埼玉県 ヤマハ バイク車検の作業実績一覧

何年も乗っていないSR400の車検取得と同時にカスタムも行いました! エンジンがかからない状態でしたのでキャブレターOHから、車体関係のがたつきもありましたのでステムベアリングのグリスアップから、タイヤに交換に伴いホイールベアリングも交換。そのほか点検しながら気になるところは交換、修理しながら仕上げました。 今回フレーム加工などは行わずに、SR用で出ているパーツを使用してカスタムを行いました。 スモールヘッドライトから前後ワイドタイヤ、ローダウンリヤサス、テールライト、フェンダー変更などなど。 その他の仕事内容もHPのブログから公開中です!

常連お客様の継続検査車検です。前回の車検より走行距離があまり進んでいないので、かんたん車検プランになりました。 通常は1週間〜2週間お預かりしています。

総額:52,250円

VMAX車検のご依頼ありがとうございます!只今点検整備中、クラッチフルードも劣化しますので定期的な交換が必要なんですよ!YSP熊谷は認証工場完備で整備資格を有するスタッフがしっかりとメンテナンスしております!!

V-MAXの車検とタイヤ交換。平成元年登録でも現役バリバリのV-MAX。いまだ人気は衰えませんね!でも中身はそれなりにやれて来てます。旧車特有のポイントとしましては「ヘッドライトが暗い」ってのが共通です。ステータやレギュレーターは何回か交換してもメインハーネスを交換することは稀だと思います。ヘッドライトもインナーの反射板に曇りや剥がれが発生したりで総合的に電圧降下を招いてきます。最近はLEDヘッドライトバルブも登場してきて見た目には明るくても機械に目には暗く反応します。車検で落ちないようにするために色々と工夫をしていきます。今回はリレーを使用して専用サブハーネスを製作し、バッテリー直電源をヘッドライトに持っていってどうにか検査を通過しました。それと車検時にタイヤ交換(ダンロップ限定)をご依頼いただきますとかなりお手頃に交換できちゃいますので合わせてご利用くださいね!

総額:94,150円

こちらのXJR1300は車検でお預かり。 通常の車検整備に加えて。Fフォーク、RサスOH、ヘッドカバーガスケット交換、前後ブレーキOHなどなどフルで整備行いました!

車検整備と各所の点検・部品交換!タイヤは持込で。LEDウインカーが点灯しなかったのでバルブ、リレーをノーマルに変えて再検査。社外品のLEDウインカーリレーはけっこうな頻度で突然死します。サドンデス。ヘッドライトの光軸も調整して検査通過!これからも元気良く走ってくれることでしょう!

総額:144,150円

御来店時にお客様から、新車から初めての車検でまだ3000km位しか乗っていないと言われました。 その場で使用状況、ご予算等を聞いて、改造状況、消耗部品の状態などを見ました。お客様と相談の上、今回は「通すだけ車検」で二輪車検を実施しました。

総額:46,000円

BOLTの車検整備。綺麗に乗られているBOLT。2回目(新車登録から5年)の車検でそれぞれ油脂類、ブレーキ系OH、バッテリーの交換などなど。。。。大体この辺りから今後の車両状態の良し悪しが決まってきます。特に整備しないでユーザー車検代行などで手軽にお安く出来てもマシンは正直です。ある程度の「予防整備」で安全・安心なバイクライフをお願いします。今年より、車検証の備考欄に車検を行った認証工場の番号が記載されるようになりました。車検時に必要な分解整備を行ったか(必要に応じて)、ただのユーザー車検かどうかなども判明します。ですので特に買取では記載欄を見るようにしています。前回の車検時に手入れされている車両かどうかの判断材料で買い取り額のアップの為です。きちんと整備されて来ていれば他店購入の車両でも整備カルテ無しでも安心ですからね!

総額:87,198円

ヤマハ逆輸入車XV1900Raiderの車検です。プレストコーポレーション取扱い正規輸入車ならヤマハ発動機販売からパーツの供給が出来ます。時々中古車などで販売店が勝手に並行輸入している車両をつかまされたユーザーの方より相談受けますが、パーツ生産期間が異様に短かったり、突然生産中止になったりするようです。もちろんサービス情報も皆無ですので海外モデルのバイクを購入するときにはサービスが出来るか、パーツの入手は困難ではないかなどの事前の情報調べもお願いします。入手できた場合でもパーツ代金めちゃくちゃ高いです!

総額:63,811円

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