東京都 スズキのバイク作業実績一覧(15ページ目)

ご成約頂きましたアドレスV100を納車整備しております。タイヤ新品交換にキャブレター清掃など、当店は整備もしっかり行っております!

メットインにキーを入れっぱなしでとじ込めてしまったアドレス110が入庫。 万が一、とじ込めてしまった場合、無理やり開けようとするのはゼッタイにやめてください! 必ず何処かが壊れます!最悪修理代が高くつくこともありますので、困ったときは焦らず慌てずまずはご相談ください!

本日はお買い上げ頂いたアドレス110の納車整備です。当店は50㏄から125㏄までお買い得格安なスクーターを常時展示しております。新車をご検討の方、まずはご来店下さい!

こちらの車両は高年式、低走行車でしたので交換させていただいた消耗品は エンジンオイル、オイルエレメント、前後ブレーキフルードになります。 まずはフロントブレーキキャリパーの清掃、グリスアップです。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/gsx250r-bure-ki-gurisuup.jpg 年式的にはやらなくても問題ありませんが、点検もかねていつも通りやります('ω') リアブレーキキャリパーも同じ作業を施します。 続いて ブレーキ&クラッチワイヤー、ブレーキ&クラッチレバーの注油、グリスアップです。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/gsx250r-bure-kiwaiya.jpg 上記の作業を含む12ヶ月点検相当の点検をし、最終確認として試乗をさせていただきます。 以上でGSX250R納車整備完了となります。 ご清覧ありがとうございました!

アドレスV50G 納車整備続きです。 前回は、前後ブレーキワイヤー、ブレーキレバーへの注油、グリスアップまで行いました。 次はブレーキカムのグリスアップです。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/address50g-bure-kikamu.jpg 上記のブレーキレバーの注油とセットでやってあげるとブレーキレバーの戻りが見違えてきます('ω') https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/address50g-taiya-gurisu.jpg 15年くらい前の車両なので基本的な事ですが、注油とグリスアップはしっかりやってあげます。 原付の場合、バイク屋さんに有料の12ヶ月点検に出して整備してもらう人はほとんどいないと思います。 実際ほぼいません(; ・`д・´) 納車するこのタイミングが最後の整備かなと思ってやっています。 以上アドレスV50G納車整備完了となります。 ご清覧ありがとうございました。

交換させていただいた部品はバッテリー、ドライブベルト、ウエイト、スライダ、プラグ、 リアサスペンション、クランクケースガスケット、エアクリーナーエレメント、 クランクケースフィルター、フロントタイヤになります。 リアサスペンションはリコールの対象でしたので、お調べした上で交換させていただきました。 新品で買うと良い値段しますのでこれはラッキーかもしれません('ω') まず初めに前後ブレーキワイヤー、ブレーキレバーへの注油、グリスアップです。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/address50g-reba-waiya.jpg 続きます。

納車整備中の GS400 腰上からオイル漏れがあったのでオーバーホール! 納車整備なのでもちろん追加料金なしで無料でオーバーホール! 『バイクはバイク屋で買う』が一番だと思う! こっちは大変だけど。。

当店でも人気のカタナシリーズの250、只今販売用車両の点検をしております!もう少しで店頭に展示できそうです。

アドレスV125G 点検続きです。 いつも通りブレーキキャリパー清掃後にしっかりグリスアップをしてあげて 新品のブレーキパットをセットしてあげます。 最後にブレーキフルードも交換しようとふたを開けたら、写真をご覧の通り潮吹いています( ;∀;) 続いてリアのブレーキレバーの戻りがすごい重いのでカムの動きを確認すると… https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/address125g-ria-kamu.jpg レバーの戻りが悪いのはどうやらここが原因らしいのでカムを取り外して清掃、グリスアップを施してあげます。 お次はドライブベルトの点検です。 外して確認してみると案の定、交換していないみたいなのでウエイト、スライダ共に交換する事に。 エアクリーナーエレメントも触ったらポロポロと朽ち果てる寸前の状態であったので交換です。 事前のお見積りで全て交換したら部品代と交換工賃で、最大いくらかかりますよとお客さんには 了承は得ていましたので消耗しているところは交換させていただきました。

東京の某バイク屋さんで購入したみたいですが、お客さん曰く信用出来ないから 点検してくれとの事で入庫致しました。 20000km手前で購入して、メーター読み現在21000kmとの事ですがなんかそれすら疑わしい…(; ・`д・´) タイヤを見ると段減りしてボコボコだったので前後交換です。 タイヤの製造年月日を確認するとフロントタイヤがこのバイクの年式と一致しているので どうやら走行距離の減算はなさそう。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/address125g-disuku.jpg ブレーキディスクを確認すると、ガリガリ君でしたので交換です。 ブレーキディスクの部品代だけで¥12000円( ゚Д゚) パットも微妙だったので交換させていただきました。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/address125g-bure-kikyaripa.jpg 続きます。 VOL.2へ

こちらの車両は低走行、高年式車という事で交換させていただいた消耗品は エンジンオイル、ギアオイルの交換をさせていただきました。 そしてお客様からのご要望でUSB電源の取り付けをさせていただきました。 写真はUSB電源、スマホホルダー、ステー(棒状のUSB電源、スマホホルダーが取り付けてあるやつ)です。 最近はウーバーイーツを始められる方が多いみたいで、原付を購入されて こちらのセットのご注文がちらほらと入ります。 ウーバーやられているお客さんから話を聞くと、天気が悪い日の方が注文が多いみたいですね('ω') 冬季の雨の中、大きいリュックを背負って雨の中を駆け回るのは想像以上にきびしそ。。( ;∀;) USB電源 税込¥2200 取付工賃 税込¥5500 ステー  税込¥1100 スマホホルダー 税込¥3500〜¥7700   になりますのでお希望の方はMCSイイヤマまでご連絡下さい!

交換させていただいたのはプラグ、エアクリーナー、バッテリー。 油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、前後ブレーキフルード、冷却水を交換させていただきました。 作業はいつも通り ・前後ブレーキキャリパー清掃、グリスアップ。 ・左右ブレーキレバーグリスアップ ・12ヶ月点検相当の点検 (上記の作業も含む) ・ステアリングステムのガタやステムベアリングの摩耗具合 ・ブレーキの遊びの点検 ・ブレーキパット、ディスクの摩耗の点検 ・フロントおよびリアタイヤのホイールベアリングの摩耗の点検 ・フロントフォークのオイル漏れ、損傷の点検 ・クラッチの作用、遊びの点検 ・ドライブチェーンの点検、調整、注油 ・各部ボルト、ナットの締め付け ・灯火類の作動点検 最後に安全に止まる、曲がる、走るの最終確認として試乗させていただきます。 そしてお客様に気持ち良くご納車させていただく為に 洗車、ポリッシング、ガラスコーティングを施し納車整備完了となります。 【完】

今回は新車アドレス110の車両にお客様からのご要望で USB電源の取り付けを致しましたので、そこをピックアップしてお伝えしたいと思います。 電源はアッパーカウルを取り外すと右のブレーキレバーの付け根に、オプション用の電源カプラが出て来ます。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/ad110-dengen.jpg そこにキタコから発売されているこちらのカプラを、ジョイトしてあげると簡単に電源が取れちゃいます(*´ω`) https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/dengenkapura.jpg ミラーと共締めでステーを取り付けてやり、そこにUSB電源とスマホホルダーを固定して完了です。 これでスマホを充電しながら走行出来ちゃいます! 今回取り付けたUSB電源税込¥2198円。 取付工賃税込¥5500円になります。 私のバイクにも付けたい!という方いらっしゃいましたら MCSイイヤマまでご連絡下さい。 ※車両によっては取付工賃が若干変わる場合がございますのでご了承下さい。

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