グラストラッカー　ビッグボーイ（スズキ） バイク修理・板金塗装の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

既存のラバーを加工してバンプラバー交換 スポンジ、バンプラバーは手で簡単に真っ二つに。 スプリングはこの機に塗り。 当店の御利用ありがとうございます。

総額：0円

リヤショックアブサーバ、経年劣化で痛んだバンプラバー交換 スズキ純正では補給部品設定が無い為、汎用品を加工して装着。

総額：0円

点検プラグとＯリングはホンダ純正 ＣＢＸ４００Ｆ用　中番ＭＡ６ パーツカタログに掲載はありませんが歴史有る補給部品です。 溶かして外し、圧入。

総額：0円

スズキ　グラストラッカービックボーイ フロントブレーキマスタシリンダーの点検交換整備 点検窓はホンダ純正のプラグとＯリング、規格品にて適合します。

総額：0円

２０１０年モデル　スズキ　グラストラッカービックボーイ フロントブレーキキャリパの確認整備 キャリパーピストン腐食、キャリパー内凝固物形成 ブレーキキャリパーピストンセット、ピンブーツ２種 ブレーキパッドはスズキ純正に交換 ついでにユニオンボルトも交換 中古車再商品化整備の基準に合わせての作業です。 １０年間無分解のブレーキキャリパ、１年間で多く出会います。 中古車も点検整備記録簿をつくり記載しています。 ブレーキキャリパ取付ボルトにペイント、スクリュー部に茶色のグリスが付いていました。

総額：8,217円

SUZUKI/グラストラッカーのヘッドカバーオイル漏れ修理です。 このエンジンのヘッド廻りはオイル滲みや漏れが多いです…年式的にしょうがないですね(>_<) いつもご利用頂いている常連様のバイク、まだまだエンジンは元気そうなので安心しました。 ストラテジーでは作業後には空気圧や灯火類など点検調整をおこないます。 影ながら、お客様の安全に貢献できる様にスタッフ一同取り組んでおります。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

スズキ　グラストラッカービックボーイ　ＮＪ４ＤＡ　ヘッドライトバルブ交換 いっけん、Ｈ４バルブのような・１２Ｖ３５／３５ＷのＨＳ１型 在庫があるので交換してもヘッドランプ点灯せず、Ｈ４バルブを装着していた為にヒューズ切れもおきていました、ハンドルスイッチの接点が溶けず一安心で作業終了。 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

ホイールスポーク交換、場合により、ホイールリムに養生テープを貼ってニップル部に穴を開けて組み付けをしています。

総額：0円

ホイールスポーク交換は外注作業ではありません。 弊社で組み付けまでおこないます。

総額：0円

古いホイールスポークはサンダーで切断。 車両価格２０万円とすると、掛かる部品経費はほんの２．５％ほど。

総額：5,610円

スイングアームの支点点検にもなる、スズキ純正ドライブチェーンでの再商品化整備 セルフロックナットはマニュアル通り交換。 価格はスズキ純正ドライブチェーン交換、車両状況で工賃などが変化します。 ドリブンスプロヶット、ボルトやナットも交換。

総額：9,064円

シリンダヘッドカバー合い面のオイルにじみ修理 せっかくの機会にて取付ボルト類も交換 主たる漏れ部はロッカーアームＯリングの硬化によるもの。

総額：0円

バイクショップライズの九大北店に塗装室を作って約1ヶ月ですが、バイクの外装を本格的に塗装したのは初めて！！ 色んな備品や道具が完全ではないので（一応言い訳）ごみが付いてみがきが大変ですが、まあまあです！！ でも、大きな換気扇つけてるので塗装ミストは残らず排出されます(^^)/ グラストラッカーの前後フェンダーの塗装ですが、取付前に見栄えのいいようにしっかり磨きます！

総額：41,140円

バイクショップライズでは珍しい、スズキグラストラッカービッグボーイのキャブレターのオーバーホールを行いました！！ 最近、ホンダスーパーカブやGN125などのキャブレターのオーバーホールはよくありますが、軽2輪のキャブレターオーバーホールはとっても珍しい！！ なにせキャブレター自体が珍しい！！ キャブレターとは？エンジンにガソリンと空気の混ざった気体を吸い込ませる装置！みたいな(^^)/部品です。 ずいぶん前からですが、このキャブレターの代わりにインジェクションとなった今、キャブレターの説明が面倒！！ エンジンの構造から説明が必要なので簡単に言うと、燃料をエンジンに送る方法がアナログで今はデジタル！！ こんな感じ(^^)/ あまりオーバーホールしたくない(-"-)面倒だから、キャブレタークリーナーが臭いから(>_<)、汚れるから('Д') でも、オーバーホール後、快調にエンジン始動してくれると気持ちいい(^^♪ 少し古い大型バイクなどはこの部品が4個や6個繋がったエンジンもあるのでゾッとする( ﾟДﾟ) インジェクションエンジン

総額：0円

スズキ/グラストラッカー　各部メンテナンスを行いました。 今回の内容は、 ・タイヤ交換 ・シート張り替え ・オイル交換 ・グリップ交換 ・フロントフォークO/H ・リアサスペンション交換 などなどです。

総額：0円

本日は、グラストラッカービッグボーイのキャブレター清掃・エアーフィルター交換・エンジンオイル交換・オイルフィルター交換をしました。

総額：0円

フロントフォークからのオイル漏れでO/Hです。 点錆も多少あり交換をおススメさせて頂きましたが 今回は磨いて対応します。

総額：27,608円

https://bikeshop-icu.com/21362/　今日は朝から引き取りです。で、ジャイロキャノピーカスタムREPSOLちゃんも急遽突貫修理も出来上がり何とか今日昼に取りに来てくれるようです。たすかる〜朝はYSR80の引き取りに行ってっ来るだってばよ〜雨は今んとこ大丈夫だけど・・・さてとばたばたしているので今日は思い出ブログを『スズキ　グラストラッカービックボーイ　エラーが出てトラブルによりスズキサービス課まで運んでしまったの巻』であります。納車していきなりエンジンがかからなくなったトラブルでわけわからんのでスズキサービス課までもっていってしまったおいら‥・エラーを調べてもらうとどうもメインキーとインジェクターのエラーらしいので・・？？？なんで？ほんとスズキはインジェクタートラブルが多いのは知ってるけどなんでメインきー？なのッてサービス課に聞いたら・・おやそのような判断をするの？まぁ〜イモビライザーはなくてもそのような判断もあるのね？ECU賢いようでどうなんだろう？ってっ詳しくはblogで書きましたぁ〜〜〜

総額：22,000円

https://bikeshop-icu.com/20363/　久々牛肉の焼肉を食べて汗が油臭いです・・・・(笑)顕著に牛肉食べると出ますよね。今日は朝から車検に行きますのだぁ〜景気が悪いジェイ〜です。ああ〜年金日だから銀行が混んでるね。('◇')ゞさて今日の思い出ブログは『スズキ　グラストラッカービックボーイ　フォークOHの巻　頭文字Oさんインナーチューブ錆取りが大変です。』の巻であります。フォークシールがダメになってOH作業をアップしています。よろしくお願いいたします。

総額：16,500円

https://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　さむいよ　さむい　雪降ってるよ・・・鶴見区はゴミ出しの年始１回目なのでゴミ出ししてたら雪降ったよ‥(-_-;)さむいじぇい　さむい　今日の思い出ブログは頭文字Oさんの『スズキ　グラストラッカービックボーイ　フォークOH　整備　修理　点検　メンテナンス　カスタム　頭文字Oさん』の巻であります。　＃スズキ　＃グラストラッカービックボーイ　のフォークOH作業をアップしています。フォークブーツが破れて水が浸透しオイルシールをダメにしてしまったようで・・・OH作業をします。ブレーキ側に垂れてアウターチューブもドロドロです。まずは分解して洗浄開始をします。

総額：16,500円