

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