KDX125SR　エンジン修理｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

エンジンロックの修理です。

コネクティングロッドの焼き付きです。クランクシャフト、コンロッドとも廃盤になってしまってます…

廃盤パーツは何とかして、ピン、ベアリング、シム、コンロッドをすべて新品交換しました。

クランクケースは洗浄面出し行いました。ベアリングシールは当然すべて新品に交換しました。

トランスミッションもばらして洗浄と点検を行いました。腰下のOH終わりました。

KDXはクランクシールがケースの内側に入っているので、ケースを割ってベアリングを取り外さないとシールは交換出来ません。ここが劣化すると焼き付きを起こします。シールはゴムなので経年劣化します。KDXは20年以上経ちます。部品も少なくなっておりなお壊せないバイクになってきました。一度も開けていないエンジンは距離に関係なくOHしたほうが良いと思っています。

シリンダー、KIPSのメンテをしました。

シリンダーにピストン合わせました。

エンジン完成です。フルOHになりました。

エンジン取り付けて調整して試乗して修理終わりです。乗りっぱなしのエンジンリフレッシュや修理もご相談下さい。