ホンダのマフラー交換に関するバイク作業実績一覧(6ページ目)

マグナ250のマフラー交換を承りました。 1998年式まで取付可能な商品ですがステー製作してファイナルモデルに取付させていただきました。

NC700Sのマフラー交換を承りました。商品はお任せとのことでサンセイレーシングの細身なサイレンサーをチョイスさせていただきました。 車検対応のため車検時、手間や追加費用がかかりません。

当社オリジナルブランド【Beyond】にて日々パーツ量産中!! その中でも特に人気の用品を取付させていただきました★ その他車種でもご相談ください♪ ※作業実績としての掲載を目的としております お乗りの車種や内容によって料金は異なる為 車種・ご希望の依頼内容を明記の上詳細はお問合せくださいませ

総額:40,394円

岐阜県 C様  パーツ持込でのマフラー交換させて頂きました。車種によって作業工賃が変動します。今回はマフラー脱着にあたり、ラジエターが干渉して作業できないので、ラジエターをずらして作業とさせて頂きました。 パーツ持込も大歓迎ですので、お気軽にお問合せ下さい☆

総額:8,316円

CB750のマフラー交換のご依頼です。ノーマルマフラーからチタンマフラーへ交換。エキゾーストパイプ(根元のパイプ)から全て交換します。 マフラーはお客様にて持ち込み、ガスケットは排気漏れ覚悟で再利用というご依頼でした。

総額:7,560円

ホットラップマフラーに交換!国内生産でアメリカでも人気のパーツメーカーです!重低音です!

総額:7,344円

今回はこちらのレブル250のお客様!! マフラーカスタムをいたしました☆ Wirus win のグランドシャープマフラー☆ フルエキゾーストタイプのマフラーです。 フルエキゾーストって何?って言われそうですが マフラーは大まかに2つの部品で構成されています。エンジンから伸びてきている細いパイプを「エキゾーストパイプ」タイヤの横にある排気が出ている太いパイプを「サイレンサー」と呼びます。 古い年式のバイクであったり、小さい排気量のバイク等はこれに限らず全てが1本でつながっているタイプも存在します。 逆に大きい排気量で気筒数の多いものは2つどころか何本もパイプがあったりします。 実際に僕のバイクは4気筒で、6本のパイプに1つのサイレンサーで構成されています。 逆にサイレンサー部分のみを交換するのが「スリップオン」です。 要するにエンジンの根っこ部分から全てのマフラー部品をとっ替えるのがフルエキ交換です。

VTR250Fをお乗りのオーナー様よりマフラーを交換依頼です。 音量と性能アップし軽量化&質感もアップさせつつあまり派手にせず法規制に対応しているものを 御希望ということでモリワキのチタンサイレンサーマフラーをチョイスしました。

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