リアタイヤ交換しました。タイヤ交換と同時にリアブレーキシューの点検も行います。ブレーキ鳴きなどが気になるお客様は伝えてもらえればサービスで研磨処理いたします。

総額：11,759円

バッテリー交換を行った後は充電電圧が適正かどうか測定が必要です。充電不良が起きていた場合は新品バッテリーが上がってしまいます。

総額：0円

スクーターの駆動系の要のＶベルト交換です。切れてからでは余計な修理が発生するため切れる前に定期的な交換をしなければいけません。1万キロもしくは2年ごとの交換を推奨します。

総額：0円

吸入空気をろ過するエアクリーナーの点検です。乾式は軽くエアブローで誇りを飛ばしますが、湿式は表面がつぶれて抵抗になるためエアブローは厳禁です。乾式でもブローバイガスに含まれる油分が付着しますので、基本交換をお勧めします。

総額：0円

突然キーをＯＮにしても電源入らない修理がありました。単純なバッテリー端子欠損です。即端子交換で難無きを得ました。

総額：0円

オイル交換は車両のメンテナンスの基本中の基本です。50CCバイクはオイル量も少ないため酸化も早く、2000Kmごとか3ケ月ごとの細かな交換がベストです。飛びこみでも即対応可能です。数分で終われますので気軽に申しつけください。

総額：0円

今回は突然のエンストという症状の修理です！もっとも重要なパーツの一つで過酷な環境で酷使されているにもかかわらず意外と定期的に交換されていないスパークプラグを交換です。カーボン付着によりプラグの隙間がなくなり、こうなると肝心の火花が飛びません！5000Ｋｍごとの交換をお勧めします。時間もかかりませんし、手頃な価格で交換可能です

総額：1,100円

ヤマハのＢＷ．Ｓ50のフロントフォークブーツ交換作業です。ブーツが切れたままで走行続けると、インナーチューブの錆を発生させやすくなりフォークのオイル漏れのリスクが高まります！今回はフォークがきれいな状態でしたので、ブーツ交換のみで交換完了です。少々分解が面倒な作りの車種でしたが手際よく完了です。使う工具や設備が直接スピーディーで正確な作業につながります。特に足回りは非常に重要な個所の為、認証工場にて国家整備士に任せていただくのが安心だと思いますよ。

総額：8,450円