東京都 ホンダのバイク作業実績一覧(60ページ目)

CB-F系定番のスターターワンウェイクラッチの滑りの修理です。 ローラー、スプリング以外は廃盤なので強化の社外品で対応します。 ギア側の受けの面の磨耗が酷くなければローラーとスプリングの交換だけで改善することもありますが今回は総取替えです。

総額:58,166円

先日に続きNSR250Rのエンジンです。クランクシャフトは交換します。写真の手前側が新品です。 新品ですが振れ曲がりを測定します。

CB400FOUR NC36の納車整備です。年末までに納車出来て良かったです。お買い上げ有難うございました。

またまたトゥデイのベルト切れです。寒いので切れやすいかもしれませんね。 切れる前に交換しましょう。2万キロ超えたら要注意です。

以前販売させて頂いたCBR400RRの車検整備です。 19歳の方が乗られています。若い方に乗って頂き、とても嬉しいです。

XLXの納車整備です。これからタイヤ交換など行います。 お買い上げ誠に有難うございます。

ゼルビスのフロントタイヤにピアスみたいな物が刺さっていました。 お客様のご要望でタイヤ交換にされました。

ズーマー キャブ車 不動で入庫。ガス欠状態でした。燃料ポンプが駄目でキャブまでガスが行きませんでした。 ポンプの交換で無事走れるようになりました。

トゥデイ ベルトが切れて、シーブに噛み込んでしまっています。切れたベルトを外すのも大変です。

ケースの状態を確認します。クランクベアリングノックピンのポケット、クラック、歪の測定など。アッパー、ロア共に問題無いので洗浄します。

クラッチ滑りで走らなくなりレッカーで入庫しました。 ご覧頂いたとおり真っ黒に焼けてます。 今回は最低限の部品交換です。

総額:44,793円

ご購入いただきましたPCXの納車整備です。 スパークプラグ、ブレーキフルード、エンジンオイルは全車必ず新品交換いたします。 また、走行距離に応じて、駆動系も点検のうえ必要な場合は部品交換をいたします。

CBR1000RR国内セミフルパワー仕様、パワーコマンダーのFIセッティング変更です。 前オーナーの時にセットされていたMAPが、かなり濃い目になっているせいで、アイドリングの不調がおきてしまっているようです。本国のダイノジェット社からソフトウェアとスタンダードマップをダウンロード、 パソコンにつないで設定変更しました。

CBR1000RRですがバッテリーが上がり、ご本人様で交換されたそうなのですが またすぐに上がってしまうそうなので入庫となりました。 当店では高年式車両に入るのですがそれでも15年ほどは立ちますので充電系統の 不具合があってもおかしくは無いですね。

先日タイヤ交換をしたM型モンキーのシートがぺったんこになっていましたのでシートクッションを製作しました。純正の表皮は若干固くなって一部が破れています。シート表皮はリプロ(レプリカ)もありますが、なるべく純正部品を残したいとのオーナー様のご希望ですので、破れを補修しクッションのみ交換となりました。

総額:17,280円

ジャイロキャノピーの前の方からキュッキュと音が出ています。車体が重いのでサスペンションやリンクに大きな負荷がかかります。 試しにリンク部にオイルを差してみると若干音が変わりました。 グリス切れのようです。

総額:6,480円

フォルツァのお客様から、ETCの電源配線が頻繁に断線してしまうとの事で、修理のご依頼。

総額:7,560円

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