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冷却水が漏れて、オイルに混じってカフェオレ状に... というわけで、ウォーターポンプシールの交換をしました。
総額：0円
数年放置車輌の FZ250 フェーザー どうにかエンジンかかって調子もでた！ 後は試乗！
マジェスティCのバッテリー上がりで入庫しましたが原因はステーターコイルにありました。一部焼けた部分が見受けられましたので新品へ。交換後は電圧も安定し無事問題解決です。
ＲＺ３５０のＣＤＩをＨクラフトのＣＤＩに交換。
RZ350のステッププレートボルト 。 新品買えば話が早いと思われますが、新品部品は絶版。適当に合うボルトなんて幾らでもありますが、雰囲気変わってしまうのであえて錆び錆びオリジナルボルトを磨いて使います。 新しい物とはデザインが違います。
Ｒ１－Ｚのサイレンサーのグラスウール交換です。
クランクケース組込前の細かい画像です。
車検を合格しましたが、さらに納車整備！ ピポットシャフトトルク管理アンドグリースUP 。チェーン交換調整。 スイングアームやステップ周りは分解洗浄した後に塗装しました。 エンジンオイルとフィルター交換。
エンジンは掛かりますが、燃料ポンプの調子が悪いです。ヤマハからリコールが出ていましたので、フレナンで検索したところ、対策済みでした。 と、言う事で燃料ポンプ交換決定(T_T)
YZF-R25 エンジン オーバーホールを行ないました。
モテ耐用のR25エンジンそろそろ出来上がりそうです。 2ヶ月以上前に預かりましたが、メーカーリコールや部品にNGが多く、結局部品が揃ったのが昨日の午後。
リヤホイールベアリングの交換とタイヤ交換
クランクを待っている間にフロントフォークのOHとステムベアリングのグリスUP フロントホイールのベアリング交換です。
ホイールベアリング交換を行ないます。
レース特訓の為、古いTZを持ち出してきて整備開始。
XJR400のクラッチ交換を承りました。
SR400のガソリンコックとキャブレターのオーバーホールを承りました。 キャブレターは取り外して、クリーナーでキレイにしていきます。
LLCの交換です。 今回はリザーバータンクも外して清掃してます。
総額：6,050円
ジェネレーターの不良で入庫のＹＺＦ－Ｒ１
エンジンの吹けが良くないとのことで入庫したマジェスティ。 どうも社外エアクリーナーのつまりが原因のようなので、洗浄をしていきます。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：45.3万円
支払総額：19.78万円
支払総額：58.4万円
支払総額：16.99万円
支払総額：22.7万円
支払総額：38.46万円
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支払総額：98.45万円
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支払総額：27.1万円
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支払総額：69.8万円
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支払総額：66.2万円
支払総額：103.24万円
支払総額：42.85万円
支払総額：22.3万円
支払総額：35.9万円
支払総額：72.9万円
支払総額：29.7万円
支払総額：116.2万円
