北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
エキマニのフランジがちぎれ？ています。通常ここは取れません。腐食で弱ったところに何か強い衝撃が加えられたようでした。
総額：0円
DT200Rのフロントフォークのメンテご依頼です。
総額：33,696円
転倒修理です。アスファルトに思いっきり倒してしまったそうです。幸いにもお怪我は軽く、外装関係のダメージもほとんどありませんでした。
KDX125SRのエンジンメンテです。排気バルブが固着してました。劇的なパワーアップはこの廃棄デバイスのおかげです。
KDX125SRレストアです。
ポンプから2サイクルオイルが漏れています。
KDX125SRエンジンレストアです。ベタベタドロドロです。まずはしっかり掃除を行います。
CRMのモタードカスタムの事故修理です。激しく転倒しスポークは折れディスクローターは破損しハブはクラック入ってました。
エンジンＯＨです。希少な2サイクルエンジン。壊す前にメンテを！
KDX125SRのリヤショックのOHです。 年式相応のガス、オイル抜けです。 リフレッシュ＆改良です。 市販125クラスでならのロッド径が12.5ｍｍの少ないサイズです。 まあ、おもちゃのようなサスなんですが…
納車前にお客様のご希望でエンジン、サス、ブレーキス、テアリングのリフレッシュを行いました。エンジンはほとんど新品の部品を使いフルオーバーホールです。
エンジンOHに伴いキャブレターを整備しました。 ウェットブラストと超音波洗浄をしました。
タイヤ、バッテリー交換と外装を一新されたいということで、お預かりいたしました。
オイル漏れ修理です。ウォーターポンプハウジング穴から漏れ ていました。
エンジンロックの修理です。
ウォッシャーポンプシールを交換しました。
VT250FEの油圧クラッチのメンテ、チェーンとオイル交換です。
70年代の空冷DT90のエンジンレストア途中です。 所々くたびれている為に修正してます。 キャブレターは外側のみウェットブラストしました。
70年代のCB125Tの機械式ディスクブレーキのOHです。水が溜まってワイヤー、キャリパーとも固まってしまっています。
排気デバイスとシリンダーピストンの整備です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：29.51万円
支払総額：65万円
支払総額：17.5万円
支払総額：33.26万円
支払総額：112.6万円
支払総額：66.09万円
支払総額：261.6万円
支払総額：172.15万円
支払総額：60万円
支払総額：79.8万円
支払総額：145.7万円
支払総額：34.7万円
支払総額：28万円
支払総額：114.7万円
支払総額：27.7万円
支払総額：143万円
支払総額：11万円
支払総額：20万円
支払総額：69.12万円
支払総額：699.51万円
支払総額：123.95万円
支払総額：162.01万円
支払総額：65.12万円
支払総額：- -万円
支払総額：54.05万円
支払総額：87.67万円
支払総額：12.88万円
支払総額：290.82万円
支払総額：35.57万円
支払総額：65.3万円
