TL125(ホンダ) バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

こちらは他店ご購入車両ですが、近所を走行中にパンクしてしまったそうでチューブ交換修理をさせていただきました。 だいぶ懐かしいモデルで、、アクスルシャフトやブレーキドラム内の汚れや錆などがありましたので清掃グリスアップなどを合わせて実施しました。 国内のHONDAのモデルなのに、、、パンク後何店舗かパンク修理の相談をしたらことごとく断られてしまったそうで当店へ辿り着いたそうです。 弊社は旧車専門店ではございませんので「部品供給のない」旧車の修理はできませんがオイル交換やパンク修理(今回はチューブ交換)など、部品手配ができるものでしたら問題なくご対応させていただきます。

総額:9,240円

中古車のキャブレター分解整備になります。 アイドリング不調で分解整備を開始。エアスクリューとパイロットスクリューが緩みません! 仕方ないので破損覚悟の上「非常手段」のガストーチによる寒暖差を利用してみます。 ヒートガンで最初は行いましたが「ビク」ともしません。 周辺に気をつけながら「着火」エアスクリュー周辺を温めるのではなく「焼く」ことで 固着している本体と真鍮との 間にスキマを作る作戦です。 結果は両方とも何とか緩んでくれました。

アイドリング不調のTL125修理です。各部点検整備しましたがアイドリング不調。タペットクリアランス、スパークプラグ交換、インテークマニホールド部のOリング点検等々をおこないましたが改善せず。再度キャブレター分解。フロートバルブに段付き摩耗があったので新品交換しました。

今日は炎天下30分間の放置テストです。エンスト症状もなく30分後も回転上昇下降、アイドリング不調は発生しません。

アイドリング不調の原因の一部を発見。シンダーヘッドに接続する部分のOリングです、少し欠けがあり取り付けボルトにも若干の緩みありました。早速部品手配。本日は液体PKにて応急処置。

テールライト点灯せずでご来店、Rストップスイッチの不良でした。中古品があったので交換です。

総額:1,500円

エンジントラブルで対応。スペアの車両からのエンジン降ろして配送です。

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