スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧(371ページ目)

お客様お持ち込みによるタイヤ交換を行いました。ここまで減っていると雨の日などに滑って転倒などに繋がることもあるので、乗られる前に定期的にチェックをおすすめします。

お客様よりエンジンの調子が悪いとお持ち込みいただきました。確認したところベルトが切れておりましたので、その場で新品に交換させていただきました。

2サイクルレッツ2のドライブベルト・WR交換・ケース内清掃で綺麗にリフレッシュ😊スピードが出なくなったりなどいつもよりパワーが出ないなーなど変化を感じたときは点検をお勧めします!

長いこと放置されしていた車両を動くようにして欲しいと依頼を受け早速確認!エレメント交換・プラグ交換・キャブレターOHでサクッとエンジン始動OK😊

スズキZZのフロントタイヤ交換です。たいてい在庫は置いてますが、珍しいサイズになってきたので、来店前にか電話で確認していただければと思います。

総額:10,260円

GSX400Fのクラッチプレートを交換致しました。クラッチが滑るなどの違和感を感じた際は、お気軽にご相談ください。旧車も幅広く対応致します。

本日はスズキのビッグスクーター、スカイウェイブのVベルトを交換致しました。普段走行中に加速がイマイチなどの違和感を感じた際は、お気軽にご相談ください。当店は国家整備士が在籍しておりますので、安心してお任せください。

数年間エンジンをかけていない250SBの不動修理の依頼をいただき、キャブレターオーバーホールを行いました。 キャブレターのフロートチャンバー内を確認してみると、ガソリンが劣化して緑色でした。

スズキ・GSX-R125のクイックメンテナンスでエンジンオイル交換の作業依頼を頂きました!今回当店を初めてご利用頂くお客様との事で、この度はご依頼を頂きありがとうございます!最近はフルサイズの125㏄MT車が流行ってますね。弊社でもこのバイクは良く売れており、大変好評なモデルとなっております。GSX-R125のご購入をご検討いただいているお客様、宜しければ是非当店へお見積りのご依頼を!販売価格もアフターも精一杯がんばります!

総額:2,106円

若干のゴリゴリ感があるということでクラッチケーブルを交換しましたGSX-R1000、交換後症状は改善されました。

総額:12,744円

5万キロを突破しましたSⅤ1000Sです。車検、オイル/オイルフィルター、エアクリーナエレメント、スパークプラグ、ブレーキ/クラッチフルード、バッテリー交換をしました。 エンジンオイルはシルコリンを使用しました。 バッテリーはいっけん問題なかったのですが車検場にて光量不足で検査が通りませんでした、バッテリーを新品に交換したところ無事に通りました。

総額:96,984円

初めてのお客様ですが、他店で購入されて1年が経過したので法定点検をされたいとの事でご相談を受けましたジェンマです。しっかり見てほしいとのご要望でしたので法定2年点検をお勧めしました。 同時にスパークプラグ、エアクリーナー、エンジンオイル、オイルフィルターも交換をしました。 エンジンオイルはスズキ純正エクスターR9000を使用しました!

総額:26,222円

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