「RタイヤとFブレーキパットの交換時期がきましたので交換お願いします」とのことで交換しました。タイヤはいいタイミングだったのですが、パットの方はギリギリでした...もう少し交換が遅かったらローターも交換でした。

総額：19,954円

変な音がするし、走らないと・・・分解・・ありゃーまあ、ドリブンフェースがこんなに割れるんだ。交換後約８０００ｋｍ。純正互換の社外品との事で、やはり・・・純正交換終了。

総額：0円

ホンダ PCX125のドライブベルトとプラグの交換です。 走行距離が2万キロを越えましたのでベルトとウエイトローラーの交換です。 スパークプラグも交換しました。 プラグはNGKなのですが、直接販売していないためホンダ純正になります。 ベルトは定期的に交換しないとベルトが切れてしまったりします。 プラグはエンジンの調子が悪い原因になります。 定期的なメンテナンスは忘れずに行うことをおすすめいたします。

総額：0円

PCXのリヤタイヤとオイル交換です。 最近、後輪が滑るとのことでしたので、タイヤを新品に交換しました。 ダンロップは適合するものがなかったので、IRCのものに交換しました。 オイルも交換時期でしたので交換しました。 これでリヤが滑ることはなくなると思います。

総額：0円

初回点検＆オイル交換、ありがとうございました。

総額：1,500円

車両購入＆モリワキマフラーもご購入！ありがとうございます。

総額：41,040円

PCXに本来付くはずのないカスタムを行いましたー！ これ便利と思ったらダンガリーへ！

総額：0円