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納車整備点検です、燃料漏れが少しあるのでキャブレタ分解掃除点検です。フロートバルブゴム部に劣化があった為部品手配となり作業一時中断です。
総額：0円
お客様車両の点検作業でドライブベルトのオイル付着発見。分解するとドライブアクスル部のシールからオイル漏れ。 早速シール交換となりました。
中古車のFフォークシール交換作業です。
Ｆブレーキカム部グリスＵＰとＦブレーキワイヤ注油です。
Ｒサスペンション関係のリンクベアリング交換作業です。
Ｆキャリパー引きずり現象でゴムブーツ類新品交換＆グリスＵＰしました。が、、、、。改善せずキャリパーシールキットを揃えて分解整備となります。
中古車整備です。キャブレター内部のＰＫ類を新品交換します。
中古車の整備、キャブレター不調で点検、分解整備となりました。
Ｆホイルの引きずり発生でＦブレーキパット周辺整備です。消耗品手配となりました。
キャブレター分解整備開始です。
これがキックスタータストッパの製品。左が破損品と右が対応品。
クラッチポンプのＯリング交換作業です。１年くらいで作動性にストレスやスムーズさがなくなるとクラッチリリーズポイント変化や固さが出て来ます。
総額：9,658円
スピードメーターの取り付け部プラスチック部分の割れがある為、エポキシ系接着剤で固定。
メインスイッチＫＥＹ製作です。他に流用品が無いため社外品スズキＫＥＹにて製作依頼しました。
2ストオイルのタンク装着。オイルホースが廃盤なので社外品ですがオイル耐性のあるホースに交換。同時にオイルタンクの保護マットも装着。
中古車整備点検です。キャブレター分解整備です。
中古車入庫でまずは洗車、Ｆブレーキが固まっているので色々整備が必要です。
中古車入庫でまずは洗車、燃料タンク掃除等々と進みます。
Ｆブレーキキャリパ分解です、キャリパーシールキットも同時交換です。
足回り整備です。とにかく作業範囲が多く深いので森の中を彷徨う感じです。 １歩進んで２歩後退。進めば進むほど、、、。本日を過ぎてしまいましたが出口が見えません、、、。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：39.2万円
支払総額：93.7万円
支払総額：107.67万円
支払総額：226.6万円
支払総額：57万円
支払総額：51万円
支払総額：52.63万円
支払総額：73.8万円
支払総額：25.2万円
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支払総額：27.5万円
支払総額：179万円
支払総額：242万円
支払総額：25.89万円
支払総額：34.7万円
支払総額：19.5万円
支払総額：247.98万円
支払総額：147.04万円
支払総額：68.4万円
支払総額：9.1万円
支払総額：55.8万円
支払総額：23.79万円
支払総額：50万円
支払総額：7.7万円
支払総額：86万円
支払総額：101.58万円
支払総額：29.2万円
支払総額：207.53万円
支払総額：13.7万円
