カワサキ バイクエンジンオイル交換の作業実績一覧(33ページ目)

Z250のオイル交換を行いました。当店ではオイル交換などの簡単な整備からエンジン分解、車検など重整備までバイクのことならお任せ下さい。任意保険、盗難保険も加入できます。PAYPAYでお支払いもできます。 他店で購入のお客様の修理やカスタムも承っております。修理やカスタムをご検討のお客様是非一度お問い合わせください。動かなくなったバイクや調子の悪いバイクなど乗ってご来店できないバイクは引き取りにお伺いします。当店で購入していただきましたお客様は岡山市内無料です。他店購入のお客様は距離の応じて引き取り代をいただきます。 修理の金額などは気軽にご相談ください。 当店は消費者還元対象店ですので修理代金をPAYPAYでお支払いの場合、消費者還元5%+PAYPAYポイント1.5%の合計6.5%のポイントが付きますので大変お得ですよ!!!現在当店はほとんどのお客様におすすめしてPAYPAY払いをしてもらっております。PAYPAYでの支払い金額の上限金額は一日最大50万円までとなっております。

群馬県みどり市、桐生市でエリミネーター125のオイル交換でしたら当店にお任せください。一般整備や修理なども対応いたしますのでお気軽にご相談ください。

群馬県前橋市でカワサキZX-9Rのオイル交換でしたら当店にお任せください。先ずはご相談ください。

エンジンオイル交換。 いつもご来店されるお客様です。 エンジンオイルは当店おすすめの、ニューテックオイルを使用しております。 このオイルを使用しているお客様はみんなオイル交換のときに次からこれで!!と言って頂きます。 原付から大型までオイル交換の際は、無料で空気圧点検、ブレーキ調整などもすべてしております。

今回はカワサキ Z400GPのオイル交換を行いました。 当店では、ご購入後のアフターケアや他店購入のバイクのメンテナンスも行っておりますので、お気軽にご相談下さい。

総額:6,501円

クイックメンテナンスでエンジンオイル交換の作業依頼を頂きました!いつも当店をご利用頂きありがとうございます!今回もいつもお選び頂いているカワサキ純正オイルS4での交換をさせて頂きました。交換後の動作チェックも異状なし!定期的にオイル交換・メンテナンスをして下さっている車両なのでコンディションも良好です。当店ではホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの車両に対応できるよう各メーカーの主要な純正エンジンオイルを常備しております。当店はオイル交換をはじめ、アフターメンテナンス全般に力を入れております。メンテナンスのご依頼もお気軽にお問合せ下さいませ!バイクの下取り・買取も随時強化中です!もし処分にお困りのバイクがある場合や、乗り換えをお考えのお客様!是非戸田屋モータースに一度ご相談下さいませ!

総額:5,940円

当日ご連絡を頂いてオイル交換作業をさせていただきましたZ250です。 エンジンオイルはスズキ純正エクスターR9000を使用しました。

総額:4,860円

ゼファー400のオイル交換です。エレメント交換もSETでしたのですが、マフラーを外さないと作業が出来ない為、マフラー外してからのエレメント交換です。他店で断られた車両も可能な限り整備しますが、爆音等の不正改造車両はお断りしていますので、来店前に一報ください♪

総額:7,020円

ゼファー1100にお乗りのお客様がエンジンが熱くなるとシフトチェンジが固くなって入りずらいとご来店されました。 クラッチ操作時のクラッチフルードエア混入の感触はないようです。 現状確認のために試乗したら全部のギヤでシフトが渋いです。5万キロ走行なのでシフトフォークの摩耗、歪も考えられましたが、まずはクラッチの点検を実施しました。 クラッチプレートに歪はありませんでしたが、クラッチスプリングの自由長が基準値を外れていました。 ようはスプリングがへたりですね。 スプリングを交換して走ったら軽くシフト出来るようになりました。

カワサキ Z250SLのオイル、オイルフィルターの交換のご依頼をいただきました! ありがとうございます! カワサキ車両はお取り扱いがない当店ですが、カワサキ純正部品はお取り扱いがございます。 また、エンジンオイルは好評のヤマハ製をモチュール製からお選びいただいております。 しっかりトルクレンチを使用して、トルク管理を致しております。 いっか?的になりがちですが、トルクレンチの方を使用しております。 ご依頼、ありがとうございました!

こんにちは。黒門の徳田です。今回もカワサキ250TRのカスタムですが、いつもより細部にクローズアップしてみました。タンク塗装やシート張替えなどいろいろカスタムもしますが、今回はマフラーの補修でいきたいと思います。見事にさびているこのマフラー、音が良いだけに交換は忍びないです。全体的にマットブラック塗装で絞めたカスタムなので錆をペーパーで全体的に落としました。取り付けて全体的にエンジンをかけてあっためます。油分をしっかりとって耐熱のブラックで塗装しました。しばらく乾かして最後にエンジンをかけて置いておきます。しばらくすると艶がなくなりきれいな艶消しの色でまとまりました。簡単に交換するのではなく全体的なバランスを考えて補修しながら作成もなかなか経費削減でいいかなと思います。交換しかないのではなく何とかこのまま安くならないかなと思う方は相談頂けると嬉しいです。お力になれれば光栄です。黒門の徳田でした。インスタも宜しくお願いいたします。@curomon

総額:10,800円

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