ホンダ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(134ページ目)

今日は在庫車両のVツインマグナの整備です。 エンジンはかかるけどレスポンスがいまいちでした。 ってことで早速ばらし始めからちゃっちゃとキャブレターの清掃まで終わらせちゃいました。 途中エアクリーナーの点検やプラグ点検も完了です。 やはり最近のインジェクションよりキャブレターのほうが弄っていて楽しいですw シングルも4気筒のキャブでも常時修理受け付けておりますのでご相談ください。

埼玉県C様より CBX400F フルレストアの依頼を頂きました!! 今回はエンジンの紹介です。 全バラし、フルオーバーホール。 クランクメタル合わせ、バルブ新品、バルブすり合わせ、シートカット、シリンダー/シリンダーヘッド面研、カムチェーン新品、プライマリーチェーン新品、ピストン新品、ピストンリング新品、各ベアリング新品、シール新品にし、とっておきのガンコートペイント!! 引き続き作業を進めていきます。

ホンダのスーパーカブのメンテナンス及び修理のご依頼でした。 知人から譲ってもらったが修理が必要な箇所が多く今回ご入庫となりました。

ホンダの原付スクーター/Todayのキックスターター修理のご依頼を頂きました☆ バイク車検で人気の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 人気ブログ「工賃の算出方法について」の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

ホンダの原付スクーター/Todayの不動修理でレッカーのご依頼を頂きました。 原因はドライブベルトの断裂でしたので、ベルトを新品交換いて修理完了致しました! バイク車検で人気の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 人気ブログ「工賃の算出方法について」の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

ホンダ/CB400SSのクラッチ廻りのパーツの交換作業を行いました☆ バイク車検で人気の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 人気ブログ「工賃の算出方法について」の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

ホンダの原付スクーター/Todayのパンク修理のご依頼を頂きました☆ ホイールリムの曲がりが原因だったのでホイール交換にてご対応が完了致しました。 バイク車検で人気の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 人気ブログ「工賃の算出方法について」の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

ホンダの原付スクーター/ジョーカー90の変速不良修理のご依頼を頂きました☆ バイク車検で人気の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 人気ブログ「工賃の算出方法について」の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

ブースターをつないでもスターターやウインカー等が点灯しないということで修理を開始いたしました。原因はすぐに分かってメインリレー不良でした。本日部品が到着して組み上げたらバッチリ直りました!エンジンがかからない修理などもスズキモーターサイクルにお任せください!

総額:2,057円

https://bikeshop-icu.com/19669/ 今朝も寒いね〜〜〜もう今日の思い出ブログは『(株)伊東電気商会さん ヤマハ YZF-R125 2020モデル整備のあとHRC NSF125 Ceraお銭ちゃんのメンテナンスをはじめるのだぁ〜〜〜の巻』だってばよ〜。今冬季オリンピックがやってますが正直中国の言いなりになっているので見ていても面白くないしあまり見る気にもならないしお金で動く世の中なのでWHOのテドロフだったっけ?あいつも中華の言いなりだしね。ほんと世の中狂ってるよね。コロナ対策にしてもそうだしね。結局お金の問題が出てきて税金を使ってやってますが次世代の子たちがキット大変になると思う・・・かな?どうでもいいかHRC NSF125のエンジンの組み替え作業をアップしているだばさぁ〜〜よろしくお願いいたします。まったく内容を書いていないのでブログを見てくださいね。あと11日は臨時休業予定となりそうです。よろしくお願いいたします。

総額:66,000円

ズーマーを所有しているお客様から修理依頼がありました。 元々ご自身でバイクをいじる方で、ネットなどで部品を購入し、ご自身で 触ってみたもののわからないということでした。 エンジンはかかるが調子が悪いという症状でした。 一番にキャブレターを取り外し、分解してみるとメインジェットの番手が違いました。 キャブレターはネットでの購入ということで、流用品でした。 スクーピーのキャブレターでした。 一枚目の写真小さくて見えにくいですが、刻印の番号が違います。 写真右側、ズーマーの新品メインジェットに交換したところ、不調が解消されました。 わずかな違いのようですが、キャブレターは大変デリケートな部品ですので、注意が必要です。

お客様からトゥデイのフロントフォークの動きが気になるという問い合わせでした。 バイクを見せてもらうと、フロントサスが沈むけれど、戻りが悪いという症状でした。 持ち合わせが少なく安く済ますことはできないかという相談でしたので、タイヤを取り外し、今回はインナーにCRCを流すという対応をしました。 フォークの部品交換や、オーバーホールを行うと高額修理になります。 今回は症状改善されましたが、あくまで応急処置的な対応になります。効果が持続される保証はありません。 気になる方一度試してみてはどうでしょうか。

総額:5,500円

ホンダ/APE50のタペットクリアランス調整の作業をご依頼頂きました♪ 人気ブログ「工賃の算出方法について」の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

ホンダの原付スクーター/Todayのヘッドライト切れに修理ご依頼を頂きました。 ヘッドライトバルブの交換にてご対応させて頂きました☆ 人気ブログ「工賃の算出方法について」の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

https://bikeshop-icu.com/19652/ 寒いジェイ〜〜夏は暑いジェイ〜から始まりますが・・バイクショップICUの臨時休業ですが11日すると思いますのでよろしくお願いいたします。今朝はリハビリ・・・そのあと頑張って今日中に(株)伊東電気商会社長様のヤマハYZF-R25ヨーゼフのセットアップをしていくのだぁ〜明日火曜日はGEARSさんとこで仕事をするので営業開始がかなり遅れるかもしれません。よろしくお願いいたします。今日の思い出ブログは『ホンダNSR250R MC21 同じく頭文字Nさん またまた整備の続きで昨日のNさんとは違うNさん PGM破損・・・・』の巻であります。PGMの修理をして作動確認をしてPGMの修理を完成したので次のメンテナンスにうつるのですがこのNSRシリーズ話がながい・・・・・飽きてきたね。

市内より引き上げ修理依頼 C50 ヘッドライトLED化・ブレーキケーブル交換・オイル交換・バッテリー交換

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