スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（126ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

スズキのレッツ4バスケットの修理を行いました。 走行中にガクガクされるとの事でご入庫されました。 この症状でレッツ4系で多いのが、スロットルポジションセンサーのハーネス断線です。 シートを外して確認すると、カプラー部分で断線しておりましたので、この部分を修理させて頂きました。

総額：0円

ブレーキローターが消耗し段差が出来ていたのでブレーキローターの交換をお勧め致しましたが、今回はブレーキローターを交換せずにパッドだけ交換させて頂く事になりました。 上側が今までお客様が使用されていたブレーキパッドで下側が新品のブレーキパッドです。 見比べて頂いたらお分かりになって頂けると思いますが新品のブレーキパッドのパッド部分がしっかりと厚みが有ります。 ブレーキパッドの角取りをサービスをおこなっております。 ブレーキパッドの角取りをおこなう事によってブレーキ鳴きの軽減になる効果があります。

総額：3,888円

サイドカウルの交換です。

総額：0円

ヘッドライトのローが点灯しないということでしたので電球を調べたところ、フィラメントが切れていました。

総額：0円

走行中に縁石にぶつけて、ジェネレーターカバーが破損してオイル漏れを起こしているので、カバーを新品交換します。

総額：9,342円

水回り部品の交換,修理。 ラジエター、ウォーターポンプ、ホース、クーラント交換。 ラジエターキャップが既定の圧で作動するか点検をし、交換致しました。 エンジンケースに付着した液体は綺麗に拭き取ってからケースを閉めます。 ケースを閉める際はガスケットが折れたり縒れたりしていないことを確認しながら閉めます。 少しでも隙間ができてしまうとオイル漏れの原因になってしまいます。

総額：62,008円

新型のカタナがスズキから先日発表され何かと話題になっているカタナ。 こちらは1992年発売のGSX400Sカタナ。とても大事されているカタナで今回、エンジン下から液体が漏れているという事でお預かりをしました。

総額：20,836円

●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

依頼内容：テールランプが点灯しない 修理内容：アース不良 修理受付は普通にテールランプの球切れと判断したのですが、外した後 中のフュラメントが切れている様子が無いのでおかしいと思いながら とりあえずは交換をしたのですが、エンジンをかけても点灯しません。 不思議と思いテールランプをもう一回ばらして確認をしました。 テールランプ自体はダブル球のはずなのにひとつのフィラメントしか点灯していない これがあったからこそ時間がかかったのかも知れません。 通常であればダブル球はブレーキランプとテールランプで分かれて点灯しますが このV50は両方とも同じフィラメントが点灯するんです。 この修理は長くかかると思いお客様にはいったん帰って頂きました。 さてこれからが修理です。 テールランプ廻りの修理では配線を調べていくしかありませんが 今回はフィラメントが一つしか点かないことに注目しました。 実際調べてみるとこのテールランプのアース周りが怪しく アースを全部切って新しく繋げなおしました。 そうするとしっかりと二つのフィラメントが点灯しました。

総額：6,372円

ｱﾄﾞﾚｽV125G　セルが回らないとの事でした。いつものようにブラシ交換だと思っていましたが、今回は違いました。スタータースイッチを押すとカチッと音がする。バッテリーも問題なし。ならばセルモーター本体だろうと思い込んでいました。原因はスターターリレーでした。カチッと音がするので問題ないだろうと思っていました。しっかり確認しないと駄目ですね。アドレスはスターターリレーの故障が多いようです。

総額：6,696円

Ｖベルトの交換目安は大体20000キロだと言われています。 4ｻｲｸﾙスクーターが主流になった今、オイル交換の距離と同時に消耗品の交換も意識してもらえればと思います。 走行中にベルトが切れると、廻りの部品も破損してしまいます。 走行距離が近づいたら、ご相談下さい！

総額：0円

シリンダーヘッドあたりからのオイル漏れ修理にて車両お預かりしました。オイル漏れ箇所が不明な為、シリンダーまで取り外しての修理になるかもしれないので1週間程かかるかもしれない、3万円以上かかりそうな時は修理前にご連絡入れますとお話させてもらいました。

総額：15,000円

RMX250Sクランクシャフト＆ベアリング交換！

総額：0円

古いバイクとか、結構乗ってるバイクで最近のご相談を頂くのが、スポーク張り替えやスポーク調整。乗り心地も良くなります。新品に交換考えてる方ホイールが振れてるなどで調整したい方、是非ご相談お待ちしております！

総額：0円

リヤブレーキパッドハンガーピンが2本共固着してしまっていて注油するも全く緩まず、ピンの頭をドリルで根気よく削っていき何とかピンを外せました。

総額：18,273円

後ろタイヤの方から異音がするとの事で入庫しました。リヤホイールを回すとコーという異音がかなりしていました。この音が出る時は、ミッションのベアリング、ドリブンフェイスのベアリングが怪しいです。今回はドリブンフェイスのベアリングでした。異音がある場合は早めに点検してください。

総額：0円

●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：13,964円

●こちらの作業は基本的に取り寄せにてご対応になりますので、一度店頭へお越しいただきご相談ください。　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

スズキレッツ４のお客様から、マフラーから大きな異音がする、という事でお問い合わせを頂きました。現状はこの通り・・・劣化によるさび等が付着している状態で、納得です。。。

総額：0円

今回は、スズキのGN50Eのエンジン修理でした！ 年代物の車両でエンジンを下ろしたりとかなりの作業ですが、懐かしの車両でさわりがいのある内容でした！！ お困りのことがございましたら是非お電話などでお問い合わせください。

総額：0円